副油箱抽油泵坏了？

一、副油箱抽油泵坏了？

油泵坏了的表现是：1、加速无力，急加油时有唑车现象；2、车辆不好启动，需长时间打钥匙；3、异响，在行驶时有嗡嗡的声音；4、发动机故障灯亮；5、发动机抖动。油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类。油泵要有动力源才能运转，其下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的。油泵的故障有：1、单向阀损坏：无残余压力，造成启动困难；2、离心泵叶轮磨损：供油压力降低加速无力；3、碳刷磨损：汽油泵停转，无法启动，遇到这种情况可以敲击油箱底部，油泵还能运转；4、转子卡滞等机械故障：油泵工作电流升高，造成继电器或保险损坏。

二、主副油箱转换阀问题？

您好，主副油箱转换阀是用于控制飞机燃油流向的装置。如果转换阀出现问题，可能会导致以下情况：

1. 燃油流向不畅：转换阀可能会卡住或者损坏，导致燃油不能从一个油箱流向另一个油箱，从而影响飞机的平衡和飞行性能。

2. 燃油泄漏：如果转换阀密封不好或者损坏，可能会导致燃油泄漏，从而增加飞行事故的风险。

3. 燃油温度过高：如果转换阀工作不正常，可能会导致燃油温度过高，从而影响发动机的性能和寿命。

因此，飞机操作员应该定期检查主副油箱转换阀的工作状态，并在发现问题时及时维修或更换。

三、主副油箱转换不了了？

我们可以通过驾驶员左侧控制面板中的主副油箱切换按钮进行切换，主副油箱切换按钮一般由“SUB+加油枪”标志组成。

按下之后车辆就会切换到副油箱，此时车辆的燃油供给将由副油箱提供。

我们可以通过驾驶员左侧控制面板中的主副油箱切换按钮进行切换，主副油箱切换按钮一般由“SUB+加油枪”标志组成。

按下之后车辆就会切换到副油箱，此时车辆的燃油供给将由副油箱提供。

四、货车主副油箱怎么转换？

当货车的主油箱油量不够的时候，可以将副油箱的阀门打开。

五、欧曼etx副油箱怎么转换？

欧曼etx副油箱可以通过以下步骤进行转换：1. 打开车辆主驾驶位置下方，底盘左侧的电磁阀排气开关，关掉主油箱油路2. 打开副驾驶位置下方，底盘右侧的电磁阀排气开关，打开副油箱油路3. 将车辆启动并怠速运行5-10分钟，保证燃油系统正常工作4. 行驶时需注意主副油箱的油量，不要让副油箱油量过低，以免影响车辆正常行驶欧曼etx副油箱的转换需要先转换油路，否则将无法实现副油箱的使用。

转换后需要留意副油箱的油量，并且在行驶过程中需要特别注意，以确保车辆正常行驶。

副油箱的使用将有效延长车辆的续航能力并降低加油次数，因此在长途行驶时必不可少。

在使用副油箱前需了解副油箱的容量和使用方法，以确保副油箱的正常使用并且不会对车辆造成不必要的损坏。

六、悍威正副油箱怎样转换？

可以通过司机左侧控制面板上的主副油箱开关按钮进行切换。下面具体介绍一下主油箱到副油箱的切换：

1。常规汽车操作：主副油箱开关按钮一般由“副加油枪”标志组成。按下时，车辆会切换到副油箱，车辆的燃油供给由副油箱提供。

2.某些卡车的操作：某些卡车的主副油箱开关按钮标有“副油箱”，按下此按钮后将使用副油箱的燃油。

七、欧曼主副油箱转换原理？

欧曼主副油箱转换工作原理：

汽油泵先将主油箱的汽油送至副油箱，再从副油箱抽送汽油至喷油嘴，而经过汽油压力调整阀后的汽油也会回流至副油箱当中。

副油箱的容积并不大，所以副油箱通常不会设计得很大，设计的体积太大反倒度会是增加车的重量，所有副油箱的设计容积约为40升左右，并且采用轻量化以及认证的防爆隔板材料进行设计。

八、主副油箱转换阀怎么接线？

1、将两个油箱的底部直接用油管连接，不要弯曲。

2、在主油箱的出油管上连接一个3通管，一个连接到主油管，一个连接到主油箱，另一个连接副油箱，到主副油箱的油管上分别安装一个开关，当用主油箱的时候，关闭到副油箱油管上的开关，打开连接主油箱油管上的开关。

九、大货车主副油箱怎么转换？

主副油箱吸油管上有个开关，如果主油箱油用完后，把主油箱吸油管的开关关掉，把副油箱吸油管开关打开，这样就转换副油箱了

一般双油箱都是有两个汽油泵的，如果要切换到另一个油箱，只需要打开另一个油箱的汽油泵就可以了。

十、丰田4700副油箱油泵怎么拆？

拆除方法：

1、释放燃油管路内的剩余压力后断开蓄电池负极电缆。

2、燃油泵维修孔位于行李箱中，打开行李箱盖，拆卸底板垫；燃油泵维修孔位于后排座椅时，翻转后座垫，以露出维修孔。

3、用一字螺钉旋具从边缘轻轻拨开燃油泵堵盖。

4、分离燃油泵电气插接件，按住卡扣按钮，脱开供油和回油管快速插头。

5、使用油箱锁环扳手（通用维修工具）拆卸锁环。

6、松开固定卡扣，然后取出燃油液面传感器单元、燃油滤清器和燃油泵总成