老款途安咋样改为新款？

一、老款途安咋样改为新款？

老款途安多经典啊，现在在售的途安尾部和国外都不同步，还是老版的设计，不伦不类的，不如老版经典，还是不建议升级，另外升级成本好像有点高，前脸要动的地方太多了，灯也要换，真是不建议

二、老款途安配件贵不贵？

老款途安配件不贵，大众汽车配件比较平民化

三、07途安大修完发动机油耗高了？

07途安大修完后发动机油耗高了，可能是没有得到充分的磨合。

一是大修后没有经过良好磨合就投入大负荷运行，由于磨合不到位，容积造成相关运动部件配合间隙出现问题，或造成气缸套和活塞环出现磨损，导致气缸压力不足。

二是配气机构可能错位维修不到位的情况，比如可能存在气门间隙调整不对、气门密封不严等问题。

四、12款途安发动机？

大众途安用的1.4TSI发动机。

最大功率110kW，最大扭矩250Nm，最大扭矩的转速区间为1500-3500rpm。这意味着在最常用的转速区间，全新途安都会给人动力充沛的感觉，实际体验中也确实如此，即使满载时超车也并不费力。途安1.4TSI自动挡车型，0-100km/h加速时间8.9秒，最高车速209公里/小时。对一款家用MPV而言，不到9秒的加速成绩已足够。

五、全新途安L跟老款途安有什么区别？

1.从外观上来看，老款途安的设计更偏向面包车的设计，方方正正；全新途安L采用了大众最新的家族化设计语言，造型让人眼前一亮，车身线条凌厉自然，简约流畅的同时变得更加年轻和时尚。

较之老款车型，全新途安L的A柱倾斜角度更大，风阻系数达到了0.296，看上去相当动感。2.内饰，老款途安的内饰没什么亮点，即使是高配车型，看上去依然比较朴素。虽然做工不错，但缺少了一些精致、时尚的元素，全黑的内饰风格也会让车内的乘客有一种压抑感。全新途安L的内饰，镀铬、钢琴烤漆、木纹装饰等材料的运用让整个车厢内的氛围提升了不止一个档次。

六、途安14t发动机大修注意事项？

途安14t发动机大修的注意事项有：

1，准备好各项工具。

2，先拆掉进气系统，再排气系统。

3，拆掉发电机皮带和压缩机和助力泵皮带。

4，拆除发动机缸体周围的水管，油管等。

5，分解发动机。

6，先气门室盖。6，拆下气缸盖（如果不是大修，要对准凸轮轴正时记号再拆）7，倒过发动机，拆下油底壳8，拆下曲轴，并拆下活塞。分解发动机过程大致完成。 答案补充 括号里应该“如果是大修”，我多打了个字。分解前先放掉机油和防冻液等。

七、宝马老款525发动机大修贵吗？

首先，宝马车不管新老款维修费用在汽车品牌中都算贵的，尤其是工时费很高如果是很老的款型，市面上的配件会减少，价格也会上涨。何况大修过也影响出售，建议还是有好机会处理了吧

八、08款途锐大修发动机后遗症？

发动机的性能会变差。

因为汽车是一种从生产线上下来的工业产品，在生产线上组装发动机时要求的精准度是非常高的，后期大修后组装是无法达到生产线上的水平的，所以大修后会影响发动机的性能。

发动机上的螺丝都是按照规定力矩拧紧的，并且拧螺丝也是有先后顺序的，在大修后组装发动机时大部分工人都不会这么精细。

大家不要小看拧螺丝的顺序和力矩，如果不按照规定的顺序拧螺丝，那会导致某些部件受到的应力不均匀，这样可能会导致发动机密封性能不好或某些部件出现变形现象。

如果发动机可以不开缸大修，那就尽量不要开缸大修。如果必须要开缸大修，那就尽量去4s店开缸大修。

发动机开缸后，会影响车子二次出售的价格，也会影响发动机的性能和油耗。

随着汽车制造工艺的发展，一般车子的发动机都是不会出现什么严重故障的，很少有发动机需要打开汽缸盖维修了。

车友们遇到比较严重的故障时，建议去4s店维修，并且在维修过程中要使用正品配件。

九、途安发动机哪款最好？

大众途安ea113发动机最好，耐用，是八气门发动机，也就是说每缸两个气门：一进一出，而ea111是16气门发动机，从技术层面来讲，16气门发动机技术确实要更先进一些，但ea113的八气门发动机技术更成熟，维修方便，成本低。

十、08款途安发动机抖动？

1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收；

2、发动机缺缸：发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，表现为：汽车排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关；

3、发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动，气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。

检测节气门是不是积碳严重。节气门积碳是发动机发抖震动的关键原因之一。