为什么球墨铸铁氧化？

一、为什么球墨铸铁氧化？

当铁液被氧化严重时，铸件特别易于发生气孔与夹渣。

铁水氧化就意味着铁液内含有较多的FeO，甚至四氧化三铁，这些氧化物的存在使得铁液表面的表面张力变大，再加上球铁本身存在的硫、稀土与镁的化合物或者氧化物的存在，使得液面的表面张力进一步增大，因而铁水的流动性变得更差球墨铸铁通过浇铸前向铁水加入球化剂和墨化剂,以促使碳呈球状石墨结晶,其强度和塑性均比灰铸铁高。在用普通麻花钻...尤其是钻铸造质量差或带有铸造黑皮的工件。

二、铸铁氧化皮怎么去除？

去除方法:1.采用喷砂，喷砂是针对冷却后的铸铁氧化皮去除，然而氧化皮在锻打前进行氧化皮去除比较好，不然锻打时氧化皮锻打压入锻件内，严重的会成为废品、表面凹坑并影响模具的使用寿命；

2.机械钢刷，此方法同样是正对锻件成型后去除铸铁氧化皮，这样不仅没有提高生产效率，最后打磨工序时间会较长；

三、氧化炒锅铸铁炒锅哪个好？

铸铁炒锅比氧化炒锅好，因为铁对人体好

四、铸铁表面氧化皮怎么铣？

方法:1.采用喷砂，喷砂是针对冷却后的铸铁氧化皮去除，然而氧化皮在锻打前进行氧化皮去除比较好，不然锻打时氧化皮锻打压入锻件内，严重的会成为废品、表面凹坑并影响模具的使用寿命；

2.机械钢刷，此方法同样是正对锻件成型后去除铸铁氧化皮，这样不仅没有提高生产效率，最后打磨工序时间会较长；

五、铸铁炒锅和氧化炒锅的区别？

铸铁锅(精铁锅)：铁的纯度高，杂质少；延展性好，轻薄；易生锈，导热快，储热差。

氧化铁锅(铸铁锅)：铁的纯度低，杂质多；铁质硬脆、厚重；不易生锈，导热慢，贮热性好。

精铁做的锅又为熟铁锅(精铁锅)，铸铁做的锅又为生铁锅(铸铁锅)。铁质纯度越高，碳等杂质含量就越少，理论上制作出来的铁锅就会越轻，导热越好。

六、什么是铸铁发动机？

铸铁发动机的缸体材质是铸铁铸造，铸铁发动机的耐热性能好，持续高温高转速行驶的时候，铸铁发动机稳定性远比铝制发动机强。铸铁发动机比铝发动机重20%-30%。汽车重量每减少10%，燃油消耗可以减少6%-10%，在提倡节能环保的今天无疑是一个缺点。

铸铁发动机导热性能会比铝发动机差，铝发动机启动在南方2分钟基本可以让水温表上升一格（4格的表），发动机温度上升快有利于发动机及早进入工作状态。铸铁发动机加工成本高，耗时比较长。

七、氧化铝陶瓷和铸铁哪个贵？

氧化铝陶瓷成本更高，所以氧化铝陶瓷比铸铁更贵。

八、铸铁缸套发动机和没有缸套的涂层发动机有什么区别？

缸套作为往复式发动机或泵的中心工作部分应用十分广泛，但由于其工作环境恶劣，缸套的强度、硬度、耐热性和耐磨性要求都非常高，因此缸套的车削、切槽加工一直是个难题，直到立方氮化硼（CBN）刀具的出现，难加工的缸套车削、切槽问题才有所好转，今天我们就结合缸套加工的现场案例，来聊一聊缸套的加工工艺以及缸套加工用立方氮化硼（CBN）刀具应该怎么选，在这之前，我们需要对缸套有一个大致的了解~

