本田125机油滤怎样换？

一、本田125机油滤怎样换？

五羊本田锋影125的过滤器，是说空气滤芯吧？它的空滤是纸质干式的，更换时要先拆下前面板和左右挡风板，然后卸下空气滤清器的前盖外壳，就可以取下滤芯清理或更换了。

如果是要换机油过滤网，需要先放掉机油，然后拆下发动机左侧边盖，在发动机底部放油螺丝的上面抽出滤网并更换即可。

如果想换汽油过滤器，也是要拆下前面板和左挡风板，夹住油管拔下过滤器再换上新的就行了。

二、机油三滤价格

机油三滤价格：如何选择适合你的价格和品质

机油三滤是保持发动机健康运转的关键部件之一，它们负责过滤和清洁机油，保护发动机免受颗粒物和污垢的侵害。然而，在市场上有各种各样的机油三滤可供选择，不同品牌和不同型号的价格相差悬殊，这给消费者选择带来了一定的困惑。如果你关注机油三滤价格，并希望根据自己的预算选择适合的产品，本文将为你提供一些有用的建议。

机油滤清器

机油滤清器是机油三滤中最常更换的部件之一，它起着过滤机油中颗粒物和污垢的作用，保持机油的清洁度。机油滤清器价格的选择取决于不同的因素，包括品牌、型号和材质。

首先要考虑的是品牌。在市场上有许多知名品牌的机油滤清器，如滤芯品牌Mann、卡尼尔(K&N)、波司登(Bosch)等。这些品牌通常以其优良的过滤效果和高品质而闻名，但价格也相对较高。如果你对品质有较高的要求，可以考虑选择这些品牌。

其次是型号。不同的车辆使用不同规格的机油滤清器，因此价格也会有所不同。在购买机油滤清器之前，你应该了解你的车辆所需的滤清器型号，并根据这些信息选择适合的产品。

最后是材质。机油滤清器主要由滤芯和外壳组成，滤芯可以使用不同的材质制成，如纸质、合成纤维、金属材质等。不同材质的滤芯具有不同的过滤效果和耐久性，因此价格也会有所差异。一般来说，合成纤维和金属材质的滤芯较为耐用，但相应的价格也更高。

机油清洁器

机油清洁器是机油三滤中不可或缺的一部分，它可以帮助去除机油中的污垢和沉淀物，保持机油的清洁度和性能。与机油滤清器一样，机油清洁器的价格也会因品牌、型号和材质而有所不同。

在选择机油清洁器时，你可以考虑市场上一些知名品牌的产品，如嘉实多(K&N)、卡尼尔(K&N)、感兴(Mobil)等。这些品牌通常以其卓越的清洁效果和高质量而被广泛认可，但相应的价格也较高。

此外，你还可以根据你的车辆类型和用途选择适合的机油清洁器。不同类型的车辆和不同的行驶条件对机油清洁器的要求也不同，因此在购买之前，你应该参考车辆制造商的建议，并选择合适的机油清洁器。

空气滤清器

空气滤清器是机油三滤中最容易被忽视的组件之一，它的主要作用是过滤进入发动机的空气，防止颗粒物和污垢进入发动机，影响燃烧效率和发动机寿命。机油三滤价格中，空气滤清器通常是最便宜的一项。

在选择空气滤清器时，你可以根据品牌和材质来进行选择。市场上有许多知名品牌的空气滤清器，如马勒(Mahle)、Mann-Filter、爱卡纳(K&N)等。这些品牌的空气滤清器通常具有良好的过滤效果和较长的使用寿命，但相应的价格也相对较高。

另外，你还可以根据车辆类型和使用环境来选择空气滤清器。不同类型的车辆和不同的行驶条件对空气滤清器的要求也不同，因此在购买之前，你应该考虑到这些因素，并选择适合的产品。

如何选择适合你的机油三滤价格和品质

选购机油三滤时，除了价格外，你还应该考虑品质。虽然价格是一个重要的考虑因素，但仅仅追求低价可能会影响滤清效果和产品寿命。

首先，你可以参考车辆制造商的建议。车辆制造商通常会推荐适合其车辆的机油三滤品牌和型号。这些建议是根据车辆的设计和工程要求制定的，选择符合建议的机油三滤可以保证最佳的性能和耐用性。

其次，你可以参考其他车主的评价和建议。在互联网上有许多车主的论坛和社交媒体群组，你可以在这些平台上了解到其他车主对不同品牌和型号机油三滤的评价和使用体验。这些真实的消费者意见可以帮助你做出更明智的选择。

