不是牌子的轮胎是指什么概念？汽配市场目前的状态多少是有些混乱的，轮胎除品牌授权网点以外还有一些无资质无品牌的“全能型”经销商，销售的轮胎品牌五花八门，其中如有价格过低的选择可能会是翻新胎，这种轮胎不建议选择。
翻新轮胎的可靠性大多非常差，多为切掉胎面在用劣质的胎冠直接黏贴到胎体上，橡胶结构本应该是一体但这种贴面胎是分体，轮胎的结构可以参考以下结构图。
试想一下贴面胎在高速运转中如黏贴处理不够可靠，在超高转速下胎冠是有可能分离的，这种翻新轮胎多为长时间在城市内低速行驶的出租车使用，家用车不应该选择。判断是否为翻新胎的方法比较简单，首先看胎冠沟槽内是否相对平整，其次看胎冠与胎壁过渡位置是否平滑，最后看轮胎的各种标识是否有重新打磨蚀刻的痕迹。
除翻新胎以外国产品牌可以选择，很多人认为国产品牌“不是牌子”，这种说法很荒谬。国产轮胎中优秀的品牌如朝阳、回力、三角、佳通等轮胎型号丰富质量稳定，有静音型、耐磨性甚至AT/MT轮胎，价格比进口品牌更低但品质并不低多少，如果所谓的“不是牌子”指这些品牌的话大可以放心使用。
更换轮胎后需要动平衡，新轮胎不能保证每一个区域的质量完全相同，而质量不同则会造成运转中轮胎的不平衡，看图解释。
以轮毂圆心扩展，如轮胎同周的不同点质量不同，车轮在行驶中会造成这一位置的离心力过大，高速旋转的车轮会因这一离心力出现不稳定；简单的理解就是离心力过大在旋转离开路面后会“甩出去”，车速过高则会导致一直在“甩”，最终会出现前轮不平衡方向抖动和偏移，后轮不平衡会导致车位颠簸甚至横向运动影响驾驶安全。
为解决这一问题于是出现对轮胎做平衡，测试出哪一个位置质量过大在相对位置通过配重块（铅块）来平衡轮胎的运行姿态，所以更换轮胎必须四轮都做动平衡。
至于四轮定位没有必要做，定位只是修复悬架参数在使用中因冲击或其他原因导致的错误，如轮胎不偏磨、方向力度没有变化或跑偏等情况是没有必要做定位的，四轮定位属于维修不属于保养项目。
更换轮胎的注意事项大致参考以上几点，轮胎品牌不用盲目崇拜大牌，谢谢邀请。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
资深轿车维修技师、用车知识普及、专业解答各类汽车问题，大家可以点击右上方关注，私信提问各类汽车问题，给您爱车一个专业陪伴！
那么对于我们轿车的轮胎来说，它的可靠性，耐用程度远远比它的性能更受到我们的关注一些，因为毕竟我们的汽车轮胎非常影响到我们汽车的驾驶安全
那么我们一些低端品牌的轮胎，会不会影响到我们汽车轮胎的性能，影响到我们汽车行驶的安全呢？
其实对于现在中国的法制来说，只要正常在市面上进行流通和销售的产品，几乎都是在质量上得到了认证的，否则是不可能大摇大摆的在市面上进行销售！那么既然我们能够在市面上购买到的轮胎品牌，在轮胎的安全性上面是没有多大问题的
更多的影响就是在轮胎的性能上
四轮定位首先只要我们汽车底盘上的性能足够良好，我们的汽车直线行驶能力没有问题，那么我们轮定位的参数就是正常的，所以我们即使更换4个轮胎也不需要做四轮定位。
但是更换4个轮胎的价格是比较高的，我们可以要求对四轮定位进行一个调节让我们四轮定位的参数更为精确！
动平衡
那么对于我们车轮的动平衡，大家就需要特别的注意了！
我们新车的车轮也是要进行动平衡的校准的，因为我们的汽车轮胎是橡胶制品，没有办法保证轮胎圆周的质量是相等的，所以即使我们的新轮胎也需要做动平衡
而且我们的汽车轮胎在使用几万公里之后也会出现动平衡失准，故障表现就是我们行驶在80公里每小时以上的时候，方向盘会出现一些抖动的现象，这就是我们需要做动平衡校准的现象了！
更多的汽车问题，请大家文章顶部关注我私信单独向我提问！