玉柴6108柴油泵加油无力抖动大？

一、玉柴6108柴油泵加油无力抖动大？

加油无力抖动大，说明柴油泵雾化不好加速不好到修理厂进行校泵后就好了

二、玉柴6108柴油泵怎么调供油量？

供油量调整方法是首先松开扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉，然后以专用工具轻轻敲打油量控制套(或调节叉)，使其左转或右转，可以改变每缸供油量大小。

各缸供油量及均匀度调定后，必须将扇形齿圈(或调节叉)紧固螺钉旋紧。如不旋紧或旋得不够紧，容易在振动中松开。一旦松开，扇形齿轮和油量调节套(或拉杆和调节叉)就不能同步动作。

调速器作用时，齿杆行程改变，扇形齿圈虽能随齿的啮合转动，但油量调节套却不能跟着转动，会造成加油加不上、减油减不下的现象。加不上油，功率就上不去，减不了油后果更为严重，会产生柴油机飞车现象。

三、玉柴6108机油泵中间齿轮怎么拆？

先拆开高压油泵第一缸高压油管接头，按柴油机运转方向转动曲轴，观察油泵一缸初始时刻就停下，此时再看曲轴皮带轮上的刻度与指针位置是否正确。

拆开散热器等附件及喷油泵齿轮前盖，松开油泵齿轮上的四个调整紧固螺栓，根据实际检查供油提前角度，正或反转油泵轴，上紧调整紧固螺栓，直到供油角度正常。

四、玉柴6108多少马力？

190马力

的，如玉柴YC6J190-46柴油发动机，为6缸立式、直列、水冷、四冲程、直喷、增压中冷柴油发动机，排量6.494L，排放标准国四，最大输出功率140kW，额定转速2500rpm，最大马力190马力，最大扭矩 630N.m，全负荷最低燃油耗率200g/kW.h，发动机净重733kg。

五、玉柴6108爱破油泵连接胶块是什么原因？

玉柴6108发动机喷油时间（火头），可从喷油泵（大泵）连接盘处进行调整。

调整方法是：松开连接盘固定螺栓，顺时针转动为提前，反之为推迟，然后紧固连接盘固定螺栓。

六、玉柴6108气门调整顺序？

6缸的发动机点火顺序是153624，调整气门也要按照这个顺序来调整气门。

七、玉柴6108气门调节口诀？

玉柴6108气门调节的口诀：

1、逐缸调整法，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后，可对此缸进、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙；

2、两次调整法，即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点，飞轮记号与检查孔刻线对正（如EQ6100型发动机），这时可调1、2、4、5、和8、9气门（指发动机气门由前向后排列顺序）。

八、玉柴6108油泵上没有一缸刻度怎么对正时？

1)、检查供油提前角：先拆开高压油泵第一缸高压油管接头，按柴油机运转方向转动曲轴，观察油泵一缸初始时刻就停下，此时再看曲轴皮带轮上的刻度与指针位置（供油提前角度）是否正确（四缸柴油机一般是15°左右）。

2）、调整供油提前角：拆开散热器等附件及喷油泵齿轮前盖，松开油泵齿轮上的四颗调整紧固螺栓，根据实际检查供油提前角度，正或反转油泵轴，上紧调整紧固螺栓后再重复1）步骤，直到供油角度正常。 在实际维修中供油提前角度应根据柴油机工况而定，不一定是几度（因为新旧零件磨损不一样），以发动机冒烟正常、声音轻微爆燃、路试水温不高为最佳。

九、玉柴6105和6108怎么分别？

玉柴6105和6108是两款不同的发动机型号，它们的主要区别在于以下几个方面：

1. 排量不同：玉柴6105的排量为5.86升，而6108的排量为7.25升。

2. 功率不同：6105的功率范围在83-155千瓦之间，而6108的功率范围在140-242千瓦之间。

3. 外观不同：由于两款发动机的排量和功率不同，因此它们的外观也存在差异，如大小、外形等。

4. 用途不同：6105通常用于小型车辆或机械设备上，而6108则用于重型机械或工程车辆上，并且它还可以用于船舶和发电机组等领域。

总之，6105和6108虽然都是玉柴生产的发动机，但它们的差异很大，因此在选择时需要根据实际需求进行选择。

十、玉柴6108节温器尺寸？

630-1306010 340-1306000玉柴YC6108G节温器。玉柴6108发动机主要有以下三种型号，即YC6108G，YC6108G8和YC6108G11，为6缸立式、直列、水冷、四冲程、直喷、自然吸气柴油发动机，缸径×行程108×125mm，排量6.871L，