排气管焊接方法图解？

一、排气管焊接方法图解？

看明图纸和技术要求、核对来料无误后方可加工；准备好工具、防护用具、检查电焊机接地是否良好；清除零件焊接边两侧50mm范围内的污物，并保持平直，其平面度不应大于零件厚度10%；

②检查工件表面是否潮湿，如果工件表面潮湿需等干燥后再进行焊接；

③用丙酮、旋转锉去除排气管端面和边缘20mm范围内待焊接部位的油污、铝屑、氧化膜，露出金属光泽；

④焊接方式及焊接材料的选择，选用Ar气体保护焊进行焊接，H08Mn2SiA钢号的焊丝；焊接厚度0.7-5mm，电焊条直径2.5-4.0mm，焊接电流45-75A；

⑤在排气管上贴保护膜，保护膜内不得有气泡，在焊接处向内50～90mm不贴保护膜；

（2）临时点焊

①根据焊接结构件的大小，点焊的长度选择10～80mm；

②临时点焊的高度和宽度不得超过以后焊缝的尺寸，应是以后焊缝的一部分，弧坑应填满，对于重要的焊接结构在可能的条件下，应在背面点焊，当正面焊好后应将背面的点焊割掉后，再焊背面，点焊焊缝有裂纹时必须割掉重焊；

（3）焊接

进行焊接，焊缝形状、尺寸、位置应符合技术要求；焊口外观不得有咬边、未熔合、烧穿、焊瘤漏焊等缺陷；也不得有夹渣、气孔和裂纹等缺陷；

（4）焊后处理

①对不美观焊缝进行打磨，并清理飞溅物；

②用火焰或机械校正影响质量及外观的焊接变形。

本发明的汽车排气管焊接工艺，其有益效果表现在：

焊接方式简单，材料选用准确规范，能保证汽车排气管的焊接质量，有利于汽车排气管的快速安全焊接。加工的产品，其精度及美观度可得到显著提升

二、家用暖气管接头接法图解？

家用暖气管接头接法上抖音查看视频指导图解

三、燃气管道系统图解析？

首先图纸一般有指北针标示，没有的就默认为上北下南，管道施工图分为小管径的图纸和管道工程图，小管图纸里有，位置示意图，标示该管道的大概位置与相邻关系，然后是管道示意图，标示了管道从哪里分支或连接，铺设到哪里与什么连接，安装有哪些设备设施，深度高程，管径，管材，长度，位置，与地下其他管线的关系等一些数据，要按照图纸所示进行管道的铺设.

四、华为手环b5怎么戴耳朵上图解？

1、同时按下手环两侧耳机取放按键将耳机从底座取出，并将耳套头部挂入耳窝内。2、以耳套为中心，将耳机尾部轻微向上旋转，保证耳套与耳屏充分贴合，麦克孔朝向嘴巴。

3、将耳撑压入耳廓内部提高耳机佩戴稳定度。

五、柴油发动机排气管发红？

不谢

六、奥迪b5或帕萨特b5 20v turbo发动机混合气过稀故障？

时隔两个月，自问自答。

昨天晚上新买的vcds到货了，接上车直接读发动机数据。

大概是这个样子的。

请各位无视我杂乱的车内环境（反正车子百分之八十多的时间都在4s店里）

好了，回归正题。既然是p1128混合气过稀故障，直接进入发动机管理界面，读取第32组数据（我软件是法语的，不知道中文里面怎么称呼）。

结果是这样的

看到那个21.9了没有？那个值就是p1128。这个值只要过大就会触发发动机故障灯。

理论值应该在正负10%，现在到21.9了啊喂！！！！不报错就有鬼了好么？

另外也解释了为什么只有在高速行使一段时间才会触发发动机故障灯。随着转速升高，进气量增大，测量误差也随之增大，导致修正值不断增加。到某一程度之后触发故障灯。

顺便安利一个网站，

这网站上面给出了详尽的解释以及可能的问题原因。（无奈英语要好才能看懂）

好了，网上说可能是maf（空气流量传感器）的问题。顺便介绍了怎么检测空气流量传感器的好坏。

方法如下：在任意一个档位拉转速到红线，记录空气流量传感器数值（上图中003组中第二个值）。其最大值应当等于该车最大马力乘以0.8左右。我的车是150马力，所以理论值应该在120克每秒的样子。

