1. 自动挡牧马人
爬坡还是手动挡好一些，因为手动挡可以使用低扭矩挡位动力更强，而自动挡是靠电脑自动分析的，爬坡的动力不如手动挡强。牧马人属于比较硬派的越野车，它手动挡的款，比较适合年轻人驾驶，翻山越岭，上山下河，玩穿越，可以彰显个性。
2. 牧马人有自动挡
牧马人是一款SUV越野车，手动挡好还是自动挡好，我觉得应该是仁者见仁智者见智吧！
牧马人属于比较硬派的越野车，它手动挡的款，比较适合年轻人驾驶，翻山越岭，上山下河，玩穿越，可以彰显个性，自动挡的车比较适合年龄大的人自驾游用，开着它游山玩水，大多数走铺装路面，偶尔走一点儿坎坷不平的路，也能适应，牧马人的通过性也是很好的。
3. 自动挡牧马人刹车常见故障
防侧滑灯亮原因有：
1、手误按到ESP的关闭按键
2、传感器接线头松脱或发生故障
3、线路短路或相关保险丝熔断；
4、软件问题导致信号传输不良以及ABS泵体故障等。车辆的防侧滑系统是默认打开启用的，防侧滑系统关键是通过传感器传来的信息做好分析，通过这样的方式保障车辆在驾驶流程中的最佳动态平衡。车辆防侧滑系统是通过ABS和ASR电子调节单元（查成交价|参配|优惠政策），按照车辆的车轮转速传感器发出的信号，通过计算和分析确定车轮的滑动率和车辆驾驶速度，电子调节单元通过调节节气门的开度和制动压力器来调节车轮的滑动率，避免车辆在驾驶的流程中造成侧滑的现象
4. 自动挡牧马人没电了怎么挂空挡
平时无需四驱，都是后驱，也就是两驱，因为牧马人是全时四驱，所以很多人感觉老是用四驱，然后要开高速四驱，直接分动箱杆往后拉一格，仪表盘会有四驱灯亮，就好了，不用的时候拉回来就是了，当然，换挡时候速度不要太快，如果要开低速四驱，那么理论上是要停车，换空荡，把分动箱杆往后推到最后一格，四驱灯亮，加前进档，开走，但是还有一种方法会换挡更容易，就是车辆换入空挡，不要踩住刹车，车仍旧在动，当然是很慢的那种，马上推入分动箱杆，接着换前进档，开走，因为停止的时候，有时候会很难切合齿轮，就跟摩托车一样，停止的时候有时候档位踩不进去，车动几下就进去了一样道理。在正常路面上不要开四驱，因为无需四驱干嘛要开，还有牧马人四驱的特殊性，开了四驱转弯会磨轮胎，即便是没有翻车那么夸张，但是反正有损车辆就是了，当然开一会没啥关系，开个高四爬个路牙停个车还是比两驱要轻松的多……
5. 自动挡牧马人多少钱
50万左右。
Jeep牧马人Rubicon 392车型是牧马人所有车型中第一款搭载V8发动机的车型。新车动力系统搭载V8发动机，可输出最大功率为470马力，峰值扭矩为637牛·米。传动系统搭载8挡自动变速箱，不到5秒就可达到0-100km/h加速。
6. 自动挡牧马人怎么开
牧马人 自动挡 ＋/-是往右应该是 手动挡 模式，说明该车型搭载的 手自一体变速器 ，一般手自一体变速器的手动挡档位都是这样设计的。
7. 牧马人 自动挡
有啊，牧马人2021全系都是8速自动挡。
8. 牧马人有自动挡吗?
自动四驱应该就是叫做适时四驱适时四驱的结构要简单得多，这不仅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构，它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备，这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小。这些优点对于小型SUV，特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
由于全时四驱的结构复杂，传动部件多而重，会极大地降低动力的响应性，如果小排量发动机装备全时四驱，会明显感觉得到功力不足。
不仅如此，由于全时四驱的功耗大，显著影响了汽车的经济性，而适时四驱可以很好地兼顾经济性。
9. 手动挡牧马人
不可以。
牧马人是非常经典的硬派越野车型，定位为中型SUV，牧马人配备了分时四驱，能够自由切换两驱和四驱，并且有高速四驱和低速四驱，正常长时间的高速四驱是没有问题的，对车型不会有影响，四驱情况下稳定性更高，在雨雪天气和湿滑路面使用效果很明显，但是油耗也会增高。
10. jeep牧马人自动挡
1、车子通电，但不要发动（不踩刹车情况下按启动键）；
2、设置记忆座椅1、2、3挡，选择座椅的挡位；
3、选择驾驶者想设置的那一边的后视镜，按后视镜调节选择按钮（左或右）即可
11. 自动挡牧马人挂档不动
1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；
2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；翻转后，将防尘罩向上提出，用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了；
3、将新的防尘罩使用刀子，按换下来的旧防尘罩尺寸切割，用剪刀把多余的地方修剪掉；
4、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上；之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；最后卡住塑料底座，这样挡杆防尘套就更换好了