柱塞式喷油泵的工作原理？

一、柱塞式喷油泵的工作原理？

当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

柱塞向上供油，当上行到柱塞上的斜槽（停供边）与套筒上的回油孔相通时，泵油室低压油路便与柱塞头部的中孔和径向孔及斜槽沟通，油压骤然下降，出油阀在弹簧力的作用下迅速关闭，停止供油。此后柱塞还要上行，当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧的作用下，柱塞又下行。

柱塞泵以一个柱塞为原理介绍，一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸的液体被排出。这种工作方式连续运动后就形成了连续供油 。

二、柱塞式喷油泵的结构及工作原理是什么？

柱塞由柱塞套和柱塞芯组成，柱塞套安装于泵体上并固定，头部外圆表面加工有进回油孔，柱塞芯在喷油泵凸轮轴的作用下上下运动，柱塞套上方安装有出油阀及高压油管。

柱塞下行时，进回油孔打开，泵体内的柴油进入柱塞套内（即柱塞芯的上方），凸轮轴转过一定角度，柱塞芯上行，逐渐将进回油孔封闭，此时柱塞套、柱塞芯顶部与出油阀形成密闭空间，柱塞继续上行，柱塞内部的柴油压力升高，直到大于出油阀开启压力后，从出油阀顶部压出，进入高压油管，到达喷油嘴完成喷油。

然后凸轮轴继续旋转，进入下一循环。

三、柱塞式喷油泵的原理？

原理：一个柱塞泵上有两个单向阀，并且方向相反，柱塞向一个方向运动时缸出现负压，这时一个单向阀打开液体被吸入缸，柱塞向另一个方向运动时，将液体压缩后另一个单向阀被打开，被吸入缸的液体被排出。

四、柱塞式喷油泵供油原理是什么？

泵油机构负责泵油；供油量调节机构负责根据柴油机的负荷变化，通过改变转动柱塞改变循环供油量；驱动机构负责使喷油泵运动；泵油泵体（吸油过程 当柱塞下移，燃油自低压油腔经进油孔被吸入并充满泵腔；压油过程在柱塞自下止点上移的过程中，起初有一部分燃油被从泵腔挤回低压油腔，直到柱塞上部的圆柱面将两个油孔完全封闭时为止；

回油过程当柱塞继续上移到，斜槽与油孔开始接通，于是泵腔内油压迅速下降，出油阅在弹簧压力作用下立即回位，喷油泵停止供油；停止供油状态当柱塞转到柱塞根本不可能完全封闭油孔位置，因此有效行程为零，即喷油泵处于不泵油状态

五、柱塞式喷油泵供油时间调整的原理

根据柱塞式喷油泵的工作原理，柱塞式喷油泵的供油量调整是通过计量柱塞的有效行程来实现的。

有效行程是指柱塞由下向上移动时，以柱塞项封闭，柱塞套油孔与螺旋槽被打开时，柱塞顶与柱塞套油孔的之间的柱塞行程。

供油量是通过改变调节齿杆的初始位置来调节供油量，且在专门设备上操作。

供油时间是通过改变改变柱塞式喷油泵凸轮轴与曲轴之间的相对位置（转角）来实现的。

因此，柱塞式喷油泵供油时间调整的原理是通过改变喷油泵凸轮轴与曲轴之间的相对位置（转角）而完成的。

六、柱塞式喷油泵由哪几部分组成？

柱塞式喷油泵由调速器、喷油泵、提前器组成。

1、喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

2、其中调速器部分由飞锤或飞块、调速杠杆、弹簧、启动加浓、调速手柄等部件组成，喷油泵由泵体、凸轮轴、柱塞、弹簧、出油阀、出油阀紧座等零件组成，提前器由外壳、飞块、弹簧等组成。

七、怎样检修汽车柱塞式喷油泵的出油阀及阀座？

答：① 以手指堵住出油阀下面的孔，用另一手指将出油阀轻轻从上向下压。当手指离开出 油阀上端时，它能自行弹回，即为良好。

② 若出油阀及阀座磨损过甚或有伤痕，应予成套更换。

③ 出油阀圆柱导向面及减压凸缘的圆度公差为0.002mm,圆柱度公差为0.003mm (圆 锥体的大端在密封锥面一端），密封锥面的圆度公差为0.001mm,密封锥面对圆柱导向面的 跳动公差为〇.〇〇4mm。出油阀座与出油阀减压凸缘配合的内圆柱工作表面圆度、圆柱度公 差为0. 002mm，配合间隙一般仅有0.006 ~0.009m＜sub＞m;＜/sub＞密封锥面对内圆柱工作表面的跳动公 差为0. 008mm，密封端面对内圆柱工作表面的跳动公差为0.04mm (在直径16mm圆周上）， 支承端面对密封端面的平行度公差为0. 〇3mm。

