一、大众polo油箱容积多少？

油箱容积43升

二、大众polo到底怎么样？

14款POLO1.4手舒车主，下面说说感想

1、动力感人，绝对保你安全，降档、大脚油门还能有点适合中年人的激情感；

2、一年零4个月跑了38000，目前没毛病，异响、烧机油等等统统没有；

3、上班距离单程24+公里，目前5.1L/百公里油耗，很满意；

4、行驶质感确实比飞度强的多，高速140+很稳，目前最高上到160不漂；

另外强烈建议长跑烂路的，自己换一块底盘护板，原厂的像个丁字裤，屁用不顶

三、大众polo排放标准

大众Polo与中国的汽车排放标准

大众汽车集团一直以来都是全球汽车行业的领导者之一，凭借其卓越的技术和可靠的品质赢得了无数消费者的青睐。其中，大众Polo作为一款家喻户晓的紧凑型车型，在中国市场也拥有广泛的用户群体。然而，随着环境保护意识的增强和汽车排放问题的日益突出，汽车排放标准成为关注的焦点。

汽车排放标准是指限制汽车尾气排放的法规和要求，旨在控制车辆排放对环境和人体健康的影响。在中国，汽车排放标准由国家环境保护部门制定和管理，其中包括国家I、II、III、IV和V阶段的排放标准，标准越高代表着对尾气污染物排放的更严格限制。

大众Polo与当前排放标准的符合情况

大众Polo作为一款新能源汽车，其排放标准在不同地区可能会有所不同。在中国，大众Polo需要遵守中国的汽车排放标准，以确保其符合环保要求并减少对环境的影响。

根据最新的中国汽车排放标准，目前全国范围内主要参考国V排放标准。国V标准要求汽车尾气排放的各项指标均要达到一定的限值，包括一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOX）和颗粒物（PM）等物质。这些物质的限值是根据国际标准和国内环境实际情况制定的，旨在减少对大气环境和人体健康的损害。

大众Polo的环保技术与创新

作为一家对环境问题高度关注的汽车制造商，大众汽车集团一直致力于推动环保技术和创新。大众Polo作为其旗下的一款车型，也融入了许多环保技术，旨在减少车辆对环境的负面影响。

首先，大众Polo采用了先进的发动机技术，例如直喷技术和缸内直喷技术，以提高燃烧效率并降低尾气排放。这些技术可以最大限度地利用燃料能量，减少废气产生，从而降低了碳氢化合物和一氧化碳的排放。

此外，大众Polo还配备了高效的排气处理系统，如三元催化转化器和颗粒物捕集器，以减少氮氧化物和颗粒物的排放。这些系统可以将有害物质转化为无害物质，从而降低了车辆对大气环境的影响。

除了发动机和排气处理系统，大众Polo还采用了轻量化设计和空气动力学优化，以降低车辆的能耗和排放。使用轻量材料可以减少车辆整体重量，降低能耗；而空气动力学优化可以减少车辆在行驶过程中的阻力，提高整车的能效。

大众Polo未来的环保发展方向

随着环境保护意识的提高和政府对汽车排放标准的不断提升，大众Polo未来的环保发展方向将会更加突出。大众汽车集团将继续投入研发和创新，推出更多环保车型和技术，以满足消费者对环保与智能的需求。

一方面，大众汽车将进一步提高车辆的燃烧效率，降低尾气排放。通过不断改进发动机技术和燃烧过程控制，大众Polo将会在节能环保方面做出更大的贡献。

另一方面，大众汽车将加大对电动汽车和混合动力汽车的研发和推广力度。电动汽车作为零排放的代表，将成为未来汽车工业的发展方向。大众Polo将会在电动化领域取得突破，为用户带来更加环保和智能的驾驶体验。

总结来说，大众Polo作为一款紧凑型车型，与中国的汽车排放标准保持一致，采用先进的环保技术和创新，达到国家的排放要求。未来，大众汽车将继续致力于环保发展，推出更多绿色、智能的汽车产品，助力构建更美好的出行未来。

