江西一轿车登船后冲入长江，致二人死亡，导致这起事故的原因是什么？

江西一轿车登船后冲入长江，致二人死亡，导致这起事故的原因是什么？

江西的一辆汽车在登船后冲入长江，造成两人死亡。事故的原因是错误的。当油门被用作刹车时，两个儿子和孙子掉入河中，船上没有栏杆。最后，由于速度太快，滑梯在河里。事故的具体原因仍在调查中。司机是一位55岁的祖父，他带着12岁的孙女出去玩。网友猜测他可能踩错了刹车。

10月1日上午，在新港渡口，一些工作人员正在安排车辆的位置，但在工作人员的视线中，一辆白色汽车从甲板上掉进了河里。当时，根据视频，工作人员正在疏浚其他车辆，并减速上船。但汽车稿棚以相对较快的速度掉进河里。发现他们掉入河中后，当地人员联系当地相关部门进行相关搜救工作，但在工作人员最终打捞后，车内人员已死亡。

从现场渡轮的监控画面可以看出，事件发生在10月1日上午8时多。在九江新港渡轮，渡轮工作人员正在组织登船车辆安全有序地停靠。然而，在这段时间内，一辆白色的汽车以高速驶过了船，从船的中敬郑一端驶向另一端，卖颂没有减速的迹象，当汽车失去控制并冲向船的另一端时，似乎避开了停在中间的其他车辆。最后，那辆白色汽车冲过甲板，高速掉进河里。

由于事情发生得非常突然，在场的每个人都惊呆了。迅速作出反应的工作人员立即跳入水中进行救援。有关部门领导也高度重视，立即赶赴现场，亲自指挥，动员有关部门立即进行抢救，打捞落水车辆。公共汽车上有两个人。一个是十几岁的女孩，另一个是五十多岁的中年男子。那个男人是女孩的祖父。据估计，假期期间，爷爷带着孙女出去玩，但不幸的是发生了这样的悲剧，令人心碎。

在生活中，为什么会有这样粗心的人？尤其是危险的汽车，中年人反应不如年轻人快，手脚灵活。一旦处于危险之中，他们就不能及时采取措施自救，而且最终也会处于危险之中。我希望你能通过这件事提醒你的亲戚，开车时，你必须区分油门和刹车。在一般的道路上不太危险，但在这个危险的地方或山路这样的地方，踩错了脚真的会杀人。

      在相关的新闻报道中，在10月1日的上午，位于江西省九江市的柴桑区，在那里的新港渡口，有一辆白色的汽车在登船键贺之后不幸落入了江中，在最后的抢救中，爷孙二人宣布死亡。那么在这起事故中，导致这起事故的原因是什么呢？们一起来了解一下这起事故。

      首先是在10月1日的上午，在新港渡口，当时有工作人员正在组织车辆的位置问题，但是在工作人员没有看到的视线中，有一辆白色的汽车从甲板中落入了江中。当时，从视频上来看，工作人员正在疏导其他的车辆，减速登船。但是这辆车，以比较快的速度落入了江中。在发现他们落入江中之后，就有当地的人员联系当稿闷派地有关部门进行相关的搜救工作，但是经过最后工作人员的打捞，车内的人员已经遇难了。并且后面了解，他们是一个爷爷，一个孙女。对于他们来说，这场不幸的事故，造成了两人的死亡。根据当时人们的说明，这辆私家车在登船之后并没有减速，这是导致他们坠入江中的原因。 

      那对于这种事情，对于案发人员来说，他们是受害者，但是同时也是事故的起因。对于他们，只能感叹生命的脆弱。因为经过抢救人员的抢救以及打捞工作，并没有得到救助，因为他们在车中被困的时间比较久了。而且相对来说，车上的两名成员，一个是老罩裂人55岁，一个小女孩12岁。与他们的年龄来说，在落水之后，逃离是有一定的困难的。

      对于这种港口城市，在登船之后，其实应该是在登船之间就应该做到车辆减速。因为在船上，是没有多个地方进行维护的。在东转之前就应该要注意车辆减速，以免发生不必要的意外。

