别克新君威16t水箱风扇怎么拆？

一、别克新君威16t水箱风扇怎么拆？

水箱风扇的拆卸步骤

1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管；

2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；

3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来。

二、别克新君威2.4水箱拆装？

您好！

把前杠拆掉就方便拆了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

三、别克新君威换了个水箱？

拆卸水箱上部的横梁内部的线束夹子，挪开线束；拆卸空气滤清器总成，挪开控制电脑；拆卸右侧的大灯；拆卸风扇框架总成；拧开水箱下部的放水螺栓，收集好冷却液；拆卸上下水管；拆卸水箱的固定螺栓；在某个角度取出水箱。

四、别克君威水箱加水图解，新君威水箱怎么加水？

你找到发动机舱里面的话，副水箱的盖子。把盖子打开，然后直接加就可以了。但是一定要做1000万不要在发动机温度很高的时候打开。一定要在发动机温度发动机温度降下来以后才能打开。

五、别克新君威2.0用什么机油？

美系车发动机比较精密，一般30的机油就够用了，我的君威汽修厂换的GT机油，今年去的地方比较杂，有的冷，有的路况不好，也经常跑高速，还是扛到了了10000公里，觉得还可以。

六、大家怎么评价别克新君威GS？

首先性能上GS相比普通君威虽然动力总成没变，2.0T高功+9AT，但是配备了更好的轮胎，顶配也有brembo代工的卡钳，跑圈的话基本上可以说是吊打同级别的前驱B级车，注意我说的，是吊打。而且有鹿头可以刷，刷了以后的加速成绩基本上和gs的老大哥atsl持平。

接下来说点别的，外观内饰见仁见智不说了，各有喜好，GS的运动座椅更讨喜。三大件这个2.0T的发动机和9AT也是可以给好评的，尤其是9AT基本是颠覆了通用变速箱顿挫反应慢的观点，油耗也是良好的水准，日常10个左右。然而底盘的分体轴一直也是一个痛点，在受横向力的时候有断开的风险。

很多人买GS的时候会捎带着看看其他车比如阿特兹和atsl，这里我给出的建议是阿特兹可以不看了，除非你有什么特别的情怀，作为运动型轿车，阿特兹在运动性上离GS的差距实在是太远了，动力操控跑圈可以说全面落败，甚至我个人觉得gs外观内饰也比阿特兹好的多，阿特兹从上市到现在那么多年了除了加个GVC，基本没什么大动作，国外的2.5T也是没咱们的份，再加上那点可怜的优惠，实在是没啥必要去买它。着重说一下和atsl的对比，gs和atsl基本上是价格重合了，我先说gs的优点：车新，配置高，炫酷，省油，更大的轮毂更好的轮胎，舒适性好一些。缺点：横置前驱，分体轴。再说atsl的优点：纵置后驱，前双球节后多连杆的铝合金件底盘，原厂配的顶吧，brembo卡钳，巨大的改装潜力。缺点：17寸的小轮毂，垃圾的防爆胎，日常使用不太平顺的变速箱（atsl的变速箱有一个所谓的疯狗模式，激烈驾驶时自动开启，这时候变速箱无论是逻辑与换挡速度都无可挑剔，很多人甚至没有体验过这种模式，只是觉得变速箱日常顿挫就认定变速箱不行，这点是错误的，我个人感觉疯狗模式=bmw的运动模式+s档，宝马凯迪拉克我都有，亲身体会），较高的油耗。

两台车我的建议是不在乎前后驱动，家用又想运动选GS，纯粹想要运动，并且有改装想法的，选atsl。

其他的关于配置，汽车之家配置表都有，关于驾驶感受，建议去试驾。

七、别克新君威2.0精英版有AUX接口？

有的我的是09年买的精英20那时候卖19万9我之前一直以为只有2.4的才有AUX直到今年夏天的时候偶然翻说明书才知道AUX是在驾驶楼中间手扣里面也就是水杯槽后面平时右臂搭着的位置把盖打开之后有一个3.5mm的输入口

八、别克新君威开锅风扇不转？

水箱开锅风扇不转的原因是：

1、水太少；

2、继电器故障；

3、温控开关故障。

汽车风扇不转的解决方法是：

1、查看水温是否达到要求；

2、更换继电器；

3、更换温控开关。

汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：

1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；

2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

九、别克新君威有几个扬声器？

回 别克新君威有6个扬声器。1. 根据别克官方网站的介绍，新君威车型配备有BOSE 9扬声器布局高级音响系统，其中中央扬声器、左右前门置顶扬声器、左右后门低音扬声器和后置立体声扬声器共计6个。2. 通过官方的车型介绍以及具体车型配置可知，别克新君威是配备6个扬声器的。

十、15款别克君威水箱风扇怎么拆？

君威风扇的拆卸方法如下：

1、首先从发动机箱拆掉进气模块，然后拔掉藏在进气模块后面的水箱风扇电缆；

2、接着升起汽车，从发动机下面把水箱的固定螺丝松掉，让水箱下沉；

3、最后再从车底向下拆下水箱风扇模块。

这个比较麻烦,先把前保险杠拆了,然后把氟利昂回收,然后拆冷凝器。