大众新迈腾用什么火花塞，迈腾火花塞什么牌子？

一、大众新迈腾用什么火花塞，迈腾火花塞什么牌子？

迈腾原装火花塞多为博世或NGK原厂供货。

正常来说，原厂火花塞经历了台架测试和耐久试验，可靠稳定性理论上说是最好的，但又可能材质比较便宜，寿命比较短。这也是目前有维修厂给客户安装非原厂配件，而宣称性能超越原厂的原因。对NGK这个品牌，火花塞产品线很宽，很难说原厂的和NGK哪个好，而要看具体型号。

比如2011年以后的，1.8T/2.0T带增压发动机的火花塞原厂就是双铂金的 Bosch F5KPP332s,NGK PFR7S8EG 这两种火花塞已经价格不菲。

NGK产品线里也很难找到比这两个火花塞还好的产品。但是2007~2009的2.0L 可以用ngk 烈焰 135cx(简化单铂金）或者博世的FR7HPP332w（原厂双铂），因为这款发动机原厂是普通金属，可以用一些合适的产品升级

二、新款大众迈腾330用什么火花塞好？

新款大众迈腾330火花塞型号为NGK PFR7S8EG铂金火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型试验确定的，不应随意更换。火花塞（spark plugs），俗称火嘴

三、迈腾用什么机油好？

全合成机油，迈腾选择全合成机油比较好，全合成机油对发动机内部的整体工作效能提升也很大，相比较而言，抗氧化过程也很好。

四、迈腾用什么轮胎好？

　　新迈腾的轮胎有两种规格，1.4TSI和1.8TSI的舒适型和豪华型都配备了215/55 R16规格的轮胎，1.8TSI豪华型、2.0TSI和3.0FSI DSG的车型则配备了235/45 R17的轮胎。 　　固特异的Excellence三能轮胎，这款轮胎最大的特点就是非对称的花纹设计，在滚动噪音和湿地性能方面有一定优势。轮胎大角度斜切花纹块和宽大的环向沟槽，高效排出积水，更短的刹车距离，更安全的湿地操控坚实的胎肩花纹。其越向外侧越坚固，在变向和制动时，也能提供精准的操控。里面的一层橡胶软垫可以降低噪音，缓冲颠簸，给您舒适顺畅的行驶。 　　对于是经常跑高速，建议米其林的PRIMACY LC 博悦轮胎，噪音低，舒适。米其林PRIMACY LC 博悦采用的是静音筋技术，整圈轮胎胎面中央静音筋的横截面沟槽宽度总是固定不变从而使轮胎进入接地面时橡胶的刚性趋于一致，振动幅度趋于均衡，噪音波趋于平稳，改善了噪音。 　　　　迈腾采用了16寸或17寸双十辐轮毂，底盘配以大众经典的PQ46平台，在不牺牲舒适性的前提下，最大限度的提升了驾乘乐趣。新迈腾增加动态电子差速锁XDS系统，更进一步提高迈腾的操控性和安全性，在一般路面上，坐在车内几乎感受不到来自路面的细碎颠簸，但在起伏弯折的路面上增强每次过弯的信心、不会出现倾斜过大的情况。

五、大众迈腾用什么机油好迈腾机油选择？

大众迈腾建议使用合适的机油，一般来说推荐使用VW 502.00或VW 504.00标准的机油。这些机油都是经过严格测试和认证的，可以为迈腾提供最佳保护和性能。而且使用原装机油是最好的选择，因为它们是专门为迈腾设计的，可以提供最佳的性能和保护。在选择机油时，一定要注意机油的质量和品牌，选择可靠的品牌和高质量的机油可以为您的迈腾带来更好的保护和性能。

六、12年迈腾用什么火花塞？

迈腾原厂采用NGK品牌的火花塞,该火花塞更换周期为2万公里。火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系。

七、新迈腾用什么样火花塞？

大众新迈腾原厂采用NGK品牌的火花塞，该火花塞更换周期为2万公里。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。

而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。

另外，在此电极中央的末端，必须再以一个微小的放电间隙分隔开来。

接着，从分电器来的高压电流会经过这个中央电极导电，然后在底端的放电间隙放电，这时火花塞发挥功用产生火花燃烧混合气，引擎就得到能源并输出功率。由此可见，火花塞是将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、高压的恶劣条件下，是汽油发动机的易损件之一，它在发动机的运转中扮演着相当重要的角色，与汽车省油与否，运转是否平稳，都有很大关系

八、迈腾火花塞博世好还是ngk好？

ngk火花塞会比博世火花塞好，价格也会贵一些。ngk是日本品牌，是专门研发和制作火花塞的，会更加的专业一些，是一流的品牌，还能到很多世界上赛事的奖项。而博世企业生产的产品比较多，是一家综合性工业企业，火花塞产品只是众多产品中的一个，在火花塞领域技术有一定差距，生产出来的火花塞性能也会略差一些。

ngk火花塞会更加的适合日系和韩系车辆，博世火花塞会比较适合欧系和美系的车辆，这两个品牌火花塞在世界上的知名度都是较高的，品质都是较为不错的，但是两者相比博世火花塞会稍微差一些。

nngk火花塞好在哪

点火电压较为稳定，混合气体能够及时的燃烧起来，不会出现断断续续的情况。使用寿命也比较长，一般能够得到六万公里左右，是普通火花塞的两倍左右。gk生产的主要是铂金火花塞，产品的性能较高，但缺点是价格较高，更换一个需要较高的成本。

选购火花塞除了要看品牌和价格，还需要根据车辆的实际情况来选择。需要看车辆使用的火花塞螺纹直径大小，还有发动机的火花塞热值。国内比较主流的火花塞螺纹直径是14毫米，按照这个选购一般不会出较大的错误。

根据不同的材质，火花塞能够分为很多种，火花塞的材质会影响到使用寿命，其中铂金火花塞的使用寿命会比较长一些，价格也会较贵一些，在预算之内购买合适的火花塞。

九、大众迈腾1.4t用那种火花塞好？

如果是增压发动机的话，1.8T 使用双铂金单级火花塞，原配博世的FR5KPP332S, 门市价不应超过60元一支。 1.4T 使用单铱金火花塞，最好用博世的FR6HI332, 原配NGK的寿命比较短，维修手册显示2万公里需要换一次

十、迈腾火花塞拆装？

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞， 安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。