求10万以下的纯电汽车推荐？

一、求10万以下的纯电汽车推荐？

①新宝骏E300 补贴后售价：6.48万-8.48万

• 级 别：微型车
• 续航里程：305公里
• 电 动 机：54马力
• 充电时间：快充1小时,慢充5小时

②比亚迪e2 补贴后售价：8.98万-11.98万

• 级 别：紧凑型车
• 续航里程：305-405公里
• 电 动 机：95-136马力
• 充电时间：快充0.5小时

③欧拉黑猫 补贴后售价：6.98万-8.48万

• 级 别：微型车
• 续航里程：301-405公里
• 电 动 机：48-61马力
• 充电时间：快充0.5小时,慢充10.5小时

④元新能源 8.99万-13.99万

• 级 别：小型SUV
• 续航里程：305-410公里
• 电 动 机：95-163马力
• 充电时间：快充0.5小时,慢充7小时

⑤五菱荣光EV 补贴后售价：8.38万-9.01万

• 级 别：微面
• 续航里程：252-300公里
• 电 动 机：82马力
• 充电时间：-

二、美国纯电动汽车品牌？

特斯拉电动汽车

特斯拉Model 3是特斯拉品牌下的第三款电动车，凭借优异的性能、超高的续航能力和实惠的定价获得了众多美国人民的喜爱，2018年全年斩获了139513台销量。当然，国内也有大批消费者对这款电动车产生兴趣。2019年1月4日，Model 3已经可以正式开始预订，售价为49.90万-56.00万元，而首批中国规格Model 3预计将在2019年3月起交付用户。

三、特斯拉纯电动汽车品牌？

特斯拉从创办开始就是电动车，没有生产过传统的油动力车，是一家真正的纯电动汽车品牌

四、纯电续航1000公里汽车品牌

纯电续航1000公里汽车品牌：驶向未来的绿色出行

在当今日益关注环保和可持续发展的社会中，汽车行业也在积极响应环境保护的呼吁，不断推动技术创新，以生产更加环保、高效的电动汽车。纯电续航1000公里的汽车品牌正是通过技术突破和创新为消费者提供绿色出行解决方案。

纯电续航1000公里的意义

纯电续航1000公里的汽车品牌代表着一种技术的飞跃，为电动汽车的发展带来了新的可能性。传统的电动汽车通常存在续航里程较短的问题，这限制了电动汽车的应用范围和可靠性。然而，纯电续航1000公里的汽车品牌打破了这一限制，为用户提供更远更安心的出行选择。

纯电续航1000公里不仅减少了用户对充电的频繁需求，也大幅提高了电动汽车的实用性。这一突破将电动汽车带入了一个新的阶段，有望进一步普及和推广。使用纯电续航1000公里汽车品牌的车辆，用户可以更加放心地计划长途旅行，而不再像以往那样需要频繁地在充电站进行充电。

纯电续航1000公里的技术突破

纯电续航1000公里的汽车品牌背后离不开对技术的持续突破和创新。通过在电池技术、动力系统、轻量化设计等方面的创新，纯电续航1000公里的汽车品牌实现了对续航里程的显著提升。

首先，纯电续航1000公里的汽车品牌采用了先进的电池技术。高能量密度电池的应用使得电动汽车能够存储更多的电能，从而实现更远的续航里程。此外，还采用了快速充电技术，使得用户能够在较短的时间内进行充电，节省了用户等待充电的时间。

其次，纯电续航1000公里汽车品牌在动力系统方面进行了优化。高效的电动机和智能化的能量管理系统使得能量的利用更加高效，降低了能量的浪费，从而进一步延长了续航里程。

此外，纯电续航1000公里汽车品牌还通过轻量化设计来降低车辆的整体重量。采用先进的材料和结构设计，减少了车辆的自重，减轻了电池负荷，进一步提高了电动汽车的续航里程。

