动力油泵原理？

一、动力油泵原理？

发动机油泵的工作原理是：当发动机工作时，凸轮轴上的驱动齿轮带动发动机油泵的传动齿轮，使固定在主动齿轮轴上的主动齿轮旋转，那么就会带动从动齿轮作反方向的旋转，将发动机油从进油腔沿齿隙与泵壁送至出油腔。这样子，进油腔处便形成低压而造成吸力，把油底壳内的发动机油吸进油腔。因为主、从动齿轮不断地旋转，发动机油便不断地被压送到需要的地方位置。

发动机油泵按结构形式可包括齿轮式和转子式两类。齿轮式发动机油泵又分外啮合齿轮式和内啮合齿轮式。

外啮合齿轮式发动机油泵壳体内装有一个主动齿轮和一个从动齿轮。齿轮与壳体内壁之间的很小，壳体上有进油口。工作时，齿轮旋转进油腔的容积因为轮齿向脱离啮合方向运动而增大，腔内造成必需的真空度，发动机油便从进油口被吸入并充满进油腔。齿轮旋转时把齿间所存的发动机油带至出油腔内。因为出油腔一侧轮齿进到啮合，出油腔容积减小，油压上升，发动机油便经出油口被送到发动发动机油道中。发动机油泵一般情况下由上的螺旋齿轮或曲轴前端驱动。在发动机工作时，发动机油泵不断工作，那么就会保证发动机油在润滑油路中不断循环。

当齿轮进到啮合时，啮合齿之间的发动机油，因为容积变小，在齿轮间造成非常大的推力。有鉴于此，在泵盖上铣出一条卸压槽，使轮齿啮合时齿间挤出的发动机油可以通过卸压槽流向出油腔。在发动机油泵盖上装有限压阀，它可将主油道的油压调节在正常范围内0.15~0.9MPa。在限压阀的柱塞端头开有一个径向环槽，用来储存进到配合表层的磨屑和杂质，以保证柱塞运动灵活。

二、丰田霸道动力转向拉杆总成包括哪些？

球接头总成、螺母、拉杆合件、左伸缩胶套、右伸缩胶套、自紧弹簧等组成。

三、动力转向装置及转向阀工作原理?_？

1)动力转向器的类型 按传能介质的不同，动力转向器有气压式和液压式两种。

装载质量特大的货车不 宜采取气压动力转向器，由于气压系统的工作压力 较低(1般不高于0.7MPa)，用于 重型汽车上时，其部件尺寸将过于庞大。

液压动力转向器的工作压力可高达10MPa以 上，故其部件尺寸很小。

液压系统工作时无噪声，工作滞后时间短，而且能吸收来自 不平路面的冲击。

因此，液压动力转向器已在各类各级汽车上取得广泛利用。

根据机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀3者在转向装置中的布置和联接关 系的不同，液压动力转向装置分为整体式（机械式转向器、转向动力缸和转向控制阀 3者设计为1体）、组合式（把机械式转向器和转向控制阀设计在1起，转向动力缸 独立）和分离式（机械式转向器独立，把转向控制阀和转向动力缸设计为1体）3种 结构型式。 这里仅介绍液压整体式动力转向器。

(2)动力转向系统的工作原理 动力转向系统是在机械式转向系统的基础上加1套动力辅助装置组成的。以下图 ，转向油泵6安装在发动机上，由曲轴通过皮带驱动并向外输出液压油。

转向油罐5有 进、出油管接头，通过油管分别与转向油泵和转向控制阀2联接。

转向控制阀用以改 变油路。

机械转向器和缸体构成左右两个工作腔，它们分别通过油道和转向控制阀联 接。

当汽车直线行驶时，转向控制阀2将转向油泵6泵出来的工作液与油罐相通，转向 油泵处于卸荷状态，动力转向器不起助力作用。

当汽车需要向右转向时，驾驶员向右 转动转向盘，转向控制阀将转向油泵泵出来的工作液与R腔接通，将L腔与油罐接通， 在油压的作用下，活塞向下移动，通过传动结构使左、右轮向右偏转，从而实现右转 向。