最后，你还可以咨询专业的汽车维修技师。他们通常具有丰富的经验和知识，可以根据你的车辆类型和行驶条件推荐适合的产品。这些专业的建议可以帮助你选择符合预算和需求的机油三滤。

总结来说，选择适合你的机油三滤价格和品质需要综合考虑各种因素。除了价格和品牌外，你还应该考虑车辆类型、用途和行驶条件。通过参考车辆制造商的建议、其他消费者的评价和专业技师的建议，你可以找到最适合你的机油三滤，并为你的发动机提供持久的保护。

三、机油滤可以不换吗？

每次去保养，更换三芯和机油是必备的项目，而这三芯中就包括机油滤芯。顾名思义，机油滤芯就是用来过滤机油的。机油就是发动机的润滑油，说它是汽车发动机的血液一点不为过。机油的第一大作用就是润滑，它可以减少发动机各个运动部件之间的摩擦，一旦缺少了机油，就会对发动机造成不可逆转的磨损。

另外机油形成的油膜还可以防止过量的可燃混合气体从活塞环和气缸壁之间的间隙通过，因此还可以起到密封作用。除此之外，机油的循环可以清洗发动机部件并带走发动机运转产生的部分热量。

不过随着活塞的运动，机油会受到高温及汽油不完全燃烧的影响，逐渐氧化被污染，因此机油会变脏变黑变稠。如果不对机油进行过滤的话，机油中的杂质就会损坏曲轴、连杆、活塞环等。所以机油滤芯就显得十分重要了，它可以对有害杂质进行滤除，将金属磨屑、积碳等杂质排除在外。

目前最常用的是旋装式机油滤清器，机油滤清器由外壳、弹簧、止回阀、滤芯、旁通阀等组成。其中粗滤器可以过滤掉直径0.05mm以上的杂质，细滤器则可以过滤掉0.001mm以上的细小杂质。滤清器正常工作时，进油止回阀会打开，正常状态下，旁通阀是关闭的。所有的机油进入滤清器后会通过滤纸过滤流出，此时流出的机油就是干净的机油。

在特殊情况下，如果滤纸不能及时过滤，为了保证机油的正常供给，旁通阀会打开。比如滤清器长时间没有更换时，滤纸严重堵塞。又或者冷启动或者外界低温时，机油非常粘稠时，旁通阀都会打开。旁通阀一旦被打开，就意味着你的机油是没有被完全过滤或者完全没有过滤的状态下进入发动机中的，这样有杂质的机油甚至金属碎屑都会进入发动机，对发动机造成磨损。

当车辆停止时，进油止回阀会关闭，以防止滤清器及润滑系统内的机油被排空，以便车辆下次启动时，能尽快建立所需的润滑油压，避免干摩擦。

因此为了汽车发动机的寿命，我们在每次保养的时候应该尽量更换机油滤芯。一个机油滤芯的价格也就几十块钱。即便我们5000公里更换一次，一年跑2万公里，也就换4次，花不了我们几个钱。而一旦发动机磨损了，那损失就不是几个滤芯的钱能解决的了。

四、本田如何选机油?

首先要选对粘度，本田从2011年之后的发动机，普遍可以使用0w20，尽量能选0w20就尽量用0w20，实在想便宜，换5w20也可以，两者无论是40℃运动粘度还是100℃运动粘度，相差都不是很大，尽量别上30粘度，即便是0w30，运动粘度还是要明显高很多的，高粘度机油冷启动的磨损更严重，而且，对VTEC也并不友好，宁可稀一点也别粘稠，即使驾驶比较激烈，也没必要上30粘度，要知道本田的发动机，尤其是自然吸气的，本田专门定制了一个红桶，粘度大约是0w7.5，这个粘度，跟水一样稀，这样都没问题，用0w20就已经是很保守了。

然后就是品牌，其实只要是真机油，各家的差距都不是很大，我曾经用过挺长一段时间的长城，都是从天猫旗舰店买的，目前来看，暂时还没发现长城的假机油，即使有，从旗舰店里买到假机油的概率也很低。

长城干系列0w20，个人使用的感受来说，这款机油动力还不错，节油也挺好，值得一提的是，清洁能力非常好，即使跑5000公里，放出来机油的颜色也比较深了，只有一个缺点，就是噪音大一点，可能与基础油采用的是PAO有关，PAO的机油噪音基本都不小。

