09年科鲁兹火花塞间隙是多少？

一、09年科鲁兹火花塞间隙是多少？

火花塞的间隙是2-3毫米的样子，间隙是不变的这样打火能量才会稳定

二、科鲁兹怎么调整手刹？

科鲁兹手刹是自调，轮毂里面装了一个自调器，你拉一回手制它就自己转一个周期，每次都是如此，所以不用调。

1.先检查一下后轮刹车片是否需要更换2.把手扶箱打开，然后把里面的底垫拿出来，手刹杆下面的拉线有调整螺丝的3.手刹在后轮处，要上车架才看的到,后面双轮各出一条，然后汇成一条，就在交汇出有个螺丝可以调

三、科鲁兹档位怎么调整？

回答如下：科鲁兹的档位是自动变速器，一般不需要手动调整。但是如果您想手动控制档位，可以按住中控台上的“+”或“-”按钮，进行手动换挡。同时，科鲁兹也配备了手动模式，在该模式下，您可以使用换挡杆进行手动换挡。

四、12款科鲁兹气门间隙？

雪佛兰科鲁兹气门间隙一般0.20mm-0.25mm左右。气门间隙，是为保证内燃机配气机构的正常工作而设置的，由于配气机构工作时处于高速状态，温度较高，因此如气门挺杆、气门杆等零件受热后伸长，便全自动顶开气门，使气门与气门座关闭不严，造成漏气象。下面是气门间隙的相关内容：1、侧置气门从结构上来讲最为简单。由于采用这种气门形式后，发动机抗爆性能和高速性能差，只用于低压缩比和转速不高的发动机；

2、顶置凸轮轴式气门从性能上来讲最为理想，它能适当前高转速、高压缩比重大功率车型的要求，同时具有良好的经济性，因此得到了广泛的应用；3、底置气门结构较为复杂，目前仅在美国、原西德的意大利等国家由于生产习惯尚继续采用。

五、科鲁兹半轴间隙大？

汽车半轴间隙大会有金属摩擦的声音或是金属硬碰的声音，还有半轴漏油的情况发生。半轴也叫驱动桥。是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，因而广泛应用于各类汽车上。

六、2014科鲁兹最小离地间隙？

科鲁兹离地间隙是130mm，最小离地间隙越小，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面的能力就越弱，但重心低，可增加稳定性。

雪佛兰科鲁兹（Cruze）是通用汽车以打造设计和性能紧凑型标杆车型为目标，整合全球资源开发的新一代作品。该车或将于明年由上海通用实现国产，以在竞争激烈的紧凑车型中争夺市场。造型上带给人焕然一新的感觉，这也体现在了其前脸与迈锐宝XL相同采用了雪佛兰品牌最新设计语言，尽管全新科鲁兹前脸进气格栅延续了分体式设计，但格栅与前大灯组之间进行了紧密相连，在拉伸了横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更为年轻时尚，层次感更加分明。车身侧面线条动感、流畅，特别是车顶运用了快背式（fastback）设计，增加了轿跑车型的气质。尾部造型设计并不如前脸来的出彩，但是在一些细节方面的调整还是让全新科鲁兹尾部设计十分饱满。所配备的双“U”字型设计尾灯组当在夜晚点亮时，显示效果将更为出色。内饰方面，延续了雪佛兰家族飞翼式双座舱设计，只是在一些细节方面稍作调整，包括控制旋钮及按键进行了一部分精简，多媒体控制按钮被设置在7英寸液晶触摸屏下方。除此之外，换挡杆造型也采用了新的样式，同时手动换挡操作模式也从上下推拉式变成了顶部按键加减这种方式

七、科鲁兹气门间隙怎么调？

答，科鲁兹气门间隙调节方法如下

1，一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

　　2，二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。

　　这样的调制建议到s店去调整 。

八、雪佛兰科鲁兹气门间隙怎么调整？

调整的方法有两种：

　　1，一是逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

　　2，二是采用两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正。

　　这样的调制建议到s店去调整 。

九、科鲁兹2013款调整时间？

1、首先转动车辆钥匙，给车辆通电，否则无法调节。

2、之后点击中控显示屏上的开关键，打开中控显示屏。

3、之后按动多功能方向盘上的方向按键来调节显示时间。

4、时间调整完成后点击方向盘上的确定按键，确认时间。

5、之后观察多功能仪表盘，发现显示时间已经发生变化。

十、科鲁兹大灯螺丝调整方法？

掀起发动机盖子，调节大灯总成上面的灯光调节螺丝，每个大灯上面都有两个调节螺丝，可以调节大灯的高低和左右的角度，大灯后面有两个白色塑料螺母，大灯的外侧螺丝调高低，外侧顺时针调低，反之调高。内侧调左右，顺时针调外，反之调内。