1. 新款牧马人最高时速
牧马人最高时速176km/h ，因为牧马人是专为越野设计的，通过性是它的侧重点，又加上离地间隙比较高，所以不太适合高速运行。
11款两门撒哈拉百公里油耗为11.9L；两门罗宾汉为12.1L；四门撒哈拉为12.3L；四门罗宾汉为12.4L。实际油耗要看您驾驶习惯以及路况了。
至于牧马人的动力，这么和您说吧，就算只有一个轮子着地，一样能前行。您可以搜索下牧马人越野的视频，就一目了然了。
牧马人不是轿车，它有野性，桀骛不驯，操控性肯定没有轿车好。如果想买牧马人在城市跑跑，而不让它到野外撒撒野那还是不要买了。
说到牧马人的安全性，看着就有安全感——高高的底盘，厚实的车身，宽大的前后保险杠。毕竟是军用车出身，现在还搭载各种主被动安全技术。
2. 牧马人最高速度
最高时速180公里/小时左右
3. 2020款牧马人最高时速是多少
总的来说，牧马人高地特别版只是在内外设计方面增加了诸多限量版车型的特征元素，整体的变化较小，且相较于普通版本车型的提升幅度较大，性价比很低。从Jeep近几年的表现来看，该品牌正在走向没落，并且旗下车型的性能表现也越来越弱，向着小排量方向靠拢，以牧马人举例，该车从3.6L到3.0L再到2.0T，马力和扭矩越来越小，当然，这也与市场大环境的变化密不可分。
4. 新款牧马人最高时速设置
最高车速177 公里每小时。
2022款吉普牧马人，定位的级别是一台中型 SUV 搭载 2.0 升涡轮增压发动机，输出的最大功率为一百九十五千瓦，最大扭矩为 400 牛米，最高车速为 177 公里每小时。匹配的是一台 8 档手自一体变速箱，百公里加速时间仅为 7.6 秒，车辆总长度为 4.3 米，nedc综合油耗为 8.9 升。底盘为分时四驱带适时四驱功能。
5. 新款牧马人最高时速多少公里
大概170迈左右，作为一个越野车来说，时速不是长项，拉到野地里看，乐趣在那里，而不是高速公路上。。。
6. 新款牧马人最高时速多少码
新款牧马人,最高车速可以达到220公里每小时
7. 2019款牧马人最高时速能开多少公里
牧马人2021款3.6 V6最高车速可达220公里/小时。
8. 新款牧马人百公里加速
1 牧马人2022款落地价在十万以上。2 牧马人2022款独创的VTEC[可变气门正时及升程电子控制系统]发动机进一步进化，令CIVIC得以搭载全新开发的1.8Li-VTEC发动机。通过在行驶状态下控制气门关闭时间，控制发动机的混合气吸入量在最佳状态。当您启动发动机或者加速时令进气效率最大化。
9. jeep牧马人最高时速
在第二次世界大战，Jeep牧马人是中美国军用车辆，历经战场的光环，奠定了他刚硬产品风格，成为“大男孩”们的心头好。
如今，牧马人也没有甘当全球电动化热潮的旁观者，推出了插电混动版的Jeep牧马人4xe，全系包括撒哈拉4xe和罗宾汉4xe两款车型，售价区间为53.49-61.49万元。
Jeep的双电机混动技术，解决了硬派越野提速慢的老大难问题。这次，牧马人4xe以百公里加速6s+的硬核实力，直接虐翻了各大品牌SUV。售价79.98万的奔驰GLE插混，百公里加速也要7.4s。牧马人4xe优异的加速度，为硬派越野在城市中穿梭做好了铺垫。
Jeep牧马人4xe，的车身尺寸为4882mm×1894mm×1838（1848）mm，轴距则达到了3008mm，依然是大块头。
虽然是面向未来的电动化产品，但Jeep牧马人4xe没有刻意追求科技感，经典外观还是保留下来了。
牧马人4xe脱胎于第四代牧马人（JL）车型，外观承袭了Jeep一贯的方正风格，与现有的燃油版车型基本保持一致，经典的设计让新车极具辨识度。前脸部分，新车采用了标志性的七孔式进气格栅，与圆形大灯组的搭配，让整车刚硬形象深入人心。
作为一款有传承的品牌，牧马人4xe内饰也没有硬拗科技造型——配大屏全触控操作。反而，这款车的内饰仍保留了不少物理按键，操控感觉更强，直击复古情怀党。
无论是牧马人也好，还是卡宴、添越，插电混动成为大牌首先，一方面是避免车主的里程焦虑，另一方面也是延续豪车的卓越动力体验。
为了给电池腾地方，车辆的油箱从原来的81.4L缩减至65L，对于热爱越野大男孩而言，这个减量有点太娘，而且让越野族缺乏安全感——缩小的邮箱能否支持自己纵横狂野和脱险呢？
牧马人4xe的混动系统，由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成，同时匹配了来自德国采埃孚（ZF）的8速手自一体变速箱。
P1电机安装在发动机前方，其最大输出功率33kW，最大输出扭矩53N·m；P2电电机取代了传统变速箱上的液力变矩器，在发动机和电机之间新增了一组离合器，用于控制纯电模式和混动模式，通过二元离合器与燃油动力系统连接，最大输出功率100kW，最大输出扭矩250N·m。
P1电机能保证发动机的启动更加平稳迅速，在发动机停机时，还能维持车辆附件的运转。P2负责给力，即增加动力输出，并在一些情况下对电池进行充电
在电机搭配下，牧马人4xe的最大功率达到了276kW以及637Nm的峰值扭矩，0-96km/h加速成时间不超6秒，这样的表现简直秒杀许多超跑。
牧马人4xe油电综合续航里程约为640公里， NEDC工况下的纯电续航里程为55km。此外，新车还提供了三种动力模式，HYBRID（混动）、ELECTRIC（纯电动）和E-SAVE（电量保持）。
牧马人4xe百公里油耗为2.4L；低速下可使用纯电模式行驶。
别看是电动车，牧马人4xe越野性能也不容小觑。
全新的高性能底盘集成了自适应刚度可调五连杆悬挂系统、Dana44前后桥、TRU-LOK电控差速锁以及SWAY BAR电子前稳定杆断开功能，34.8°的接近角和29.2°的离去角，涉水深度最高可达760mm，通行能力较强。足以应对绝大部分路况。
牧马人4xe拥有2H（后驱）、4H AUTO（高速四驱）、4H PART TIME（分时四驱）、4L（低速四驱）等多种驱动模式。
经过越野试驾体验后，可以明显感觉出坐在牧马人4xe的车内震动比燃油版更少。
除了保留越野性能外，为保障车内使用空间，Jeep牧马人4xe还精心将400伏、17千瓦时、96芯的电池组安装在了第二排座椅下方，并搭配了搭配制动能量回收技术。在强动能回收模式下，会主动为车辆减速，松油门后有较强的拖拽感。
有电气加持的牧马人4xe虽然暴躁不减量，而且电机的加入，牧马人4xe的越野中动力输出更为线性，驾驶者通过油门控制能精准地对车辆的攀爬进行控制。
但缺点是，为情怀买单要更贵点，要比配置相近的燃油版车型贵6.5万左右。
此外，对于需要上山下水的越野车来说，电池的加入也让后期保养花费预计也会更高。
总的来看，牧马人对于情怀党绝对是一个收割利器，虽然适应路况能力不逊于燃油版，但因为给电池腾地方缩小的油箱，也减少了他的可玩性，比起越野，更适合城市同行耍酷。