大概用了几年之后，我更多的是用壳牌的了。尤其是蓝壳的5w20，我仔细对比了一下，蓝壳的5w20和长城0w20的参数，发现两者的40℃运动粘度和100℃运动粘度，是非常接近的，40℃运动粘度，蓝壳是46.76，长城是46.44，相差无几，100℃运动粘度，蓝壳是8.41，长城是8.7，反倒是蓝壳略微低一点，可能与基础油有关，壳牌的机油都不是PAO，而且，壳牌的全合成，到底算不算全合成，其实一直也有点争议。

不过不是PAO也有好处，那就是噪音低很多，自从用上蓝壳之后，发动机噪音低了很多，声音感觉更绵了，对于本身发动机隔音不怎么好的本田来说，还是挺有帮助的。不过缺点就是，耐久性差一些，到4000-5000公里的时候，机油会出现明显的衰减，我一般是7500公里换掉。虽然都说全合成机油1万公里再换都行，但是本田的机油滤芯却是需要5000公里一换，撑到1万公里实在有点勉强。而且我平时开的还是比较激烈的。

还有一个非常大优势，就是便宜，有时候活动价，大约能在两百七八左右。而且壳牌的清洁能力，这也是不在话下的。

另外，昆仑的0w20也是一个不错的选择，昆仑相对比较小众，假货更是罕见，我也用过一段时间，还是挺靠谱的，噪音方面不输给蓝壳，印象最深的是，之前一直用长城的0w20，后来换上昆仑的0w20，大概跑了几天，有一天晚上，打着火之后，正怠速运转着，突然就安静下来了，发动机噪音减小的幅度，明显能感觉出来。后来换壳牌之后，噪音方面没感觉出明显的差距，说明两者差距不算大。

五、机油滤怎么清洗？

您好，机油滤清洗的方法取决于滤芯的类型。以下是两种常见的机油滤清洗方法：

1. 气动清洗法

气动清洗法适用于金属网式滤芯。首先，将滤芯从滤器中取出并放置在干燥的地方。然后使用低压气体（如空气压缩机）将滤芯上的污垢吹走。确保在清洗时保持适当的距离以避免损坏滤芯。清洗后，用洗洁精和清水混合物清洗滤芯，然后用干净的抹布擦干。

2. 溶剂清洗法

溶剂清洗法适用于纸质滤芯。首先，将滤芯从滤器中取出并放置在干燥的地方。然后将滤芯浸泡在清洗溶剂中，如汽油或柴油，浸泡时间取决于滤芯的污垢程度。清洗后，用洗洁精和清水混合物清洗滤芯，然后用干净的抹布擦干。注意，清洗溶剂可能会对某些塑料部件造成损害，因此在清洗前请查看车辆手册或咨询专业机械师的建议。

六、五羊本田统御125有机油滤的吗？

是的，五羊本田统御125有机油滤。五羊本田统御125是一款摩托车，它需要定期更换机油滤清器以保持发动机的正常运行。机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质和污染物，保持机油的清洁度，从而延长发动机的使用寿命。因此，为了保持五羊本田统御125的发动机性能和可靠性，建议定期更换机油滤清器。

七、机油粗滤和细滤位置，区别？

     机油粗滤器装在机油泵后面，和主油道串联，主要有金属刮片式、锯末滤芯式、微孔滤纸式几种，现在主要采用微孔滤纸式。

      机油细滤器装在机油泵后和主油道并联，主要有微孔滤纸式和转子式两种。转子式机油细滤器采用离心式滤清，没有滤芯，有效地解决了机油的通过性和滤清效率之间的矛盾。

八、捷豹xfl机油滤是纸滤还是铁滤？

是纸质机油滤芯，机油滤芯主要和车型原装机滤有关，纸质环保机油滤芯的外壳是镶嵌在车辆内部，每次替换只需要更换纸质滤材即可，而铁壳机油滤芯是外壳连同滤材一起替换。其实机滤主要看滤芯材质，与外壳是否铁壳无关。

九、机油滤不好会烧机油吗？

烧机油的原因大致可归结为以下几点：　　

会的

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。　　

2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。　　

3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。　　

4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。　　

5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。　　

6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。　　

7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。　　

8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。　　

9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。　　

10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。　　

11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。　　

12、机油添注过量，超过刻度上限。　　

13、节气门脏污。

十、怎样换新大洲本田cbf150r机油滤杯？

更换新大洲本田cbf150r机油滤杯需要先将摩托车停放在平稳地面上，然后用工具将机油滤杯拧下来。将旧的机油滤杯取出，清洗干净，并用新的机油滤芯替换旧的机油滤芯。

之后再将新的机油滤杯拧回原位，注意不要过紧或过松，并检查机油滤杯是否密封良好。

最后将适量的合适机油倒入机油箱内，并检查机油液面是否达到标准位置。