重汽曼发动机换油周期？

一、重汽曼发动机换油周期？

新车一般是3000公里或3个月更换机油。但是不同厂方的车辆要求不同，具体还有查看车辆的保养手册和咨询厂方的客服。

因为新车发动机需要磨合下，在磨合时发动机会产是一些细小的杂质，所以首保比普通的保养时间短。

首保更换机油建议使用全合成机油，因为全合成机油的润滑效果最好。可以延长发动机的使用寿命。

提醒一点：车辆一定要按时保养，这样能保持良好的车况

二、重汽天然气发动机气门多少？

摇臂式的调摇臂上的调整螺丝，不是的话用东西垫。通常汽油发动机气门间隙为：进气，25~30丝；排气，35~40丝。柴油机要大一点：进气35~40丝；排气：45~50丝。气门间隙调整：首先找到点火正时标记，凸轮轴正时齿轮的标记必须要与气缸盖盖罩平齐，旋转曲轴使第一缸活塞处于上止点，按照“双-排-不-进”原则调节各气门间隙，用塞尺测量可调节气门间隙，对于不符合要求的气门，使之符合技术要求，转动曲轴360°，检查并调整剩余气门的间隙。

三、中国重汽豪沃发动机？

楼主你好

重汽的发动机是经典的斯太尔系列 WD615 ．

油泵方面 机械泵肯定是原先的老配置，电喷泵是我国柴油机生产厂家为满足日益苛刻的排放法规所不得不用的一条技术路线。

机械泵和电喷泵 根本的区别在于供油的灵活性和柴油喷射压力上。

机械泵的喷油提前角是定死的不管你得车是高速低速大负荷小负荷 柴油都是在特定的曲轴转角喷入燃烧室参与燃烧。此外机械泵的机械强度等原因导致了其燃油喷射压力不会太高。而电喷泵可以有效解决以上问题，电喷泵的喷油压力是可调的，喷油提前角和喷油规律也是通过电磁阀控制到 。这些优点是机械泵不可比拟的。

国内的机械泵 主要有龙口泵 无锡威孚泵

电喷泵也就是通常所说的电控高压共轨泵 ，主要是国外货：德国BOSCH＼美国Delphi。

有利必有弊：机械泵技术成熟 市场维修方便 成本低 电喷泵价格高。

整车的油耗上如果是同一人驾驶的话 电喷省油 不过要看“会不会”开车了。机械泵用到好的话 照样刚刚的 。

相信对你有参考价值

四、重汽曼天然气发动机介绍？

德国曼天然气发电机组具有能效高、噪音小、运行稳定的突出特点，适合养殖场沼气发电、垃圾填埋场沼气发电、天然气发电等领域使用。MAN（曼）燃气发电机，具有发电效率高，可适用于沼气发电、煤层气发电、天然气发电等。MAN（曼）具有最高的效率，高电力输出，更低排放，低寿命成本（LCC），燃气更具弹性。

五、重汽天然气发动机气门调整方法？

一是逐缸调整法,即根据汽缸点火次序,确定某缸活塞在压缩上止点位置后,可对此缸进、排气门间隙进行调整;调妥之后摇转曲轴,按此法逐步调整其它各缸气门间隙。

二是采用两次调整法,即摇转曲轴使第一缸活塞处于压缩上止点,飞轮记号与检查孔刻线对正(如EQ6100型发动机),这时可调1、2、4、5、和8、9气门(指发动机气门由前向后排列顺序);然后摇转曲轴一圈,使六缸活塞处于压缩行程上止点,再调3、6、7、10“加两只”(即11、12)气门,这实际上是记忆法调整。调整时一边拧调整螺钉,一边用厚薄规插入气门杆端与摇臂之间来回拉动,感到有轻微阻力为宜,然后重新检查一遍,直到合适为止。

六、中国重汽336发动机维修？

一、发动机常见故障及主要原因 （一）润滑油消耗异常 汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第 一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。

第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润 滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。（二）发动机过热故障 由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。（三）发动机舱异味 受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。（四）尾气排气颜色异常 汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发．动机出现故障 时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾 气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。二、发动机常见故障维修策略 （一）控制润滑油消耗 发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必 要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力 过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。（二）及时监测发动机过热 冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也 不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的 常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。（三）消除发动机产生的特殊气味 车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。（四）排气烟色异常故障排查 发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不 能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性 较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

七、中国重汽德威发动机是什么？

德威D30技术挺先进的，源自德威FEV尖端技术，4气门技术，高压共轨技术，超级长换油，更省心省力。悍将拉重货，这是公认的，云内的发动机在多缸小缸径柴油机行业是出了名的，相当皮实，抗造，质量可以说是非常好了。

八、中国重汽豪瀚发动机讲解？

1 中国重汽豪瀚采用的是自主研发的发动机，是重汽公司旗下高端重卡豪华系列的主力发动机。2 豪瀚发动机具有高功率、低油耗、低噪音、低排放等优点。其机身重量轻、结构紧凑，拥有较高的动力密度，能够满足各种路面的行驶需求。3 豪瀚发动机搭载了智能车联网系统，能够对车辆进行实时监测和故障诊断。同时，豪瀚发动机还采用了先进的排放控制技术，能够达到国际先进水平的排放标准。因此，可以说豪瀚发动机在性能、部件优化、环保等方面都达到了较高的水平，是中国重汽在重卡市场上的优秀代表之一。

九、重汽德国曼440发动机多长时间换油？

8万公里或12个月，先到者为准。

发动机润滑油定保换油周期：每8万公里或每12个月，先到者为准。

备注：首次换油免费。更换机油时须同时更换机油滤芯。机油滤芯4万公里更换

十、重汽天然气发动机气门间隙调多少？

发动机气门间隙为：进气，25~30丝；排气，35~40丝。柴油机要大一点：进气35~40丝；排气：45~50丝。气门间隙调整：首先找到点火正时标记，凸轮轴正时齿轮的标记必须要与气缸盖盖罩平齐，旋转曲轴使第一缸活塞处于上止点，按照“双-排-不-进”原则调节各气门间隙，用塞尺测量可调节气门间隙，对于不符合要求的气门，使之符合技术要求，转动曲轴360°，检查并调整剩余气门的间隙。