海豹为什么没有备胎？

一、海豹为什么没有备胎？

首先，海豹是为了防止车辆爆胎时，应急使用的轮胎，现在大多数车型都会配备一个备胎。若海豹不配备备胎的话，那么海豹的车上一般会有一套应急补胎工具，或者是配备防爆胎。

另外，海豹有全尺寸和非全尺寸两种，如果海豹配备的是全尺寸备胎，那么在尺寸上是和原车轮胎一样，可当成常规轮胎使用；如果海豹配备的是非全尺寸备胎，则在尺寸上会比原车轮胎小一些，需要注意的是海豹换上非全尺寸备胎后，最高时速是不得超过80KM/h的。

宝马车型之所以没有备胎，是因为大部分车型都选择了防爆轮胎。在没有压力的情况下，这种轮胎可以继续使用，可以保证安全到达服务站或修理厂更换轮胎。

防爆轮胎的优点是可以提高驾驶感和操控感。因为省了一个备胎，减轻了整车重量，又因为防爆轮胎的胎壁比较厚，路感比较硬，所以宝马的驾驶感和操控感都是同级别车中最好的。

1.从新能源车研发角度而言，车内空间是一个贯穿整车研发的大问题。车企在早期新能源车产品中，车载电池往往占据整个空间。虽然大部分新能源汽车都有600L以上的行李箱，但是下方便是新能源汽车的电池，所以车辆就没有安装备胎的地方。久而久之，也成为大多数车企的选择。

2.节约电能的损耗，减轻车身重量，用充气泵或补胎液等工具替代备胎。一般情况下，非全尺寸备胎的重量在15kg左右，全尺寸备胎则要更重，而目前各大汽车厂商配备的补胎液工具组的重量普遍在3kg以下。而且备胎由于重量大，换胎操作繁琐，很多车主并不会使用。相比之下，轻便的补胎液就显得方便很多。

3.大部分新能源车型在设计之初，都是被定义为城市代步为主的交通工具，它们对于备胎需求没有那么强烈，所以也就自然形成这样一种趋势。新能源车发展之初，车辆综合续航能力普遍较低，考虑到外部环境等因素，仅仅满足人们的短距离出行所需。在这样的背景下安装备胎，就显得意义不大。

这款车应该是用的“零气压轮胎”；就是传说中的防爆轮胎，这个轮胎在没有气压的时候，依靠胎侧壁可以支撑车辆，以不大于80KM的速度行驶200KM

比亚迪海豚没有备胎，需要自己买充气泵，因为比亚迪海豚标配的是胎压报警，其实是一种间接式胎压监测，他的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮胎滚动半径将变小，通过比较轮胎之间的转速差别，来达到监视胎压的目的。

宝马车型没有备胎的根本原因是大部分汽车使用的是防爆轮胎。在没有压力的前提下，这种汽车轮胎还可以重复使用，可以保证车辆到达服务中心或者维修部门更换汽车轮胎。

宝马从一开始就高薪聘请了一位设计师，为宝马汽车打造防爆轮胎。当你听说防爆轮胎的时候，你认为宝马的轮胎从来没有爆胎过吗？

其实不是。宝马为什么没有备胎？

设计师:不太自信，但没必要！

防爆轮胎是指汽车轮胎爆炸后，空轮胎内的气体可以保留。这时，汽车可以继续行驶一定的距离。如果开车时不小心被图钉扎破了轮胎，防爆轮胎可以保证汽车不漏气，但可以支持车主开到最近的修理厂。

因为奔驰使用的是防爆胎,爆胎后还可以行使段距离！

劳斯莱斯的轮胎，它是一种防爆轮胎，如果出现轮胎漏气事故，它可以保证至少还能以80公里/时的速度行驶160公里，因此劳斯莱斯上没有备胎。由于司机一般可能觉察不到轮胎漏气，所以在仪表板上加了一个轮胎压力报警器。劳斯莱斯是世界上第一款使用防漏轮胎作为标配的批量生产的轿车。

1、新出的508L是没有备胎的，主要是这款车采用的是防爆轮胎，采用这种轮胎的话，通常配备补胎液和充电器，而不配备备胎。。

2、没有备胎，而且车胎不是防爆胎，只是配备了充气泵和补胎液，可以后期自己买一个备胎，后边的凹槽应该能装下一个备胎。

凯迪拉克ats原厂配的就是防爆胎，所以没有备胎。

凯迪拉克ATS是凯迪拉克集合产品设计、研发以及性能调教领域的最新成果而打造的一款全新轻量化后驱车型，于2012年1月在美国底特律北美国际车展中全球首发。

2013年11月21日，ATS在广州车展宣布以全进口方式上市，价格区间为30.8-43.8万元人民币。该车型的主要竞争对手为宝马3系、奔驰C级以及奥迪A4L等。

设计理念

凯迪拉克ATS设计的核心是打造同级车型中最轻盈的车型，工程师在做到这一点的同时，还要尽可能提升驾驶者的驾驶体验。

轻量化设计可以提高凯迪拉克ATS的灵敏性和操控性，同时优化传动系统的性能和效率。凯迪拉克的工程师通过铝质发动机缸盖、镁质发动机支架、轻质化天然纤维车门内饰板的应用大大减轻了凯迪拉克ATS的总重量。

后悬挂系统大多采用的是钢质材料，但工程师加强了载重管理，采用了优化设计，成功减轻重量，而且使凯迪拉克ATS车身前后的配重比达到了近50/50。

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