悦动火花塞多久换一次？

一、悦动火花塞多久换一次？

火花塞更换需要具体看你用分是什么级别的，什么品牌的。火花塞的功能是点火，如果遇到启动困难，发动机抖动，怠速不稳，油耗上升，动力不足等情况就该查看是否更换。

一般的更换年限如下，

1.普通镍合金火花塞

这类火花塞装车数量最大，因为他的性特别高，我们可以在10万左右及以下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博世的这类火花塞进价才10元一颗左右，更换最多的就是这类火花塞。更换里程：3万公里左右

2.铂金火花塞

这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：6万公里左右。

3.铱金火花塞

这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，日产很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：8万公里左右。

二、汽车火花塞多久换一次?

火花塞更换时间根据材质不同而定：1、镍合金火花塞20000公里左右更换；2、铂金火花塞40000公里左右更换；3、铱金火花塞60000到80000公里左右更换。其他需要更换火花塞的情况是：1、加速时发动机异常抖动；2、怠速抖动；3、启动困难。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，其主要作用是：将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。

三、长安悦翔火花塞多久换一次？

普通型火花塞，使用寿命在4W公里左右，但是这个也不是绝对的，要看车辆的使用情况和汽油品质决定的。

当车辆出现以下的故障现象时就需要检查下火花塞：

1. 火花塞在工作一段时间后，电极会出现间隙过大、烧蚀等情况，会造成车辆动力损失，加速无力，费油，启动困难，严重时发动机缺缸，车辆抖，甚至造成发动机的损坏。

2. 及时更换新火花塞后，能使车辆减少动力的损失，使发动机输出原有功率，根据当地的环境、油品情况。

3. 火花塞常见老化现象有：积碳或沉淀物；电极溶化或腐蚀。火花塞外部看起来不是老化很重，内部老化是不可逆的。

四、悦动火花塞多久换？

现代悦动火花塞更换周期为5.5万公里，发动机原厂采用的是NGK火花塞。

五、五菱荣光v火花塞多久换一次？

答，20000公里更换

镍材质的火花塞，推荐在行驶了20000公里后更换；铂金的火花塞，推荐在行驶了40000-50000公里后更换；铱金火花塞，推荐在行驶了100000公里后更换。

不同车型不同材料的火花塞的更换周期是不同的。一般情况下，镍材质的火花塞需要30000公里更换一次，铂材质的火花塞需要40000到50000公里更换一次，铱金材质的需要80000公里左右更换一次。大家在平时用车时一定要定期更换火花塞。

六、五菱荣光小卡火花塞多久换一次？

60000公里。

五菱荣光火花塞60000公里或每4年换一次，汽车火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的工作原理是将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙产生火花，点燃气缸中的可燃混合气。

五菱荣光是五菱汽车旗下的一款车型，其长宽高分别为4135mm、1625mm、1870mm，轴距为2700mm。动力方面，五菱荣光一共使用了两款发动机，一款是1.2升自然吸气发动机，另一款是1.5升自然吸气发动机

七、五菱之光火花塞多久换一次？

五菱之光火花塞一般4到5万公里更换一次，火花塞的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体，火花塞与点火系统和供油系统配合使发动机做功，在很大程度上共同决定着发动机的性能。

五菱之光长宽高分别是3695mm、1495mm、1860mm，轴距是2500mm，动力方面，五菱之光搭载的是1.2L排量的多点电喷发动机，最大功率为60kw，最大扭矩为103Nm。

八、悦翔v3火花塞多久换一次？

对于这款车的火花塞来说，建议您每4万公里更换一次就可以了。

九、火花塞到底多久换?

你的火花塞看上去是没什么太大问题，这说明你的习惯很好低转速行驶和原地怠速的情况比较少。没开过太多车举几个自己长时间接触的车的例子。

2万公里换火花塞的如果我没猜错肯定是大众，涡轮增压缸内直喷的大众，因为大众原厂火花塞太垃圾了，我记得电极应该是镍，至少我的尚酷是镍的，镍都不算贵金属抗氧化能力和火花塞常用的贵金属没法比性能比较差。不过也没想象的那么娇气，我开到快4万给换了，因为我无意中看保养手册这玩意2万要换，后来一查原厂是镍的乖乖赶紧去换，拆下来氧化比较严重了，比你这个氧化严重的多（不过开起来没什么感觉），正好618电装半价4支铱金170美滋滋。你换铱金的或者铂金的就能用很久。别的车我不了解骐达1.6t原厂双铱金我自己开到五万多，后来转给朋友现在8万了吧依然坚挺。

之所以要求两万一换这个和保养手册告诉你5000公里一换机油是一个道理，这是安全值在最恶劣工况下的安全值，因为直喷车尤其是带涡轮的，气缸内部工况比自然吸气恶劣的多，温度高压力大对火花塞的抗氧化能力要求高，但是大众的镍金属火花塞在这种工况下撑不了太久所以才会写2万公里一换，这样不但能赚配件钱还有工时费，何乐而不为。刚才说的骐达也是涡轮增压缸内直喷我记得保养手册推荐的火花塞更换周期是6万公里。不过这个周期也小于自然吸气双铱金火花塞的更换周期，家里还一个普锐斯，8万公里的时候我觉得你就算是个丰田也该换点东西了吧，手贱换了个双铱金ngk，后来一查原厂的电装双铱金可以用11万公里。。。我开始以为因为混动所以时间长，但后来发现同款火花塞非混动的也是11万，而且因为过于耐用就有只开了几万公里4s就建议换火花塞，修理工拆下来擦擦再装回去的传说。

所以这玩意不用折腾提高不了任何性能，选对热值价格差不多选贵金属的铱金铂金的都可以，不差钱可以钌金听说最好不过没用过。

十、怎样判断火花塞应该更换了，多久换一次？

1. 发动机故障灯亮了。

磨损的火花塞线可以触发发动机故障灯亮起。发动机故障灯亮了可能意味着发动机发生了潜在的故障性失火。所以检查发动机故障灯亮可能由许多因素引起，而不仅仅是火花塞问题。

2. 汽车行驶问题

磨损的火花塞更难以产生实际为发动机提供动力的火花。如果您在试图打开汽车时停车，可能会出现火花塞或火花塞损坏的问题。如果你的车根本不启动，电池很可能是罪魁祸首。

3. 耗油增加

如果你的火花塞快要到更换期限了，磨损的火花塞会增加车辆的燃油消耗量。

4. 发动机有噪音

通常发动机运作的 声音很小。如果您发现发动机出现嘎嘎声，砰砰声或者敲击声，那么您的火花塞可能已经出现故障了。

5. 汽车加速无力

如果您发现您的汽车没有正常情况那样响应速度，特别是您加速的时候，这可以认为是火花塞出故障了。

6. 按照制造商的说法定期更换火花塞

火花塞不会很快磨损。在需要更换火花塞之前，您通常可以获得80000英里的使用里程。

如果您发现上面任何这些症状，就应该通过发动机检查来检查火花塞故障，确定汽车火花塞要更换了。