迈腾b7火花塞故障表现？

一、迈腾b7火花塞故障表现？

火花塞不工作，表现为，发动机突突，无力

二、速腾or迈腾?

必要肯定是没有必要，买车加钱本来就是享受的，这两款车实用性上的区别基本上没有，如果手头紧当然没必要。

如果手头比较宽裕，而且愿意为更好的用车体验花钱，那就是必要的。毕竟速腾是A级车，迈腾是B级车，而且都是大众旗下的正统车型，这意味着迈腾除了停车难一点是全方位优于速腾的，尤其是质感和空间上，试驾一下就明白了。

因为问题描述不是很清楚，所以不涉及动力总成和配置的对比，建议题主根据需求看一看有没有什么配置自己比较在意，动力上都是280不影响选择，迈腾要是330就更香了。

三、迈腾雷达故障？

倒车时，车主发现倒车雷达没有声音。此种故障现象，可以直观感受到。实际上，导致车辆倒车雷达故障的背后主要有这三个原因，分别是：

1，倒车雷达探头损坏；

2，倒车雷达线路故障；

3，倒车雷达声音关闭。

四、迈腾钥匙故障？

钥匙故障一般是电池没有电，及时更换电池

五、迈腾火花塞拆装？

1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；

2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；

3、将点火线圈对正火花塞， 安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；

4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；

5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

六、迈腾几个火花塞？

迈腾的火花塞数量取决于具体的发动机型号和配置。一般来说，迈腾的发动机采用4缸或6缸设计，每个缸都需要一个火花塞。因此，4缸发动机需要4个火花塞，6缸发动机需要6个火花塞。此外，一些高性能版本的迈腾可能会采用双火花塞设计，以提高点火效率和燃烧效率。总之，具体的火花塞数量需要根据车型和发动机型号来确定。

七、迈腾火花塞热值？

6

热值为6。大众新迈腾2.0t原厂火花塞型号为NGKPFR7S8EG铂金火花塞。汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花,以点燃可燃混合气体的部件。

八、迈腾AUTOHOLD故障如何解？迈腾AUT？

       迈腾AUTOHOLD 功能是为电子驻车的衍生功能。出现故障可以需要去4SN店过请专业人士解决。

     AUTOHOLD功能是为解决在坡道短时停车或堵车防止溜车的措施，每次使用前要开启功能，即使在D档，你也无需一直踩刹车，释放时只需踩踏油门，当驱动力大于阻力时自动解除，因此无需将档位置于空挡，当长时间停车最好将档位置于空挡或P档，并启动手制动系统。

九、大众新迈腾用什么火花塞，迈腾火花塞什么牌子？

迈腾原装火花塞多为博世或NGK原厂供货。

正常来说，原厂火花塞经历了台架测试和耐久试验，可靠稳定性理论上说是最好的，但又可能材质比较便宜，寿命比较短。这也是目前有维修厂给客户安装非原厂配件，而宣称性能超越原厂的原因。对NGK这个品牌，火花塞产品线很宽，很难说原厂的和NGK哪个好，而要看具体型号。

比如2011年以后的，1.8T/2.0T带增压发动机的火花塞原厂就是双铂金的 Bosch F5KPP332s,NGK PFR7S8EG 这两种火花塞已经价格不菲。

NGK产品线里也很难找到比这两个火花塞还好的产品。但是2007~2009的2.0L 可以用ngk 烈焰 135cx(简化单铂金）或者博世的FR7HPP332w（原厂双铂），因为这款发动机原厂是普通金属，可以用一些合适的产品升级

十、迈腾电脑板故障？

故障原因1：变速箱内部油温过高。

如果变速箱内部温度过高，会造成变速箱电脑板老化，导致变速箱电脑出现故障。

解决方案1：更换变速箱油，4S店的费用在200元左右/升，维修店的费用在100元左右/升，需车主自费。

故障原因2：连接变速箱电脑板的线路有故障。

车身电路不稳定，造成电压升高，导致变速箱电脑板线路出现故障。

用汽车专用电脑读取数据流，分析变速箱电脑电压是否过高。如果电压过高，会造成变速箱电脑线路故障。

解决方案2：查到出现问题线路，进行维修，质保期内去4S店可以免费维修。如果脱保，4S店的维修费用在300-500元左右，维修店的更换费用在200-300元左右。