四、大众polo油耗标准

大众polo油耗标准

大众Polo油耗标准详解

大众Polo自上市以来便备受关注，不仅因为其优雅的外观设计，还因为其出色的油耗表现。对于消费者来说，汽车的油耗是一个重要的考量因素，因此大众Polo的油耗标准备受到广泛关注。

大众Polo油耗标准化测试

大众汽车公司对其车辆的油耗标准非常重视，通常会通过严格的测试标准来确保车辆的油耗数据准确无误。大众Polo也不例外，其油耗数据是经过严格的标准化测试得出的。

大众Polo油耗表现

根据大众汽车公司公布的数据显示，大众Polo在城市道路上的油耗表现非常出色，平均百公里油耗仅为6升左右。而在高速公路上，大众Polo的油耗也能保持在5升左右，这在同级别车型中算是比较节能省油的表现。

此外，大众Polo在混合路况下的油耗表现也十分可观，平均油耗约为5.5升/百公里。综合来看，大众Polo的油耗表现在同级别车型中属于中上水平。

大众Polo节能省油技术

大众Polo之所以能够在油耗表现上脱颖而出，与其采用的节能省油技术密不可分。大众汽车公司在大众Polo上采用了诸如智能启停系统、动力指导系统等技术来提升燃油利用效率，从而降低油耗水平。

此外，大众Polo还采用了轻量化设计，减轻车辆重量，进一步提升了车辆的燃油经济性。这些技术的运用使得大众Polo在燃油经济性方面拥有不俗的表现。

结语

总的来说，大众Polo在油耗方面表现出色，不仅在城市道路上有着优异的油耗表现，而且在高速公路和混合路况下的油耗也十分可观。大众Polo采用了多项节能省油技术，进一步提升了其燃油经济性，符合现代消费者对节能环保的需求。

五、大众polo车价格

大众Polo车价格：物超所值的经济型车辆

大众Polo是一款备受消费者喜爱的小型车，其出色的操控性能和德国品质深受赞赏。这款经济型车辆不仅在市场上表现出色，而且价格实惠。在本文中，我们将为您介绍大众Polo车的价格以及车辆的优点。

大众Polo车的价格

大众Polo提供了多种不同的配置和型号，以满足消费者的需求。根据车型和配置的不同，大众Polo的价格也略有区别。以下是一些常见型号的参考价格：

• 大众Polo 1.0T 时尚型： ￥79,800
• 大众Polo 1.4T 豪华型： ￥99,800
• 大众Polo 1.6L GTI： ￥139,800

需要注意的是，以上价格仅供参考，实际价格可能因地区和经销商而有所不同。如果您对具体价格有更详细的了解，建议咨询当地的大众经销商。

大众Polo的优点

除了价格亲民外，大众Polo还有许多其他优点，使其成为一款受欢迎的车型。

1. 操控性能出色

大众Polo采用了先进的悬挂系统和精准的转向，使其具有出色的操控性能。无论在城市道路还是高速公路上，驾驶者都能感受到舒适稳定的驾驶体验。

2. 引擎高效可靠

大众Polo搭载了经济高效的发动机，提供了出色的燃油经济性和可靠性。这意味着您不仅能减少燃油开支，还能为环境做出贡献。

3. 丰富的配置选项

大众Polo提供了多种配置选项，以满足不同消费者的需求。您可以根据个人喜好选择配备有导航系统、倒车雷达、蓝牙连接等先进科技的配置。

4. 宽敞舒适的内部空间

尽管是一款小型车，但大众Polo的内部空间设计得非常人性化。乘客和驾驶者都能享受到宽敞舒适的座椅和合理布局的储物空间。

5. 安全性能卓越

大众Polo配备了多项安全系统，包括稳定控制系统、制动辅助系统和多重安全气囊等。这些安全配置使得驾驶大众Polo时更加安心。

总结

大众Polo是一款性价比极高的小型车，其价格亲民且具备出色的操控性能、高效可靠的引擎、丰富的配置选项、宽敞舒适的内部空间和卓越的安全性能。如果您正在寻找一款经济型车辆，大众Polo将是一个不错的选择。

