换完机油冷车启动抖动熄火？

一、换完机油冷车启动抖动熄火？

1、由于点火时需要一定的能量，而低温时缸内的阻力过大导致空燃比调整过浓从而造成发动机抖动的情况；

2、怠速控制阀故障引起控制精度下降，导致ECU调整不良造成冷车启动抖动的现象；

3、发动机节气门、火花塞、进气道等部件积碳严重，当车辆使用时间过长积碳是难以避免的情况，当积碳过多就会导致发动机燃烧不充分，形成动力不足造成发动机抖动；

4、进气歧管出现漏气的现象导致发动机进气不足，启动困难引发抖动想熄火的原因；

5、发动机机脚胶老化或松动，启动时支撑不足；

6、冷车时机油压力过低，阻力过大导致动力不足；

7、除了较为普遍的原因，如果当发动机出现缺缸的情况时也会导致发动机启动时明显的抖动并且想熄火的现象。

原因可能是火花塞的点火线路问题，可能是维修人员将火花塞的高压线的顺序安装错误，导致容易车辆熄火。

2、或者是火花塞没拧好，使火花塞与气缸间隙过大。

如果冷车启动是出现“吱吱”的皮带叫声，可能是皮带松了，或者是皮带涨紧轮调节能力失效而导致皮带打滑的缘故，当热车以后皮带表面橡胶软化增加与皮带轮的接触面而声音消失；这种情况会导致皮带表面磨损加剧、皮带拉长过度；1万公里应该还在保修期内，建议去4S检查皮带涨紧轮或者通过调整发电机位置调节皮带松紧程度

问题的现象一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。

如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。

更换后的火花塞无法点火的原因可能是火花塞本身有故障，也可能是安装不到位，火花塞与点火模块接触不良导致失火。

确定失败的原因:对于发动机故障的诊断，应首先测试蓄电池。需要搞清楚是发动机启动不了，还是电池电量低。检查点火正时:正时皮带打滑是没有火花，发动机无法启动的故障根本原因。

测试启动系统:对于这种发动机无法启动的故障，首先要做的就是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，起动系统的电路一般包括以下几个基本部分。

即电池:启动电机和连接这些部件的电缆。当然，除此之外，点火开关、起动机继电器或电磁线圈，以及车载防盗系统也是起动系统的重要组成部分。

测试火花质量:当起动系统的电路通过测试，证明没有故障时，就要注意发动机为什么不能运转了。首先测试的是发动机的点火系统，这也是最简单的测试。

冷的时候很难启动发动机，需要启动几次发动机才能工作，热了之后才能正常启动。常见的原因是充气系数不足，发动机冷暖时怠速过低(需要高怠速才能保证冷暖时运转平稳)。重要的是检查冷却液温度传感器是否无效，以及怠速步进电机是否卡住。

火花塞是汽车缸内点火了一个东西。如果热车的话，火花塞的温度是很高的。所以说换火花塞要车冷了再换。

原因：1.皮带松了，听到声音时可以用水将皮带浇湿如果声音消失表明皮带松了；2.水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响；

3.水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损；4.可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。

换完火花塞启动会响一下，这种情况可能是车辆更换的火花塞与车辆之前的旧火花塞型号不同，或者是两个火花塞的热值不同，从而使车辆出现这种现象，车主需要将车辆开至汽车修配厂，检查火花塞的工作情况，并更换与车辆配置相同的火花塞。

也有可能是更换火花塞时，误伤到车辆的高压点火线路，或者伤害到了气缸的管路。

八代雅阁更换火花塞后车启动难的原因及检查：

1、识别故障原因。对于发动机无法启动这类故障的诊断，首先应检测蓄电池。必须要弄清楚，发动机无法启动是不是蓄电池电量不足；

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因；

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分；

4、即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分；

5、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。

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