实测结果如下：（我用的三档）

注意看那条蓝色的线，纵轴最大值是100，所以峰值应该在90多的样子。根本不到120啊我摔。。。

至此，问题解决，就是maf脏了或者坏了，先洗一下，测个数据，如果还不对，换个新的就好了嘛。。。

就这么简单的问题法国的4s店居然折腾了半年还没结果。。。已经换了两次氧传感器，洗了喷油嘴，换了ecu，检查了真空度，火花塞等其他零件，愣是没想到maf？

此时我的心情是这样的：

然后今晚还要去4s店手把手教会他们怎么检测类似故障以及督促他们完成maf的更换工作。

作为客户我容易么！！！！！你们才是修车的好么！！！！！而且你们还修了整整半年！！！！！！到最后我一晚上就搞定了！！！！！！还要我回来教你们错在哪？？？

至此结题，写这篇答案就是为了存个档，并提醒其他小伙伴碰到类似问题起码有个方向，并时刻提醒自己法国人是有多么的坑爹。。。

七、帕萨特b5排气管漏气？

帕萨特排气管出现漏气情况，可能是排气管老化破损导致。假如排气管出现了漏气的状况，一定要立即修理，不然会影响发动机的正常运转。建议车主及时去修理厂或4S店检查原因，查找漏气点，避免影响车辆使用。

八、热水器排气管的安装图解？

燃气热水器的排气孔在热水器顶部，装好热水器后，用热水器专用排气管套住热水器排气孔引出室外。

九、电机安装b5和v1的区别图解？

电机V1 安装和B5安装区别：

1、安装方向：电机V1是立式法兰安装；B5是法兰卧式安装。

2、机轴方向：V1是正立式，即电机轴伸垂直向下；B5电机轴伸水平方向。

3、端盖特征：V1端盖上带凸缘，凸缘有通孔，借凸缘在底部安装；B5型端盖上有凸缘（带螺孔）。

详见下表

十、火车发动机原理图解？

现代的火车动力基本有两种,一是内燃机车,另一种是电力机车,蒸汽机车基本全部淘汰了.内燃机车里面是一台大功率柴油机,靠它来带动同步主发电机发电,然后利用这些电来驱动牵引电动机,火车在每个轴上有一部牵引电动机,就是靠电机来驱动火车行驶,所以内燃机车是靠交-直流传动,而不是象汽车那样发动机直接作用在车轮上;电力机车构造相对简单,里面就是大的变压器,靠机车的受电弓把接触网的电引到机车内,通过变压器变压再提供给牵引电机,一般是交流传动的.电力机车的电是来自于发电厂,如果你见过电气化铁路就会明白了,在铁路上空架设着电力接触网,上面一般都是25KV或者27.5KV的高压直流电,这些电来自于变电所,变电所的电还是来自于发电厂.电力机车上面有有个受电弓,呵呵就是您所谓的电刷,就是靠它把高压电引到机车内,所以说只要接触网有电机车就可以行驶.好了，不管是什么样的机车,最终都是靠轴上的牵引电机来行驶的.只有少数的轨道车除外,他们是和汽车一样，需要挂档,有离合器,象金鹰重轨车就是这样.火车和汽车的驾驶不一样,火车好开,正常人一分钟就可以学会,但是开好了难,火车司机的专业性很强，什么都要会,毕竟火车司机责任重大,出了事几乎都是大事故.我国目前的铁路机制不太成熟,国家对铁路的现状也是不满意,所以铁路现在加紧时间改革