纯电续航1000公里汽车品牌的未来展望

纯电续航1000公里的汽车品牌标志着电动汽车行业的新篇章。在未来，随着技术的不断创新与突破，相信纯电续航1000公里的汽车品牌会继续发展壮大。

首先，纯电续航1000公里的汽车品牌将进一步提高电池技术的水平。随着对电池材料和结构的深入研究，电池的能量密度将会继续提高，从而进一步延长电动汽车的续航里程。

其次，纯电续航1000公里的汽车品牌还将加大对动力系统的研发力度。技术的进一步改进将使得电动汽车的动力更强劲、更高效，为用户提供更好的驾驶体验。

此外，纯电续航1000公里的汽车品牌还将继续在轻量化设计方面进行创新。通过采用更轻、更坚固的材料，以及更合理的结构设计，将进一步降低电动汽车的整体重量，进一步提高续航里程。

总之，纯电续航1000公里的汽车品牌标志着电动汽车行业的进步和发展。它以技术创新为驱动力，为用户提供了更远更安心的绿色出行解决方案。相信未来，纯电续航1000公里的汽车品牌将在可持续出行的道路上继续发光发热，为打造绿色出行的美好未来做出更大的贡献。

五、电电长安纯？

1、长安CS55 纯电版 官方指导价：15.99-20.09万 级别：紧凑型2、逸动新能源 官方指导价：13.99-24.99万 级别：紧凑型3、奔奔E-Star 官方指导价：3.98-7.48万 级别：微型特别是长安CS55 纯电版这款我极力推荐，长安CS55 E-Rock是一款纯电紧凑型SUV，空间继承了长安CS55的优良表现，配置水平也不差。这款车的一大卖点就是超过600公里的工信部续航里程，应付中短途出行游刃有余，而且达到160kW的综合功率也很抢眼，足以和造车新势力的一些车型比拼比拼。

六、有哪些纯电动汽车品牌？

主要有特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、北汽新能源等。其中，特斯拉是全球最知名的纯电动汽车品牌之一，其车型涵盖了从高性能跑车到豪华轿车，再到SUV的各个市场细分领域。

蔚来汽车是国内最具代表性的纯电动汽车品牌之一，其车型具有较高的设计和科技含量，如EP9超级跑车、ES8豪华SUV等。

小鹏汽车则是一个较为年轻的品牌，其定位于中高端市场，拥有G3和P7两款车型。

理想汽车则是小鹏汽车的竞争对手，其定位于同样的市场细分领域，目前拥有一款名为ONE的车型。

北汽新能源则是国内自主品牌中的佼佼者之一，其拥有多款车型，如EC系列、EU系列和EX系列等。

七、丰田纯电动汽车品牌排行？

第1名：丰田bZ3（4023辆）

丰田bZ3的售价区间为16.98-19.98万元，在2023年9月份的销量为4023辆，环比下降31.01%，相比8月少售出1808辆，在日系纯电动车中销量位列保持第1，表现依旧强劲，比榜单中排在第2位的本田e:NS1多售出3156辆。

第2名：本田e:NS1（867辆）

本田e:NS1的售价区间为17.5-21.8万元，在2023年9月份的销量为867辆，同比增长287.05%，环比增长41.9%，相比8月多售出256辆，在日系纯电动车中销量位列稳居第2，与第3名广汽丰田bZ4X的差距为652辆。

第3名：广汽丰田bZ4X（215辆）

广汽丰田bZ4X在2023年9月份的销量为215辆，环比增长277.19%，相比8月多售出158辆，在日系纯电动车中销量位列稳居第3，与第1名丰田bZ3的差距为3808辆。

八、怎样看纯电和非纯电？

牌照上可以看，纯电是绿牌，非纯电是蓝牌。排气管也可以看，纯电没有，非纯电有。

小型新能源汽车专用号牌的第一位启用字母D、F，其中D代表纯电动新能源汽车，F代表插电式混合动力汽车、燃料电池汽车非纯电动新能源汽车；目前只有电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池三种可以上新能源牌照，但每一种类型对应的新能源车牌也是不一样的；

新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌与大车新能源专用号牌，新能源汽车专用号牌的号码尺寸为480mmX140mm，其中小型能源汽车专用号牌为渐变绿色，大型新能源汽车专用号牌为黄绿双拼色；改进制作工艺，新能源汽车专用号牌采用无污染的印制方式，制作工艺绿色环保，同时使用二维码、防伪底纹、激光图案等防伪技术，提高了防伪的性能。

