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北京牧马人越野车图片(牧马人越野照片)

来源:www.ccygbx.cn   时间:2022-12-17 11:47   点击:137  编辑:车险通   手机版

内容提要:【牧马人越野车图片大全】热度:703

1. 牧马人越野照片

因为牧马人是分时四驱系统,中央差速器是不需要的,所以中央差速锁就没有了,挂上四驱系统之后,前后轴已经是硬性连接,前后轴动力即按50%:50%固定分配给前后桥。

2. 牧马人越野车图片大全 吉普车

牧马人分为撒哈拉和鲁宾肯两个版本。一个长轴,适合玩沙漠。一个短轴适合,丛林穿越。两款车性能不相上下,就是使用的环境不同。牧马人的改装空间巨大,城市代步油耗高,玩越野的可以考虑,牧马人的顶可拆卸。非常适合拍照,以及敞篷。内置的有防翻滚架,不错的小越野车

3. 牧马人越野车户外越野图片

真男人就应该去越野!”一句简单的话里体现了男人那颗不安分的心,不管是上个世纪还是今天,我们“征服”山河的欲望从未停歇,在夕阳下,厚厚的越野胎和溅在车身上的泥浆总能让你感到无比的兴奋和满足。今天我们一起来聊聊世界上十大顶级越野神器,看看哪一台能让你热血沸腾。

一、丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车,那么多半是FJ酷路泽无疑了,虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽,但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉,FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑,它可以根据不同路况切换驱动模式,野外适应性极强,并且可靠性优秀。但是,一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的,当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象,那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心,在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力,并且价格实惠,“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野车之外,还有一种车型能够照样无视山河的阻碍,那便是皮卡,而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型,其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系,在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚,我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

途乐是与陆巡齐名的车型,它在平行进口车市场比较受欢迎,论综合实力,途乐或许不及陆巡,而单论越野能力,途乐与陆巡相比有过之而无不及,毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的,我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力,但性价比却非常高,省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽(陆巡)可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一,霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天,不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影,两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别,这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

在以前一提到越野,总是少不了路虎这个名字,而卫士便是路虎越野技术的见证者,阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下,路虎车型也慢慢妥协,比如现款发现的承载式车身,在当下,销量和实用性仿佛才能决定一切,像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

虽然已经跨越了大半个世纪,但奔驰G级依旧保持着自己的初心,当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型,可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲,但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典,当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV,但好在牧马人守住了品牌最后的信仰,并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品,那么牧马人的越野能力一定不会让你失望,当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式,可自动调节前后桥扭矩分配,能够适应不同路面,牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生,总能让你自信满满。

九、悍马H1

悍马H1是一款战斗气息十足的车型,它的诞生也是始于军方,当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以,悍马H1注定只能属于少数人,而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝,悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外,还拥有坚固的车身,就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克可能很多人都没听过,它的设计是一台小型万用卡车,虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大,但气势已经要比普通越野车强硬很多了,其用途范围十分广,甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验,但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道,毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

4. 牧马人越野图片

奔驰g63越野更好,带三把差速锁

G63搭载奔驰5.0LV8发动机,最大功率421马力/5500rpm,最大扭矩610nm/2800-4000rpm。增压器的设备使其能够在接近1800转的转速下爆发出80%的最大扭矩,梯形大梁的非独立悬架和前、中、后桥三个差速锁(均可100%锁止)使G500拥有强大的通过能力

5. 越野车图片牧马人

Jeep牧马人在美国的克莱斯勒公司生产。

Jeep牧马人这款车自从它诞生的时候开始,就受到了世界各地越野车爱好者的追捧,它方正硬汉的车身外观以及硕大的前后轮眉,车头仍然沿用了家族式的七孔格栅和圆形大灯设计,Jeep牧马人同时配置了软、硬两种顶棚,而且还配置了三件式硬顶,竭尽全力为车主设计了在越野车内驾驶敞篷车的乐趣,软篷的使用非常方便,折叠或者卷起都可以,适合天气热的时候使用,但是内饰方面就非常的复古,对于内饰要求高的车主就不要有太多的希望了。

