汽车发动机的曲轴在什么位置？

一、汽车发动机的曲轴在什么位置？

汽车发动机的曲轴座落在发动机箱体上。位置在发动机整个位置偏下部位。发动机箱体上有曲轴瓦座用上瓦盖将曲轴固定在箱体上。曲轴分主轴（即座落箱体上轴径）和连杆轴经，（用来装连杆活塞）曲轴主要承载活塞作功后将动力源下传推动曲轴旋转。

二、发动机转速指的是发动机里曲轴的转速吗？

是的，发动机转速指的是发动机内部的曲轴转速，也称为转数，通常以rpm（每分钟转数）表示。曲轴的转速是指以每分钟多少圈的速度旋转。发动机的运行速度是由燃油和空气的混合物在气缸中燃烧的速度决定的，而燃烧的速度取决于发动机的转速。发动机的转速对于汽车的性能和燃油消耗率非常重要，高转速将导致更高的功率和更高的燃料消耗率，而较低的转速则反之。因此，驾驶员需要了解和控制好发动机转速，并在适当的时候变速以达到最佳的行驶和燃料经济性。

三、汽车发动机的曲轴在什么位置呀？

汽车发动机的曲轴座落在发动机箱体上。位置在发动机整个位置偏下部位。发动机箱体上有曲轴瓦座用上瓦盖将曲轴固定在箱体上。曲轴分主轴（即座落箱体上轴径）和连杆轴经，（用来装连杆活塞）曲轴主要承载活塞作功后将动力源下传推动曲轴旋转。

四、转速在多少汽车发动机最好？

发动机转速在1000到3500之间是正常的，而它可以输出3000左右的最大扭矩，然后与转速成反比。我们平时开车的时候，一般都是2000转左右，但这要看车系。一般日系车2800转左右，德系车和美系车4000转左右。但建议偶尔使用拉拉高速，3000转以上的速度持续半小时，有利于防止和清除油路积碳。

五、为什么有的汽车松油门发动机转速下降的慢，有的汽车松油门发动机转速下降的很快？

我做过这块的控制，我简单说一下吧。

首先从硬件来说，都是现代化的车了，不存在啥车降不下来的说法，但是控制策略会根据不同整车厂的设计要求有调整。

比如我自己的车有运动模式、正常模式和经济模式。

在经济模式上就是松油门直接进入Fuel Cut，变速箱进入半离合（luck up断开），立刻升到能够升到的最高挡位（发动机保持1000rpm左右的安全转速），此时不喷油，如果车速下降后转速还在这个区间，挡位会提档来让发动机维持低转速。这种模式最省油 ，且滑行时间长，不好的地方就是再踩油门降档和luck up需要时间，加速响应会慢一点。

在运动模式下，松油门在短时间内转速是保持的，此时发动机可以喷油也可以不喷油（每家不一样），变速箱挡位不变，还保留luck up状态，此时虽然费油，但是油门一旦下去能够立刻响应，运动模式也会判断，如果过了某段时间还没有踩油门，发动机转速也会慢慢下降到安全转速。

当然还有一些高端车型，比如奔驰的P2 48V轻混等，在松油门状态下更加复杂，还会考虑电器负荷的拖拽等，在此就不展开了。

六、汽车发动机转速在什么位置最好？

一般转速也在1000~3500之间,在3000转左右发动机输出扭矩最大,之后和转速呈反比。 一般的发动机怠速1000转,起步后到1 500转。速度不超过1 5就换2档,以后升档基本都在2000转,直到最高档。要是高速发动机转速可以再增加500。

七、曲轴在汽车的什么部位？

曲轴位于发动机下部，气缸体与油底槽连接处。曲轴将连杆传来的气体压力转变成扭矩，然后传给传动装置。发动机的各运动机构都是通过曲轴来驱动的。曲轴连接着连杆,连杆上有活塞,活塞在活塞缸内作直线运动,通过曲轴变成旋转运动,再由飞轮输出。

八、曲轴在汽车的哪个部位？

引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。

主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

九、汽车发动机的转速红区如何确定的？

发动机转速红线区域是人为设定用来提示驾驶者，表明该区域已经进入发动机正常工作极限区域。红线区域数值设定是根据发动机特性决定的，不同用途发动机数值不同。设定原理根据使用功能决定。民用、工程用、比赛用等。有了用途、有了数值，在选择相应材料和工艺生产制造该发动机。同时发动机寿命也在生产制造时综合了转速指标。

十、所谓的发动机转速,指的是凸轮轴的转速还是曲轴呢？

发动机转速的含义是：发动机曲轴每分钟旋转的圈数称为转速，单位是：转/分或r/min。

无论是二冲程发动机，还是四冲程发动机，其转速都是以发动机曲轴的转速作为发动机转速的。

而凸轮轴转速是根据曲轴的转速变化而变化的。曲轴转速为主，凸轮轴转速为辅。

因此，所谓的发动机转速，指的是曲轴的转速而不是凸轮轴的转速。