九、10-20万自主纯电汽车品牌，谁会是未来的国产之光？

国产之光这个称号在我的第一反应里，应该是一个相对的概念。所谓相对就是要有对比，要有光，就需要有黑暗的地方让它照亮。而对于工业产品而言，需要成为一道光最重要的一点就是要比所在领域内的同行们做得更好，或者是同类型的产品实力都远远不如自己。但是纵观目前的国内纯电动车市场，似乎是一片大好、百花齐放的状态。论品牌数量、产品丰富度以及市场表现都是从未有过的繁荣景象。并且在产品层面，各家车型的形式与功能的同质化现象也极为普遍，真正能够做到有明显差异的产品屈指可数。

所以我们是不是已经可以下结论，国内电动车市场已经阳光普照，各家品牌之间你我皆是国产之光了？我想答案或许并不是这样。因为在繁荣表象之下，关于电动车型的消费担忧其实一直都是存在的。

发现这个问题的契机，是最近身边有许多想要购买纯电车型的朋友都在问我同一个问题，那就是为什么现在的电动车都这么贵。我当时的第一反应是，除了蔚来等主打豪华定位的品牌以外，其余大部分车型的定价都在25万元左右，并没有特别夸张。但我转念一想，占据目前国内市场销量头名的各个车型，定价区间基本都落在了10-15万元。说明国内市场的消费主力，是预算并不十分富裕、需要的是一台能够解决通勤问题、能够带着家人出门玩耍同时还有着能够接受价格的车型。25万元的价位，事实上已经超过了大部分家庭买车的预算刚需。

除了定价不太符合消费习惯以外，目前发展的比较好的新势力品牌背后其实都存在着一个共同的问题，那就是品牌背后与实际造车资质之间的断层。以8月份的销量排行榜为例，排在前5名的新势力品牌无一例外，在品牌创立之初都是依靠代工模式打开市场。具体的品牌就不展开细说，大家可以自行查阅相关资料了解。当然我这里并不是想说这几个品牌的产品力不足，单月数千台的销量成绩已经证明了消费者们对他们产品一定程度上的认可。但是通过对比就能够发现，相比于燃油车型动辄四五万台销量，新势力品牌车型的市场表现仍称不上现象级。其中的原因，一是各大品牌的产品刚刚稳定，市场也需要一段时间逐渐接受。二则是存在着许多像我身边的朋友们一样，本想咬咬牙加钱却对这些品牌背后的实际生产能力保持着谨慎的态度。他们的观点可以总结为：消费者们需要如何去相信一些经由反馈不那么积极品牌的生产线制造的产品呢？

而这，就是阳光普照的新能源市场背后的一丝阴影：市场对新势力品牌综合实力的担忧。因此，如果要我说一台能被称为国产之光的车除了在产品上表现优异以外，更应该在品牌技术积累、生产制造工艺以及售前售后服务体系上给予消费者足够的信心。在此之上，定价能够更加趋近于大部分家庭的预算区间，便会更加完美。

而国内各大自主顶梁柱们也不是不明白这个道理，拥有雄厚制造实力以及市场理解的它们固然也想凭借本土优势快速占领市场。但是面对本就反响不强烈的品牌口碑，以及能源结构转型节点时家用消费者对于新车型的担忧，如何入场是个关键问题。目前比较具有代表性并且取得了一定成果的，一是国字打头的北上广三汽，二则是诸如白洋淀和吉利的民营企龙头。各家的又是不同，切入系能源市场的角度也各有特色。北汽不用多说，乘着网约车行业发展的东风通过一波持续的运营车辆输出基本占据了祖国大江南北的网约车市场；上汽则依靠着通用集团的技术背景推出了一系列新能源产品，但从市场表现来看其依旧处于入局的磨合期，但是未来可期。而同样有着合资背景的广汽则已经推出了独立的新能源品牌Aion，凭借着技术创新和设计水平的优势已经占据了一部分传统意义上的家用轿车市场份额。而从做电池起家的比亚迪则是通过混动与电池技术的硬实力打出了名声，也稳居新能源汽车销量的第一梯队。而我个人最看好的，则是厚积薄发的吉利。要说前面几个品牌都有着自己的杀手锏，那么吉利的优势则在于深厚到看成恐怖的制造业与底蕴。

