欧曼怠速转速高？

一、欧曼怠速转速高？

1、节气门总成故障。2、燃油泵及油路系统原因。3、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。4、空调离合器打滑或者发生损坏。

1、节气门总成故障。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧做功。如果节气门出现故障，导致节气门开度突然变大，造成车辆转速突然升高。

2、燃油泵及油路系统原因。喷油嘴滴漏或堵塞，导致无法按照电控单元的指示进行喷油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

3、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因，及时的清洗节气门和怠速马达。

4、空调离合器打滑或者发生损坏，手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。

二、欧曼怠速高怎么调？

一调节怠速马达，二清洗节气门。

1、在发动机水温低、开空调、发动机电压低时、ECU程序设计要适当的提高怠速，这个正常情况，如果发动机水温正常、不开空调而怠速高，说明系统有故障，可能是电控系统，也可能是机械系统故障。

2、造成怠速高的机械故障一定要注意检查进气管有无漏气，真空管脱落、损坏、进气管损坏（大众发动机进气歧管多为橡胶管）。因为在怠速时发动机进气量很少，如果有漏气进入，会造成怠速高。

3、喷油器漏洞可能导致供油量过大，造成怠速高于正常值。

4、对于有燃油蒸气回收系统的电喷车，在怠速时燃油蒸气是不应进入进气管的，如果因系统故障造成怠速时有燃油蒸气吸入进气管，怠速高于正常值。

5、对于清洗了节气门体、怠速控制阀后可能在启动后怠速高，这要给电脑一个学习的过程，因为先前因为了节气门、怠速控制阀脏后，发动机怠速会下降，ECU为了稳定怠速，会控制怠速控制阀或节气门开度以增加进气量，从而稳定怠速。在清洗后，ECU还按原来的开度控制进气量，发动机怠速会升高。

注：汽车的怠速是指一种工作状况。 发动机空转时称为怠速，即汽车档位为空挡。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。怠速即是发动机“出工不出力”。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。

三、欧曼怠速高是什么原因？

1、节气门总成故障。2、燃油泵及油路系统原因。3、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因。4、空调离合器打滑或者发生损坏。

1、节气门总成故障。节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧做功。如果节气门出现故障，导致节气门开度突然变大，造成车辆转速突然升高。

2、燃油泵及油路系统原因。喷油嘴滴漏或堵塞，导致无法按照电控单元的指示进行喷油，造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

3、转速高一般情况下是积碳存储过多的原因，及时的清洗节气门和怠速马达。

4、空调离合器打滑或者发生损坏，手动变速器、双离合变速器、半自动变速器等形式的变速箱都是采用摩擦片式的离合器来传递发动机的动力。如果压紧的力矩不够或者摩擦片磨损情况严重，就会发生打滑现象，从而导致车子转速高速度上不来。

四、欧曼336多重？

6x4的 欧曼336牵引车是10吨。

挂就要看你准备拉什么了,如果是标载的话7吨挂就可以,路政让拉车货总重55。

就是55-10-7=38吨。

一般的都是拉38吨。

也有6X2的解放奥威310加轻皮挂自重可以在15吨左右,那样就可以拉40吨了。

不过那车不行。

装40吨大梁都弯了。

五、欧曼336发动机没劲？

兄弟没按时保养吧，建议先把空滤拿下来把土磕掉，跑跑看看行不行。

保养对发动机很重要的。

六、电喷欧曼怠速高可以调低点吗？

严格来说不能调,电喷车的怠速出厂时设定好的,由电脑控制.一般情况下不会出现怠速低的情况.%D%A如出现怠速低的现象,应该是汽车出现故障.应先把汽车综合检查一边.%D%A实在是没有故障,那只能是电脑问题.假如调整的话,汽车个工况会于出厂时出现出入,发动机的动力会有所影响

七、锐欧怠速高？

1、节气门卡滞，关闭不严，这个需要定期对节气门进行清洗；

　　2、附加气阀出现故障，这个需要计算机测量并消除此故障；

　　3、怠速控制阀出现故障，也是需要计算机进行测量的；

　　4、水温传感器故障，空调开关、动力转向压力开关故障、曲轴箱强制通风阀故障这些都会导致怠速高的。

八、欧曼福康发动机怠速不稳抖动？

不稳是因为1、怠速开关不闭合；2、怠速控制阀故障；3、进气管路漏气；4、配气相位错误；5、喷油器滴漏或堵塞；6、排气系统堵塞；7、怠速工况EGR阀开启。

车怠速不稳的解决方法分别是：1、对节气门位置传感器进行调整、修复或更换；2、清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定；3、查找泄漏处，重新进行密封或度更换相部件；4、检查正时标记，按照标准重新调整配气相位；5、清洗喷油器，检查每个喷油器问的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象；6、更换三元催化器；7、消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀。

九、欧曼怠速多少转合适？

700－800转，

发动机怠速正常转速是每分钟700到800转，怠速是汽车发动机的一种工作状态，其是指汽车发动机在空挡状态下运行时的转速，怠速转速通过调整风门大小来调整其高低快慢

十、欧曼etx怎么调怠速？

发动机怠速的调节方法：

1、启动车后，预热3-5分钟，完全复位阻风门，将怠速调节限位螺钉拧至发动机转速1500转/每分-2000转/每分（该车若无转速表，可凭感觉判断，比正常怠速略高）；

2、将混合气调整螺丝缓慢的左右拧进或拧出，直到发动机转速最高。运转最平稳；

3、调整怠速螺钉，使转速至1000转/每分-1300转/每分。或你想要的怠速范围；

4、调怠速在油泵上后头的罗丝，具体是哪个也说不清，开到修车的地方问一下就行了，气门是从一缸开始调，先找到一缸进气门转动曲轴，当转到一缸进气时气门会动，转到气门不动时继续转开始压缩开始找上死点，找到一缸上死点时调一缸气门，别的以此类推。