潍柴电控高压共轨336高压油泵怎么对正时？

一、潍柴电控高压共轨336高压油泵怎么对正时？

打 油泵排低压空气 打开高压油泵出油管 打起动机数次至高压泵出油 紧住高压管 打起动机数次 不着车应进一步检查凸轮轴传感器及发动机转速传感器 再不着车 应有专业知识及解码仪等工具来完成

二、潍柴336高压共轨轨压不足怎么解决？

答：解决方法如下

1、关闭钥匙开关，拔出共轨压力传感器的插头，打开钥匙开关，用万用表测量轨压传感器插头内的电源触针和回路触针间的电压值为4.99V，测量值符合要求。

2、拆下发动机ECM线束插头，测量轨压传感器的电源触针、回路触针、信号触针任何两点间的导通性均合格；基本上排除了共轨压力传感器电路方面的问题，那么接下来就去检查低压油路部分

3、检查燃油箱直管、低压油路各连接管路，更换油水分离器和柴油细滤器，低压油路排空气后还是难以启动。怀疑是高压泵燃油计量单元方面的问题，拔出高压油泵上的计量单元插头，测量其两触点电阻值为3.1欧也符合2.0-4.5欧范围。

三、潍柴电喷高压共轨油泵拆装？

要对正时，油泵上有凸轮轴位置传感器，拆时注意干净别碰坏了传感器等附件

四、潍柴336电喷油泵的拆装？

柴油发电机组喷油泵拆装应注意以下几点：

(1)在拆卸喷油泵之前，应该首先在喷油泵连轴器上作出记号，以便于重新安装。　　

(2)在拆出喷油泵之前，必须断开喷油泵至油箱的柴油进、回油管。　　

(3)拆掉连接到喷油泵上的所有油管（包括：高压油管和低压柴油管）。　　

(4)用专用内六角扳手松开喷油泵地脚紧固螺栓后，即可取出喷油泵送外调试。　　

(5)重新安装喷油泵时，首先对准连轴器上已作的安装记号，并用高压油管简易对中后紧固地脚螺栓和连轴器螺栓。　　

注意：机油进油管的对中和回油管胶套的安装。　　

(6)起动柴油机，观察调试结果。如果发现不能起动或起动困难时，则必须检查喷油提前角。

五、潍柴336新换的柴油泵？

是曲轴箱的呼吸器排油吗？如果是，那就是活塞环断了。要重新换环。

六、潍柴336高压油泵损坏啥症状？

一是启动车辆后，怠速忽高忽低，很不稳定，油门加大后车辆正常，此时车辆能用但车辆转速不稳，出现这种情况就应该去校泵了，里面柱塞磨损了，二是车辆不启动，喷启动液才能启动，这是因为泵压力低，只能转速达到一定数值才会喷油，这两种情况下就应该去校泵了。

七、潍柴动力336马力电喷高压共轨发动机为什么轨压高？

轨压低是电脑得出的故障码，有可能是因为喷油器损坏造成回油而引起，再就是检查低压油路（从油箱到输油泵）是否堵塞。还有共轨管上的回油阀是否损坏，

再有可能是轨压传感器本身的故障。

八、潍柴动力共轨部件名称用途？

对于潍柴动力共轨柴油机来说，共轨上的主要部件的名称和用途如下：

共轨管：主要作用是储存高压燃油，并给喷油器提供等压燃油。

轨压传感器：测量共轨管的压力，发送给电控单元。

泄压阀：主要用于防止轨压太高，超过许用值后悔自动泄压。

九、潍柴共轨是什么意思？

“潍柴”指潍柴动力股份有限公司，创建于2002年，总部位于美丽的世界风筝之都——山东潍坊。公司是由原潍坊柴油机厂（2007年8月改制为“潍柴控股集团有限公司”）联合境内外投资者设立的符合现代企业制度的企业，是中国第一家在香港H股上市，并回归内地实现A股再上市的企业，公司是中国最大的汽车零部件企业集团。 “共轨”是共轨行控制系统的简称。共轨行是潍柴动力利用电控高压共轨系统强大的控制功能，结合中国市场需求推出的集车辆与发动机智能管理于一体的控制系统。通过在发动机上加载信息模块，进行远程信息采集和智能控制。 “共轨行”具备七大功能，包括分期管理、油耗管理、车速管理、定位管理、安全防盗、远程诊断和异常提醒。

十、潍柴336启动困难？

混合气过浓，此时可拆下空滤清器滤芯，释放出一部分积聚在进道内的浓混合气。

2、节气门系统和旁通空气道上有过多的积炭，应及时清洗节气门系统和旁通空气道。

3、燃烧室积炭过多，清洗燃烧室积炭，清洗后高速行驶20min可排除故障。

发动机启动困难的解决办法：

1、混合气过浓，此时可拆下空滤清器滤芯，释放出一部分积聚在进道内的浓混合气。另外，拆下滤芯后进气阻力变小，进气阻力越小混合气就越稀，可正常启动。应重点检查炭罐电磁阀是否卡滞在开启部位。如果热机启动困难，而将加速踏板踩到底时可正常启动，则说明混合气过浓。