缸套主要分为湿式气缸套和干式气缸套，其加工工艺大致如下：

1、湿式气缸套加工工艺

铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—精镗—精车水档—切槽—粗珩—精细车—精珩

2、干式气缸套

铸造毛坯—粗车—粗镗—车工艺外圆—精镗—半精车—精车—粗珩—车端面及外圆—粗磨外圆—精磨外圆—精珩

缸套的材质主要为球墨铸铁、合金铸铁、高磷铸铁、含硼铸铁、稀土钙铸铁、等含磷或含硼的耐磨合金铸铁，有些强化内燃机甚至还会用到耐热耐腐蚀的氮化钢，这些材质的硬质点很高，传统的硬质合金刀具磨损很快，并且切削速度极低，整个加工效率都难以提升，更难搞的是有些材料传统的硬质合金刀具根本无法加工。

而耐磨性强、硬度高的立方氮化硼（CBN）刀具不仅能延长气缸加工刀具的使用寿命，降低加工成本，还能在保证高精度和低粗糙度的情况下实现高速切削，毫不夸张地说，立方氮化硼（CBN）刀具的出现，使机械切削加工技术发生了革命性的变化。

目前，立方氮化硼（CBN）刀具在气缸加工中的应用主要包括以下几个部位：缸套的上下腰带、外圆、水套壁、封水槽、倒角、平端面等。

常用的立方氮化硼（CBN）刀具主要有BN-S300牌号和BNK30牌号的立方氮化硼（CBN）刀具，其中BN-S300牌号为整体聚晶CBN刀具，可大余量切削气缸套毛坯，并且可以实现高效粗、精加工。而BNK30牌号的立方氮化硼（CBN）刀具为镶嵌式CBN刀具，只有刃口是CBN材质，一般用于缸套精加工工序，能够保证加工缸套的表面光洁度和尺寸精度要求。

今天就结合具体的缸套加工案例，和大家一起来看下立方氮化硼（CBN）刀具加工缸套的优势：

立方氮化硼（CBN）刀具加工硼铸铁缸套案例

硼铸铁气缸套硬度高，难加工，在加工过程中常出现刀具寿命低、表面粗糙度差等问题，BNK30牌号立方氮化硼（CBN）刀具不仅可以有效解决以上问题，还能在获得较高表面粗糙度的同时将加工效率提升一倍！

至于缸套的切槽刀具目前也有两类，一类是平头切削刃，一类是圆形切削刃，在缸套加工时，需要根据加工缸套的实际情况选择合适的缸套切槽刀具，常用的缸套加工切槽刀具规格如下：

随着缸套行业的技术升级以及制作工艺的提升，对缸套的加工质量和加工效率也提出了更高的要求，在传统刀具无法满足缸套高质量高品质发展的情况下，立方氮化硼（CBN）刀具的出现正在助力缸套行业掀起一场全新技术革命，在为缸套加工企业降本增效的同时，连同整个缸套产业一起踏上高精密加工的新征程。

九、铸铁发动机好焊接吗？

不好焊！原因是：

材质的可焊性太差，铸铁的含氮量趈过了15%—20%等值。

焊接应力大，尽管焊前予热焊后保温但只是予防措施，采用各种锤击延伸法等办法，即使是技术好一点，也难免会出现裂缝或败焊现象。

但灰口铸铁可焊性要优于球墨铸铁，这两种铸铁焊接时可选铸308或WE777铸铁焊条，严格按照铸铁焊接规范去焊接，获得理想的铸铁焊接要靠实际操作去完成。

十、铸铁发动机哪几款车？

铸铁发动机的车有：大众捷达、桑塔纳、丰田卡罗拉、斯柯达明锐、铃木雨燕等。

以明锐2021款PRODSG旗舰版为例：其进气形式为涡轮增压，最大马力为150ps，最大扭矩为250nm，变速箱为7挡干式双离合，车身类型为5门5座掀背车。该车长宽高分别为4753mm、1832mm、1469mm，轴距为2730mm，驱动方式为前置前驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，转向助力类型为电动助力。