江西一轿车登凯则船后冲入长江，致两人死亡，导致这起事故神罩的原因是错，将油门当刹车，导致爷孙两个落入江水之中，而且船也没有栏杆，最终，由于盯瞎棚车速过快，滑道大江之中。

导致这起事故的原因，就是因为轿车车主在开车的时候没有看前面的路，所以冲入了长江。

事故的具体原因还在调查中，开车的司机是一个55岁的爷爷，领着12岁的孙女出门玩儿，竖知网友猜余州消测可能是踩错迹顷刹车。

造车烧钱还是PPT烧钱？又一家新势力经营困难“全员待岗”

在过去的几年间，随着国家对新能源汽车产业支持的力度加大，各路英雄纷纷投身到了造车领域之中，有些忙着建工厂做原型车，有些忙着用精美的PPT吸引风投。一时间，“造车新势力”们用各种方式成功的搅动了整个汽车行业，看看下面这张图，这些“新势力”你能认出几个？

不过，尽管所谓的“造车新势力”在过去的几年间泥沙俱下，但经过过去两年车市寒潮之后，已经有不少鱼目混珠的“新势力”被大浪淘沙。

今天汽车圈又爆新闻，著名造车新势力之一的“拜腾汽车”被传从明天（7月1日）起暂停中国区业务，全员待岗。

拜腾汽车，自2017年成立以来，共进行4轮融资，总金额约84亿元。曾经在国际没启消费电子展（CES）和2018年的北京车展上大秀拳脚的拜腾汽车时至今日仍然造不出量产车，陷入经营危机，日前甚至被央视点名“烧光84亿元没有造出车”。

在6月29日晚召开的董事会上，拜腾汽车CEO戴雷表示，经过公司股东和管理层的沟通，公司决定自7月1号起暂停中国内地业务运营，停运时间预计为6个月。停工停产期间，大部分中国区员工将待岗，仅有小部分员工留岗值守，维持公司最基本的职能运转。

其中，中国区留岗值守员工大概率留下不到100人，生产和研发占50%。此外，拜腾北美和德国办公室已根据当地法律，启动破产申请程序，北美和德国办公室分别保留10余人。

在6月23日会议召开之前，就有内部人员披露拜腾已经拖欠悔腔包括总监级在内的员工4个月工资。有拜腾员工表示：“拜腾是每月5号发工资，最近一次收到工资是3月5号。”

据报道，拜腾上海办公室已于4月撤租、北京办公室6月撤租、南京工厂因欠费停水断电关厂。以外，拜腾还有与一汽夏利间还有一笔高达4.7亿元债务尚未还清。

而就在6月23日，网上曝出赛麟汽车上海分公司已被江苏省南通市中级人民法院查封。这则消息让网友们感到十分惊讶，这个在2019年高调在鸟巢举办“赛麟之夜”的汽车品牌怎么一下子被查封了？

其实除了拜腾和赛麟，喧闹一时的造车新势力里的日子过得不好的大有人在。

正道汽车杳无音信

正道汽车2018年在北京车展上发布了正道K350概念车，这是一辆由意大利知名汽车设计公司宾尼法利纳（Pininfarina）设计的一款新能源SUV车型。在次年的上海车展上，正道汽车还发布了5座SUV概念车正道K550，外观同样是由意大利宾尼法利纳公司设计，很有英菲尼迪QX80的霸气感。

然而让人不解的是，在概念车发布之后，正道汽车从此杳无音信。在2017年时，正道集团在宁波动力电池的一期工程项目（宁波京威动力电池有限公司）开始动工，它是正道集团提供30万（钛酸锂电池项目）辆新能源汽车的配套工程。该项目总占地面积311亩，一期工程建筑面积12.6万平方米，总投资20亿元，预计是2018年底建成并投产，但此项目至今没有投产，而正道汽车的制造基地也没有着落。

云度汽车元气大伤

2020年5月18日，云度汽车对外发布公告宣布，“林密正式出任云度新能源汽车股份有限公司CEO，全面主持公司的整体战略制定及日常经营工作”。这一份纸书让沉寂一年之久的云度汽车再次回归到大众视野，林密的再度回归，似乎预示着云度汽车要重整旗鼓。