六、大众polo价格新车

大众Polo是一款深受消费者喜爱的小型车型，以其卓越的性能和可靠的质量广受好评。无论是城市通勤还是长途旅行，大众Polo都能为驾驶者带来舒适和便捷的驾驶体验。

大众Polo的价格

大众Polo的价格对于许多消费者来说是一个关键因素。人们希望能够购买到性价比高的车型。根据最新的市场调查，大众Polo的价格在同类车型中属于中等水平。

新车的价格取决于车辆的配置和型号。大众Polo提供了多种配置和动力选择，消费者可以根据自己的需求和预算选择适合的车型。总的来说，大众Polo的价格区间从几万元到十几万元不等。

大众Polo的新车特点

大众Polo作为一款小型车，兼具时尚和实用的特点。它的外观设计简洁大方，线条流畅，给人一种精致的感觉。内饰采用优质材料制作，提供了舒适的乘坐空间和丰富的配置。

大众Polo还配备了先进的安全技术，如自动紧急制动系统、倒车雷达、ESP电子稳定程序等，保障了驾驶者和乘客的安全。此外，大众Polo还提供了多种方便的驾驶辅助系统，如自动巡航控制、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性和舒适性。

大众Polo的配置

大众Polo提供了多种配置和动力选择，满足不同消费者的需求。它的动力系统包括汽油发动机和柴油发动机两种，分别匹配手动变速器和自动变速器。

大众Polo的高配版本配备了一系列豪华配置，如全景天窗、真皮座椅、多功能方向盘等，提升了驾驶的舒适性和豪华感。低配版本虽然功能相对简单，但仍然提供了基本的舒适和便利配置。

大众Polo的驾驶体验

大众Polo的悬挂系统经过精心调校，提供了稳定而舒适的驾驶感觉。它的操控性能出色，转弯灵活，行驶稳定。无论是在城市道路还是高速公路上，大众Polo都展现出良好的驾驶性能。

大众Polo的座椅设计符合人体工程学，长时间驾驶也不会感到疲劳。它的噪音控制效果也非常好，车内的噪音几乎得不到传递，确保了良好的驾乘舒适性。

结论

总的来说，大众Polo是一款性能出色、价格适中的小型车型。它的外观时尚、配置丰富、驾驶舒适，成为许多消费者的理想选择。如果你正在考虑购买一款小型车，并且对品牌和质量有着较高的要求，不妨考虑大众Polo。

七、如何看待上汽大众全新 POLO PLUS？

刚试驾了大众Polo Plus，过来说一下观点。

1.整台车做得最鹤立鸡群的地方，就是底盘部分，有大众车惯有那种紧致扎实。不夸张地说，这台车滤振跟高尔夫7没有很本质差异。当然啦，底噪控制还是没高尔夫好，耳朵感受到的路面颗粒感略多。毕竟价钱放在这里，全面超越高尔夫的话，人家高尔夫会很尴尬。

说起跟高尔夫滤振方面的近似度，想起之前有位KOL说过，大众的车不用试驾，开起来都差不多。这个观点说得太武断，被大家喷得不轻，但里面其实有一定道理。大众高低级车能开出质感差异，但口味如出一辙。

如果把大众比作一碗云吞，高级车型只是分量多点（尺寸大点），以及食材好点（质感更好），例如里面的虾用得更新鲜高级，猪肉选更好的部位，仅此而已，它们始终是同一款菜式，同一种口味。可以说大众不仅外观内饰做出家族特征，连驾乘方面也是如此，Polo Plus、高尔夫再到迈腾都有类似感受。