前几天，有一张图片在社交平台爆火，内容是吉利集团目前的品牌阵列。火的原因，就是知道今天人们才发现吉利在汽车之外早已布局了成体系的产业矩阵。在我们熟悉的吉利、沃尔沃和领克等乘用车品牌之外，吉利集团还涉及有新能源、商用车、科技、汽车运动等衍生行业，甚至还有金融、教育以及出行板块的业务布局。而在这些品牌之后，不仅仅对应着制造、研发、金融、市场、教育等相当健全的技术标准，同时只要我们从整体考量就能够很明显的发现，吉利集团的品牌布局是明显朝着构建未来的新能源而悉心设计的。这些品牌涉及到的领域，不仅有产品层面的新能源车型本身，还有与人机交互有关的智能科技、与安全有关的电池科技，与智能出行有关的共享服务以及能够为品牌可持续服务的金融与教育。拥有着如此丰富的积累与延展，吉利却没有选择向新势力品牌一样高调的昭告天下，用故事和理念博取市场关注。背后的原因，或许是扎根在基因中的务实态度，毕竟当年宣布收购沃尔沃的时候，人们也没有预料到一个自主品牌能够有实力让一个欧洲的豪华品牌起死回生。

而回到汽车本身，作为自主品牌里起步最早的老牌之一，吉利的身上其实是有很多第一的。就比如吉利收购国外汽车品牌的自主品牌，推出国产跑车车型的品牌（虽然槽点有点多）以及加入IAFT国际汽车标准合作组织的中国汽车品牌。而加入IAFT则表明，吉利在汽车生产制造的技术、工艺和质量保证上都有着极为优秀的表现。吉利目前在国内的工厂，除了生产吉利品牌自身的产品以外，还在为领克、沃尔沃等品牌服务，而沃尔沃车型甚至采用的是中国制造出口海外的模式，可见吉利的工艺水平之高。而这样的品牌背景，自然也能给消费者们带来相当程度的安全感。

而在电动化的布局上，吉利事实上已经在将强大的技术积累转变为了实实在在的产品。最近刚刚组织媒体试驾的极氪001就是吉利集团在高端个性化电动车上的首次尝试。并且得益于其务实的精神，极氪001很有可能成为一台出道即巅峰的纯电动产品。或许你会以为我要说的国产之光是极氪001，但其实不然。在一开始我就提到过，即使品牌再优秀技术再可靠，没有一个亲民的售价，就不可能获得广大消费者实实在在的认可。因此在我心里出自吉利集团的，更加接近一台国产之光定义的车型应该是最近上市的几何C。

最近因为职业的关系，我去了一趟杭州试驾了几何C。关于这一台车我也不想展开说太多，这样会显得吹捧过渡。因此，我只说两个重点。

一是内饰做工方面，我一直习惯用大力的按压来检测中控台面板的装配质量。如果出现嘎吱嘎吱的声响，这台车一定在一两年的驾驶之后会出现各种异响。而几何C的中控面板则相当扎实，我觉得我已经用上了吃奶的力气也没能使它发出任何令人不适的响声。

二则是续航里程，我试驾的车型是NEDC标称550公里的长续航版本。我从接手这台车时的剩余里程310公里，到一天之后换车时的剩余里程270公里，表显降低与实际消耗几乎为完美的一比一。

这两点说明了什么？说明了在几何C的身上，吉利依旧延续了其只干实事的精神。没有噱头，没有天花乱坠的科技，有的就是保证开上几年都没有异响的内饰以及不会开一公里掉两公里的真实续航。而在试驾过后我也一遍一遍的问自己，我们的消费者需要的究竟是怎样一台电动车？是打着智能驾驶的幌子运用不成熟科技的样子货吗？是为了电动化而电动化，产品力不完整的赶工货吗？亦或是用故事卖情怀，目的只是赚取投资人信任和金钱的PPT吗？