然而，如今的云度汽车早已元气大伤，在今年一季度销量仅为227辆，同比暴跌超9成，市场占比趋近于零。除了销量暴跌之外，在营收方面也不乐观，资料显示，云度汽车在2019年的全年营碧察衫收仅为1.04亿元，全年亏损1.77亿元，这也是云度新能源在2018年净利亏损1.38亿元、2017年亏损0.95亿元之后，连续第三年出现巨额亏损，且亏损额在逐年增加。

林密和云度汽车会走向何方，尚未可知。

长江汽车代工度日

长江汽车最高光的时刻也是在上一届的北京车展上，当时长江汽车一口气亮相了三款概念车的大秀很是吸引了不少目光，但直到现在这几款产品都未能落地。自2019年7月起，关于长江汽车欠薪停产的新闻不断被爆出。如今，长江汽车的薪资拖欠问题仍然没有得到解决，并且愈演愈烈。

实际上，早在2019年初，长江汽车就开始为同是造车新势力的零跑汽车代工，以期盘活闲置产能展开自救。不过，零跑汽车的销量尚未成规模，成立至今累计销量1000多辆，这对长江汽车来说，只是杯水车薪。加上近期零跑汽车副总裁赵刚“出走”，其产品规划和营销将受到影响，零跑汽车的日子也并不好过。

奇点汽车股权冻结

同样是在2018年的北京国际车展上，奇点汽车宣布其首款智能电动量产车型奇点iS6将于2018年底量产上市。不过，在跳票到了2019年之后，时间又来到了2020年的6月，奇点iS6的量产车依然没有确切的音讯。

2020年的5月28日，奇点汽车母公司智车优行科技（上海）有限公司成为被执行人，约8703万元的股权数额被冻结。另外，智车优行科技（上海）有限公司控股子公司安徽奇点智能新能源汽车有限公司（以下简称安徽奇点汽车）日前发生多项变更事项，其中，铜陵欣荣铜基新材料产业发展基金（有限合伙）（以下简称铜陵产业发展基金）退出了股东行列。

博郡汽车跑路美国

2020年6月24日，博郡汽车创始人黄希鸣已经到了美国，并且表示“不回中国了”。

2019年9月，博郡汽车与一汽夏利正式成立天津博郡汽车有限公司(以下简称“天津博郡”)，注册资本25.40亿元。博郡以现金出资20.34亿元，持股比例80.1%，一汽夏利以整车相关土地、厂房等资产及负债作价5.05亿元出资，持股比例19.9%。博郡因此获得造车资质。

按照协议，在取得营业执照后30日内，博郡汽车要完成首期缴付出资10亿元，剩余的则需在6个月内完成缴付。然而，根据一汽夏利在2020年5月28日发布的公告，博郡汽车仅向天津博郡缴付了1410万元。为此，一汽夏利已向博郡汽车发送了2次公函和3次律师函。夏利方面强调称，如果博郡汽车持续违约，有权终止协议。

博郡汽车的资金危机就此爆发，随后公司业务停顿，员工讨薪维权事件频发。

前途汽车拖欠工资

2018年8月，前途汽车首款产品K50上市，这是一款定位高端、售价高达75.43万元的电动跑车。在2019年的上海车展上，前途汽车第二款新车K20亮相，同样是定位于纯电动高性能轿跑车。

然而，2020年以来，前途汽车多次被员工曝光拖欠工资，该公司多名员工表示，前途汽车（苏州）有限公司自2019年7月起拖欠员工工资，以融资未到位，公司没钱为由拒绝支付工资，员工多次讨要无果，离职员工也未能结清工资，目前已有多名员工发起仲裁，同时有多名员工向政府部门反映情况，但目前仍未改变企业欠薪的现状。

前途汽车董事长陆群已被法院列为限制高消费人员。

写在最后

希望那些混水摸鱼的“新势力”赶紧滚蛋，为认真造车的人们留出一篇净土，赛麟那种从“赛麟之夜”开始就用“Sao操作”惊吓世人的所谓新势力每活一天，都是对善良人们的伤害。至于那些认真造车，但是遇到难关的车企，只能默默祝福了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。