④ 出油阀弹簧如有扭曲和弹性减弱现象，应换用新件。其弹性应符合原标准规定。

⑤ 精密配套零件磨损的痕迹可用研磨的方法予以消除。柱形工作表面磨损后，若配合 间隙在〇. 008?0. 010mm范围内时，允许用镀铬法修复。

⑥ 弹簧镀层脱落和表面磨蚀、裂纹等，应予更换。

⑦ 弹簧上、下座应平整，柱塞下端凸缘的顶面与弹簧下端的下表面之间应有一定的间 隙。若无间隙，应更换。

八、柱塞式喷油泵由哪几大部分组成？

柱塞式喷油泵由调速器、喷油泵、提前器组成。

1、喷油泵是汽车柴油机上的一个重要组成部分。喷油泵总成通常是由喷油泵、调速器等部件安装在一起组成的一个整体。

2、其中调速器部分由飞锤或飞块、调速杠杆、弹簧、启动加浓、调速手柄等部件组成，喷油泵由泵体、凸轮轴、柱塞、弹簧、出油阀、出油阀紧座等零件组成，提前器由外壳、飞块、弹簧等组成。

九、轴向柱塞式分配泵工作原理？

当电动机带动传动轴旋转时，泵缸与柱塞一同旋转，柱塞头永远保持与斜盘接触，因斜盘与缸体成一角度，因此缸体旋转时，柱塞就在泵缸中做往复运动。

十、dcs的组成及工作原理？

其实就是集散控制系统，利用4C技术组成的控制系统，将工业生产等进行集中控制，分散处理。DCS是分布式控制系统的英文缩写（Distributed Control System），在国内自控行业又称之为集散控制系统。它是一个由过程控制级和过程监控级组成的以通信网络为纽带的多级计算机系统，综合了计算机(Computer)、通讯(Communication)、显示(CRT)和控制(Control)等4C技术，其基本思想是分散控制、集中操作、分级管理、配置灵活、组态方便。）DCS构成　　从结构上划分，DCS包括过程级、操作级和管理级。过程级主要由过程控制站、I/O单元和现场仪表组成，是系统控制功能的主要实施部分。操作级包括：操作员站和工程师站，完成系统的操作和组态。管理级主要是指工厂管理信息系统（MIS系统），作为DCS更高层次的应用，目前国内纸行业应用到这一层的系统较少。 　　DCS的控制程序：DCS的控制决策是由过程控制站完成，所以控制程序是由过程控制站执行。 过程控制站的组成：DCS的过程控制站是一个完整的计算机系统，主要由电源、CPU（中央处理器）、网络接口和I/O组成 　　I/O：控制系统需要建立信号的输入和输出通道，这就是I/O。DCS中的I/O一般是模块化的，一个I/O模块上有一个或多个I/O通道，用来连接传感器和执行器（调节阀）。 　　I/O单元：通常，一个过程控制站是有几个机架组成，每个机架可以摆放一定数量的模块。CPU所在的机架被称为CPU单元，同一个过程站中只能有一个CPU单元，其他只用来摆放I/O模块的机架就是I/O单元。分散控制系统的国内外应用　　1975 年美国最大的仪表控制公司Honeyw ell 首次向世界推出了它的综合分散控制系统TDC—2000 ( Toal D ist ribu ted Con t ro l -2000),这一系统的发表,立即引起美国工业控制界高度评价，称之为“最鼓舞人心的事件”。世界各国的各大公司也纷纷仿效，推出了一个又一个集散系统，从此过程控制进入了集散系统的新时期。 　　 在此期间有日本横河公司推出的CEN TUM,美国泰勒仪表公司的MO SË,费雪尔公司的DCÉ —400,贝利公司的N —90,福克斯波罗公司的Cpect rum 和德国西门子公司的Telepermm。 　　 随着计算机特别是微型计算机与网络技术的飞速发展，加上各制造商的激烈竞争，使DCS 很快从70 年代的第一代发展到90 年代初的第三代DCS。尽管在这之前的集散系统的技术水平已经很高，但其中存在着一个最主要的弊病是： 各大公司推出的几十种型号的系统，几乎都是该公司的专利产品，每个公司为了保护自身的利益，采用的都是专利网络，这就为全厂、全企业的管理带来问题。 　　 随着计算机的发展与网络开发使各控制厂商更多地采用商业计算机的技术，80年代末许多公司推出新一代的集散系统，其主要特征是新系统的局部网络采用MA P 协议； 引用智能变送器与现场总线结构； 在控制软件上引入PLC 的顺序控制与批量控制，使DCS 也具有PLC 的功能。 　　至90 年代初各国知名的DCS 有：3000,Bailey 的IN F I—90,Ro semoun t 的RS—3,W est Hoo se 的WDPF,L eeds &Non th rup 的MAX—1000,Foxbo ro 的IöA S,日本横河的CEN TUM。这里所提到的均为大型的DCS,为了适应市场的需要各厂商也开发了不少中小型的DCS 系统如S—9000,MAX—2,LXL,A 2 PACS 等等。