标致307自动挡可以改气吗？

一、标致307自动挡可以改气吗？

可以,但不支持改,改气动力小 容易堵喷油嘴、燃烧温度高等问题 想省油费 可以! 改 智能汽车双燃料控制系统烧甲醇 纯烧 省1半 油费。 不过烧甲醇 要换 鼠笼式变频燃油泵 纯烧甲醇 加 智能汽车双燃料控制系统。

当然可以了 就是后备箱的空间小了。

二、2014款标致508火花塞热值？

标致508原厂火花塞热值是450度。火花塞热值实际上是指受热和散热能力的一个指标，其自身所受热量的散发量称为热值。热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值！相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞

三、标致206原厂火花塞热值？

火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。

四、标致307进气歧管漏气？

1。当进气歧管泄漏时，进气歧管内部的压力会发生变化，压力检测因为与正常通道进气不一致而变得异常；

2.经常出现混合气太稀，进气量增加太多的情况。由于喷射量主要由进气量决定，如果空气多了，喷射量也会跟进，怠速也会变高。或者，由于漏风处进气不规律，可能会出现忽高忽低的现象。

3.另一种是电脑通过油门传感器接收到怠速状态，但怠速不在规定范围内，电脑自动调整怠速电机运行。这时候也会出现高不成低不就的现象。漏气不严重，只是怠速会稍微高一点，不会出现怠速现象。

五、标致307混合气浓？

是混合气过浓的现象

导致混合气过浓的主要原因有车辆阻风门没有打开、浮子室油面出现异常、空气滤芯堵塞、三角针阀密封不严、空气量孔堵塞、主量孔磨损过大。

混合气过浓会出现无法点火、油耗增加，尾气异味很大、发动机怠速不稳、缸壁和火花塞潮湿、缸盖和节气门有汽油渗出、发动机温度变高等现象。

混合气过浓属于比较严重的故障，我们需要尽快到维修厂进行检修。

混合气过浓的排除方法

1、尝试检查前后氧传感器是否正常工作。氧传感器能实时调整车辆的喷油量，如果氧传感器失效的话车辆就无法自主调节燃油的喷射量了；

2、检查进气系统。查看空气滤芯有没有被太多的灰尘堵塞，同时检查一下进气管有没有树叶等杂物堵塞；

3、检查喷油系统。喷油系统控制着喷射燃油的量，如果燃油系统出现故障的话喷油量很有可能会增大，而且燃油雾化效果很差。

六、标致307火花塞导管怎么拆掉？

从左侧起,第一个拆的方法与前面拆盖子类似:先依次将每个螺丝卸力即停止,再依次将每个螺丝完全拧松并取下。上的时候则分三步比较保险,先依次将每个螺丝拧到需要用力的时候即停,再用手按住点火线圈固定好,依次将每个螺丝上紧(力不要太大),最后再依次把每个螺丝加力最终上紧。点火线圈拆下了(注意,不是必须断开其电源接口拆下来

七、天然气火花塞热值是多少？

国家标准《天燃气》中规定:高位发热值﹥31.4MJ/m^3。

八、姥姥标致307 2.0用什么火花塞？

标致雪铁龙集团(psa)作为欧洲第二大汽车集团造出的东西一般不会太差,... 这个时候我发现我唯一的选择只有标致307 2.0MT

九、标致307换火花塞后如何匹配？

这个是不需要匹配的,拧上即可: 1、火花塞的作用是把点火线圈产生的高压电(1万伏特以上)引入发动机气缸,在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气; 2、火花塞将进入发动机燃烧的汽油和空气混合气体加以点燃的装置,工作于高温、

十、标致307进气支管怎么拆？

① 拆卸空气滤清器出气管总成。

② 拔下节气门控制单元的连接插头。

③ 旋岀节气门控制单元的紧固螺栓，取下节气门控制单元。

④ 拔出进气歧管上连接到制动助力器的真空软管1，松开卡箍(箭头)，断开进气歧管上连接到活性炭罐的真空管2