6. 牧马人越野照片大全

2021款 Jeep牧马人正式上市,售价区间依旧为42.99-53.99万元。相比现款车型,新款Jeep牧马人的主要变化是升级了配置方面。

新款的牧马人依然使用了经典的外观造型,方方正正有棱有角,也是硬派越野车的经典造型。

新款牧马人的接近角为34.8度、离去角为29.2度、通过角为20.8度,最小离地间距251mm。而车身布局依然延续牧马人一直以来的两种车身结构的传统。

其中两门版车长为4334mm,轴距为2459mm;四门版车长则为4882mm,轴距为3008mm。而牧马人的宽度和高度,两个版本撒哈拉和罗宾汉版本略有不同。

外观相对老款几乎没有变化,只是新增了5款车身颜色,分别为加勒比海蓝、科罗拉多黄、阿尔卑斯绿、赤道红(金属漆)和摩洛哥蓝(金属漆)。

新款的牧马人依然搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率266马力,峰值扭矩400牛米。

变速箱依然使用采埃孚的8AT变速箱,匹配升级版的分时四驱系统。不同于传统分时四驱的两驱、高速四驱和低速四驱模式,这套分时四驱增加了一个智能四驱的模式

而最强大的低速四驱模式下,新款牧马人结合77:1攀爬比和四倍的低速扭矩放大齿比以及差速锁,使得牧马人可以在任意一个只有单轮附着力的状态下成功脱困。

作为硬派越野车的典型代表之一,牧马人在全球都有着较高的人气。

再加上全车覆盖大面积软性材质,更加舒适的南美进口高级真皮座椅,以及内饰的进化,牧马人在孤独的旅途中,又多给了你一些贴心的感觉,可以温馨的带你去遍山河湖海。

7. 牧马人越野照片高清

牧马人4e的越野性能非常强。牧马人混动版4e最高速度为每小时180公里,牧马人4e的混动系统是由一台2.0T涡轮增压发动机和两台电动机组成,同时匹配了来自德国采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱。牧马人4e的最大功率达到了276kW以及637Nm的峰值扭矩。

8. 牧马人越野照片真实

牧马人卢比肯2022感受还不错。牧马人是一款2.0t排量的越野型汽车,而汽车排量又是影响到一款汽车最佳经济时速的最重要的因素,这与发动机的转速密切相关,所以在一般情况下,牧马人的最佳经济时速是120公里每小时,反正是越野车,既然敢买就不怕耗油,想怎么开就怎么开,这才是越野车应该有的风范

9. 牧马人越野照片大全图片

吉普牧马人:越野通过性,五星;稳定性三星;动力2.0T排量, 三星 ;其变速箱,整体车的架构,四星,长途舒适性,三星。车比较轻便,素车价格不高。但是如果要提高舒适性和越野性能的改装费用较高。

三菱帕杰罗V97:越野通过性,四星;稳定性四星;动力3.8排量, 三星 ;其变速箱,整体车的架构,四星,长途舒适性,四星。车比较轻便,素车价格不高。

途乐,陆巡系列:越野通过性能极强,五星;稳定性五星;动力4.0排量以上, 四星 ;其他变速箱,整体车的架构,五星,长途舒适性,五星。这两款车特点就是耐,非常稳定,适合长距离穿越,当然价格相对比较高。

雷克萨斯570:越野通过性能极强,五星;稳定性五星;动力5.7排量, 五星 ;其他变速箱,整体车的架构,五星,长途舒适性,五星。非常稳定和舒适,适合长距离穿越,当然价格相对比较高。

奔驰G、路虎等豪华弄越野车:越野通过性,四星;稳定性四星;动力6.0排量, 五星 ;其他变速箱,整体车的架构,五星,长途舒适性,五星。因为电子设备较多,在高寒高海拔的极限环境下,发生故障概率很高,而且不方便应急维修。

其它车型如吉普大切诺基、吉姆尼,帕拉丁等,跟随有保障队伍的车队,也基本没问题。

皮卡方面,如丰田坦途、海拉克斯、福特猛禽等这些常见车型,上述几个方面都能符合要求。

另外去无人区穿越车子都需要做哪些改装呢?

原厂的车一般都适合越野,一般跟有保障车的队伍,改装不是必须的,即便素车也能通过。但是为了更安全和舒适,提高通过性,适度的改装还是必要的。一般有几项:换越野MT或AT轮胎,升高10公分以内,加装前后挂钩、加装大功率绞盘。还有一些,如更换弹簧减震,加装差速器锁等就是非必要的。

还有其他的随车工具就不详述了,如救援设备、脱困设备、补胎修车工具这些都是必需的。

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