都不是。

消费者真正需要的，就是一台简简单单，能够遮风挡雨代步通勤，质量够好一次充电跑的够远的实用货。长时间以来，可能并不是厂家不知道消费者和市场需要什么，而是在技术野蛮生长的背景下，消费者们已经逐渐忘了自己需要什么，也逐渐忘了怎样的素质才是一台电动车应该具备的基础。几何C，无疑给了市场当头一棒。“醒醒吧，咱能脚踏实地的做好一件事不？”

这样一台车，不是国产之光又是什么呢。

十、以下属于汽车品牌

随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会中不可或缺的交通工具之一。汽车品牌的种类繁多，每个品牌都有着自己的特色和优势。在本篇文章中，我们将介绍以下属于汽车品牌的一些知名品牌。

1. 宝马（BMW）

宝马是一家位于德国的汽车制造商，以生产高档豪华车闻名于世。宝马的汽车设计独特，外观精致，内饰豪华，驾驶操控性能卓越。宝马品牌在全球范围内享有较高的声誉和广泛的客户群体。

2. 奥迪（Audi）

奥迪是德国一家高端汽车制造商，以生产豪华轿车和跑车而闻名。奥迪的汽车设计风格简约且具有独特的线条感，内饰采用高档材料，给人一种奢华感。奥迪致力于提供高性能、安全可靠的汽车。

3. 福特（Ford）

福特是美国一家具有悠久历史的汽车制造商，以生产各类车型而闻名。福特汽车经久耐用，驾驶稳定可靠，深受消费者喜爱。福特一直致力于推动汽车制造技术的进步，并引领了许多创新的汽车技术。

4. 日产（Nissan）

日产是一家日本汽车制造商，以生产经济实惠的家用轿车和跨界SUV而闻名。日产汽车注重燃油经济性和环保性能，使得其车型得到广大消费者的青睐。日产是全球著名的汽车品牌之一。

5. 路虎（Land Rover）

路虎是英国一家专注于豪华SUV制造的汽车品牌。路虎的汽车设计充满力量感，具备出色的越野性能和豪华的内饰。路虎不仅受到城市消费者的青睐，也是探险者和户外爱好者的首选。

6. 斯巴鲁（Subaru）

斯巴鲁是一家日本汽车制造商，以生产四驱车而知名。斯巴鲁汽车以出色的操控性能和可靠的机械结构而受到消费者的赞赏。斯巴鲁汽车在全球范围内都有着稳定的市场份额。

7. 雪佛兰（Chevrolet）

雪佛兰是美国一家具有百年历史的汽车品牌。雪佛兰生产多种类型的车型，包括轿车、SUV、卡车等。雪佛兰的车型造型独特，驾驶舒适，同时具备出色的燃油经济性。雪佛兰是全球最畅销的汽车品牌之一。

8. 玛莎拉蒂（Maserati）

玛莎拉蒂是一家意大利的奢华汽车制造商，以生产高性能豪华轿车而闻名。玛莎拉蒂的汽车设计充满了运动感和豪华感，驾驶性能出色。玛莎拉蒂给人一种品味独特、非凡的感觉。

9. 丰田（Toyota）

丰田是一家日本汽车制造商，以生产经济实惠的家用轿车和混合动力车而闻名。丰田汽车以出色的品质和可靠性而受到消费者的信赖。丰田致力于推动汽车制造技术的发展，并关注环境保护。

10. 雷克萨斯（Lexus）

雷克萨斯是丰田旗下的一个豪华汽车品牌。雷克萨斯的车型豪华且品质一流，内饰精致舒适，驾驶操控性能优异。雷克萨斯始终秉承着“无瑕之美”的设计理念，给消费者带来非凡的驾驶体验。

以上是一些知名的汽车品牌，每个品牌都有着自己独特的特点和优势。无论是追求豪华与舒适，还是注重节能与环保，消费者可以根据自己的需求和喜好选择适合的汽车品牌及款式。