一、喷油泵坏了怎么修
应该是以下情况引起的：
1、油品差：当油品质量较差时，油箱内会充斥着各种杂质或者异物，油泵虽然有一层滤网过滤汽油。
但是只能将大颗粒的杂质阻隔掉，小颗粒的杂质被吸入油泵电机，长期下去会造成油泵损坏。
2、不及时加油：油灯亮才去加油会导致油泵处于较少位置，没有得到充分的冷却和润滑，造成电泵电机过热而停转。
3、汽油滤清器长期没有更换：汽油滤清器供油系统严重堵塞，导致油泵泵油吃力，长期处于高负荷状态引起汽油泵损坏。
以下是汽油泵出现故障的主要症状：
1、加速无力，急加油时有顿挫感。
2、启动时不好启动，需要长时间打钥匙。
3、异响，在行驶时有嗡嗡的异响。
4、发动机故障灯亮。
5、发动机抖动。
二、油泵喷油多对发动机有影响吗
当今社会交通工具也在高速发展的更为豪华智能，但是不论是豪车或者普通车辆只要是燃油车就离不开两种油泵———燃油泵和机油泵！
油泵如此重要我们来说说油泵供油不足有哪些表现吧。首先燃油泵供油不足会造成行驶动力不足，车身发抖熄火，加速无力比平时严重费油但还不至于引起缺缸，缺缸是指发动机一个或多个缸不工作。当我们发现以上这些问题时应及时去检修或者更换燃油泵了。
再说另一个油泵———机油泵，也就是负责机件润滑油的泵。如果机油泵因故障造成供油不足那么很容易引起发动机部件因润滑不足而拉缸！在用车过程中发现机油泵故障灯亮起应立即在合适地方停车检查究竟是缺少润滑油还是机油泵故障。如果是油量不足及时添加，如果是机泵故障则必须及时更换避免造成更大损失。
三、喷油泵功用
解决这个问题首先要知道喷油泵后面连接的是高压油管和喷油器。而且喷油泵的供油量可以达到实际所需油量的3～4倍，这样溢流阀的作用就显而易见啦，就是适当分流过多的从喷油泵泵出的油，防止油管压力过高！发生爆裂
四、喷油泵卡死什么原因
只能拆解发动机，换新的机油泵不然会损坏发动机的。
常见故障以及影响：
1、柱塞与柱塞套磨损。在使用过程中，燃油中的机械杂质进人喷油泵腔，形成磨料磨损，加上燃油的腐蚀作用，使柱塞与套筒间隙增大，压油行程时引起燃油从柱塞套筒间隙处泄漏，使供油不足或不供油。
2、出油阀磨损。燃油中的机械杂质，在高速流动冲刷下造成出油阀、减压带或阀座的磨损而密封不严，使高压油管内残余压力不足。当喷油泵再次泵油时，有部分燃油补充高压油管内的压力不足，因而向气缸内所供燃油不足，严重时不供油。
3、出油阀弹簧失效。出油阀弹簧使出油阀与阀座紧密贴合。密封可靠，防高压油管的燃油倒流。若出油阀弹簧疲劳而弹力减小，使出油阀的单向截流作用变差，出现倒流油现象，其结果和原因与2中所述相同。
4、低压油路压力不足。喷油泵低压油路有一定油压，才能保证燃油迅速进入泵腔，确保喷油泵泵油需要用油。若输油泵的泵油能力降低或不泵油，或柴油滤清器、油路堵塞，或燃油系统内进人空气等，就会使喷油泵低压油路的油压力减小，甚至不能产生压力，当喷油泵工作时，燃油不能迅速进入喷油泵腔，造成喷油不泵油或泵油不足。
5、油量调节拉杆或调速器被卡滞在供油量减小位置，或处在不供油位置时，造成喷油柱塞有效行程减小或为零，使喷油泵供油不足或不供油。
6、发动机的加速调节机构因卡滞或调整不当，作用在调速弹簧上的压力减小，喷油泵的供油量就受到了调速器的限制，即供油不足。
7、柱塞弹簧失效。若柱塞弹簧因长期被压缩而疲劳或折断，就不能保证柱塞及时回位和滚轮体与凸轮的良好接触。就使柱塞行程变小，导致供油不足或不供油。
8、凸轮、滚轮体磨损或调整不当，会使柱塞升程减小，引起供油不足；凸轮轴轴承损坏，使凸轮轴径向偏移(向下)，造成泵油压力下降，从而导致供油量减少。
9、柱搴副卡死多因柱塞与套筒配合间隙过小，或柴油黏度过大；滚轮体调整不当(调整过高)，柱塞升程时，其顶端会与出油座顶撞而变粗，被卡死在柱塞套筒内而不供油。
10、柴油选择不当。如冬季选凝点较高的柴油时，因柴油流动性差，燃油不能迅速流入泵腔，造成供油量减少。若柴油不流，便会造成供油中断；如夏季选用凝点低的柴油时，因其黏度小，易泄漏，也会造成供油不足
五、喷油泵坏了是什么原因造成
原因如下:
1。柱塞和柱塞套磨损:在使用过程中，燃油中的机械杂质进入喷油泵腔内，造成磨损。另外，燃油的腐蚀增大了柱塞与套筒的间隙，在压油行程中燃油从柱塞与套筒的间隙中漏出，造成供油不足或不供油；2.出油阀磨损:燃油中的机械杂质造成出油阀、泄压带或阀座在高速水流冲刷下磨损，导致密封不严，高压油管内余压不足。当喷油泵再次泵油时，部分燃油补充了高压油管中的压力，因此供给气缸的燃油不足，严重时不供油；
3.出油阀弹簧失效:出油阀弹簧疲劳，弹性降低，使出油阀单向截止效果变差，造成油液回流；
4.低压油路压力不足。如果输油泵的泵送能力降低或不抽油，或柴油滤清器和油路堵塞，或空气进入燃油系统，则喷油泵低压油路中的油压会降低，不会产生压力。喷油泵工作时，燃油不能快速进入喷油泵腔，导致喷油不到位或喷油不足。
六、发动机喷油泵挡板容易坏吗视频
首先调整调速飞锤背面调速弹簧的自由间隙，此间隙为1.5------3毫米之间，此间隙越大，柴油机怠速则越低，锁定调整螺丝后把调速飞锤安装固定在曲轴上，然后调整调速拨叉上的调整螺丝，使喷油泵的油门调节齿杆能向外伸出喷油泵泵体【伸出量过小则柴油机容易高速游车，伸出量过大则柴油机怠速容易太高】3-------4毫米锁定即可。
七、油泵喷油
1.柴油发动机：理论上是在压缩冲程结束时，此时活塞在上止点位置。
2.汽油机分几种：有四个冲程都喷的，如进气管单点连续喷射；有进气时喷的，如进气门前喷射；还有缸内直喷的，和柴油机相似，但不同的品牌因为内部结构有微小差异，喷油的时机也不尽相同，但基本都在活塞上止点位置附近。