向左转向时，情况与上述相反。

四、江淮轻卡油泵总成工作原理？

1、电动燃油泵由泵体、直流电机和壳体三部分组成。它的基本工作原理是直流电机通电后带动泵壳体内的转子进行高速旋转，转子轴下端的切面与叶轮的内孔切面相结合；

2、使得当转子旋转的时候通过转子轴带动叶轮一起同向旋转，叶轮高速旋转过程中在进油口部分造成真空低压，进而将经过过滤处理的燃油从泵盖的进油口吸入，吸入的燃油经燃油泵叶轮加压后进入泵壳内部再通过出油口压出，为燃油系统提供具备一定压力的燃油；

3、直流电机的结构包括固定在泵壳壳体内壁上的永磁铁、通电后能够产生磁力矩的转子和安装在泵壳上端的石墨碳刷组件；

4、碳刷与电枢转子上的换向器处于弹性接触状态，其引线连接在外壳的插电接线电极，电动燃油泵泵壳外部的两端采用卷边铆紧，成为一个不可拆卸的总成

五、简述液压动力转向的工作原理？

最基本的是帕斯卡原理."在密闭空间内,液体压强向各个方向均匀传递".压强通常也经常叫成压力.

1.动力元件,例如油泵,使液压油(或其他介质)产生压强

2.控制元件,控制液压油的压力,流量和流动方向

3执行元件,例如油缸和马达,把液体的压强变成机械推力(油缸),或者转矩(马达).在压强相同的情况下,油缸活塞的面积越大,机械推力就越大

再具体的说,就要看专业的教材了

六、驱动液压助力转向油泵的动力源？

是靠发动机曲轴，通过皮带传动动力。

平时应检查加油壶中的助力油，保持正常液面。

捡查传动皮带是否松驰，断裂，及时调整，式更换。

一定要注意点助力泵高压管，更换时必须用专用的，以免破裂造成助力失灵。当助力泵坏了时，应急可正常使用转向（会变沉），事后尽快修理。

七、更换动力转向器总成算大问题吗？

1、汽车转向助力总成维修不属于大修；

2、避免出现转向助力故障需要车主定期检查转向液压油是否缺少，如缺少应及时补加，同时，定期清洗液压油杯及滤芯，防止液压油过脏或变质，建议每行驶30000km更换一次液压油；

3、转向沉重多是由于转向液压助力系统不起作用引起的与转向机械部分无关。导致转向沉重的具体原因有：液压油量不足；系统密封性能差，有空气进入液压系统内部；液压泵的齿轮泵腔磨损严重或带动液压泵的皮带齿轮损坏，这些都可导致液压助力系统不起作用。

八、地铁车厢的动力如何分布？转向架的工作原理是？

以接触网或者第三轨给地铁列车提供动力。

和大多数动车组列车一样，地铁的电动机安装在转向架之上

图自Transportation第7页内容。

转向架最重要的就是引导列车沿着铁轨，不使其脱离轨道（废话，当列车经过弯道时，前后两组转向架会顺着轨道之曲线转动，使列车能灵活通过弯道。

九、动力转向油泵和转向助力泵是一个东西吗？

　　动力转向油泵和转向助力泵是一个东西的一部分，统称油泵。　　按助力油泵工作的类型分，有发动机皮带带动油泵的，还有移动是电机带动液压油泵的。现在还有一种助力方式是电子助力，就是直接在转向柱上有个电机来实现转向的助力。

十、液压动力转向器的工作原理？

工作原理：

1、中间位置时（方向盘不转动时）。油泵来的油经转向器内部回油箱。

2、动力转向时，油泵来的油经随动阀进入摆线针轮啮合付（计量马达），推动转子跟随方向盘转动，视方向盘转向转角的大小、定向、定量的将液压油压入油缸的左腔或右腔，推动导向轮实现动力转向。油缸另一侧的油经随动阀回油箱。

3、人力转向，当发动机熄火时，靠人力操作方向盘，通过转向器内的阀芯、拨销、联动轴驱动计量马达的转子转动，计量马达将液压油压入油缸，推动导向轮实现人力转向。

油缸两腔的容积差可通过回油口由油箱补给。由于转向器用于重型速度较低的车辆，为防止方向盘打手，结构型式设计成开心无反应结构，作用在导向轮上的外力传不到方向盘上，驾驶员无道路感觉。