2.机械上有失分之处，一是方向盘指向很虚，二是动力很肉。这台车低速在窄巷转弯很爽，车身灵活度极高，比高尔夫、福克斯等其它两厢车还灵活一大截。但在路上走快后，转向虚的问题浮现。尤其是方向盘初段，转动角度跟车头动作的关系很不明确，变线时没把握一下扭到位，开快有点心慌慌。

另外就是动力，不光是Polo Plus，朗逸Plus和宝来也存在同样问题，就是1.5L自吸动力储备本来就吃紧，油门初段还做得特别钝，要踩下一半，才开始有动力输出，整台车开起来真是慢上加慢。而且Polo Plus对稍大一点的加速需求，都会依赖6AT降挡拖转速。使得整台车加速很不渐进，转速会频繁上下波动，很不淡定。

3.哪怕到顶配，配置依旧“斋”得很过分。你想不到顶配后轮依旧是鼓刹，倒车影像还要选装，没有无钥匙进入，后排只能整体放倒，没有后排出风口，没有自动空调，竟然还在用卤素大灯。低配车型更惨，没有中控屏幕，只有一块小黑板放在那里。关键Polo Plus一点都不便宜，手动挡起售价接近10万，自动挡起售接近11万。

内饰有较强割裂感，方向盘跟高尔夫等较高端车型类似，看着很有高级感。但中控两侧的大片塑料显得很廉价，尤其是高配车型把这片弄成蓝色或黄色。不仅Polo Plus如此，大众近期T-Cross等入门车型，这种彩色面板看着很洗剪吹。

4.“Plus”加长之后，后排终于能坐人，还没认真用尺去量，但感觉跟同事的高尔夫七代后排没差多少。但如果跟飞度、致炫比依旧局促，没有尽榨空间之能事。不过这台车跟飞度、致炫不构成太大的竞争关系，原因在第三点说了，它的定价实在太贵了。

Polo Plus在公布价格后，无论媒体还是经销商，都被惊呆了。经销商想当然觉得上代Polo卖7万多起，这代应该也差不多。媒体看到价格后，还一度怀疑老Polo会继续卖，否则这个价格难有支撑。这款Polo Plus让我会想到最早那款四圆灯Polo，当年卖到15万以上，让大家惊叹原来小车不代表廉价。

可惜时代不同，如今大家都在降价，包括大众自己也是。再说，Polo Plus这款车底盘质感虽好，但除此以外也没其它特别过人之处。单以试驾感受来说，觉得这台车卖8万起较为可惜，但实际价格却去到如此高的地步。

正如评论里大家说道，Polo Plus卖这个价，还不如去买降价优惠后的高尔夫1.6L。

八、大众polo油耗？

1.大众Polo（查成交价|参配|优惠政策）油耗介绍：1。 2.polo的油耗可能偏高，市区10-11之间，高速8左右，综合油耗应该在9左右；

2.2.polo两厢1.6比如1.6 5挡手动1.6L 105马力L4 EA111油耗7.46，油耗区间6.49 8.43；1.6 5挡手动1.6l101hp L4 EA113平均油耗8.05油耗区间7.08 9.02；

3.另外，不同的驾驶习惯，不同的路况，不同的堵车，载重，油品，冷热风，是否磨合期\/二手车等。

3，导致油耗不同，所以实际油耗与以上因素有关。

4.上述平均值上下浮动10%是正常的

九、大众polo底盘？

最小离地间隙为100mm，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

汽车底盘由传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统四部分组成。

底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，塑造汽车的整体造型，接受发动机的动力使汽车运动，保证正常行驶。

汽车发动机发出的动力通过传动系统传递给驱动轮。

十、大众polo长宽？

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4053*1740*1449mm，轴距为2564mm。相比现款车型，长度增加83mm，轴距增加94mm。动力系统部分，新车搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大输出功率83kW（113Ps）。