变速箱底盘有必要装防护板？

一、变速箱底盘有必要装防护板？

装上防护板相对好些，可以避免意外冲击，防止损坏。

二、奔驰E变速箱护板有必要装么？

那个叫发动机护板，不是变速箱护板，我觉得是有必要加装发动机护板，可以保持发动机舱清洁，防止路面积水灰尘进入发动机舱；防止汽车行驶过程中轮胎碾压后卷起的沙石硬物敲击发动机，因为沙石硬物敲击发动机这种现象；还可以防止凹凸不平路面及硬物对发动机的刮蹭

三、斯柯达明锐2014款需要自己装护板吗？

一辆小晶，一辆13款小明，都是MT的，都装了下护板。

其实不论什么车型，下护板这东西，我都会建议你装上。

原厂车通常都会以“不装下护板散热更良好”为由，让发动机裆下空着，但从实际使用情况来看，就算三十七八度的气温下，水温表也从来没有往上走过。所以说，从务实角度讲，加装下护板不会影响散热的。（不知道各个厂商说的理由是考虑极端条件还是其它什么原因）

而装了下护板带来的好处及显而易见了。本人开车比较糙，路况不好的时候底盘擦挂是常有的事情（这一点，即便你开得再小心恐怕也很难完全避免），而且路面石子多的话，也经常听到轮胎崩起的石子打到护板。你可以想象一下，如果没有护板，这些伤害就直接让你的发动机去承受了，你舍得么？

再说下护板也不贵，网上随便买个铁质的也就200左右，不会装的话，随便找家修理店，给个20大洋的工时费，保准他乐呵呵的就给你装上了。

总之，花费不多，利大于弊，何乐而不装呢，是吧？

四、底盘装防护板好吗？

底盘装防护板是非常好的。因为有护板可以降低高速时的噪音和乱流，能降低噪音，保持车身稳定。其次护板可以在烂路驾驶时更安心驾驶，不用担心剐蹭到底盘。

五、装汽车护板多久时间？

发动机护板的安装时间，不同车型花的时间不一样。大约要1个小时左右时间。多快也要30分钟左右。

六、高尔夫底盘护板怎么装？

先把扰流板拆下来，这下彻底光光的了！看看就是要好好保护“它”

先把原厂护板钢梁安装上去，居然原车这个位置的螺丝都是有的，直接安装就可以，

安装这个梁，这个U结构的梁设计很是巧妙，完全不影响特殊情况的发动机下沉，因为只有两颗螺丝固定在车大梁上，但又能很好防止向上的冲击力！

护板登场了，原位很重要

安装完毕，上好螺丝，整个过程不过10分钟！

七、cnc机床护板怎么装？

答：cnc机床护板怎么装：

1、通电前的外观检查

第一步：模具精雕机电器检查：打开机床电控箱，检查继电器，接触器，熔断器，伺服电机速度，控制单元插座，主轴电机速度控制单元插座等有无松动，如有松动应恢复正常状态，有锁紧机构的接插件一定要锁紧，有转接盒的机床一定要检查转接盒上的插座，接线有无松动，有锁紧机构的一定要锁紧。

第二步：CNC电箱检查：打开CNC电箱门，检查各类接口插座，伺服电机反馈线插座，主轴脉冲发生器插座，手摇脉冲发生器插座，CRT插座等，如有松动要重新插好，有锁紧机构的一定要锁紧。按照说明书检查各个印刷线路板上的短路端子的设置情况，一定要符合机床生产厂设定的状态，确实有误的应重新设置，一般情况下无需重新设置，但用户一定要对短路端子的设置状态做好原始记录。

第三步：接线质量检查：检查所有的接线端子。包括强弱电部分在装配时机床生产厂自行接线的端子及各电机电源线的接线端子，每个端子都要用旋具紧固一次，直到用旋具拧不动为止，各电机插座一定要拧紧。

第四步：电磁阀检查：所有电磁阀都要用手推动数次，以防止长时间不通电造成的动作不良，如发现异常，应做好记录，以备通电后确认修理或更换。

第五步：限位开关检查：检查所有限位开关动作的灵活及固定性是否牢固，发现动作不良或固定不牢的应立即处理。

第六步：操作面板上按钮及开关检查：检查操作面板上所有按钮，开关，指示灯的接线，发现有误应立即处理，检查CRT单元上的插座及接线。

第七步：地线检查：要求有良好的地线，测量机床地线，接地电阻不能大于1Ω。电源相序检查用相序表检查输入电源的相序，确认输入电源的相序与机床上各处标定的电源相序应绝对一致。

第八步：有二次接线的设备，如电源变压器等，必须确认二次接线的相序的一致性。要保证各处相序的绝对正确。此时应测量电源电压，做好记录。

2、机床总电压的接通

接通机床总电源，检查CNC电箱，主轴电机冷却风扇，机床电器箱冷却风扇的转向是否正确，润滑，液压等处的油标志指示以及机床照明灯是否正常，各熔断器有无损坏，如有异常应立即停电检修，无异常可以继续进行。

测量强电各部分的电压特别是供CNC及伺服单元用的电源变压器的初次级电压，并作好记录。观察有无漏油，特别是供转塔转位、卡紧，主轴换挡的以及卡盘卡紧等处的液压缸和电磁阀。如有漏油应立即停电修理或更换。

3、CNC电箱通电

按CNC电源通电按钮，接通CNC电源，观察CRT显示，直到出现正常画面为止。

如果出现ALARM显示，应该寻找故障并排除，此时应重新送电检查。打开CNC电源，根据有关资料上给出的测试端子的位置测量各级电压，有偏差的应调整到给定值，并做好记录。

将状态开关置于适当的位置，如日本FANUC系统应放置在MDI状态，选择到参数页面。逐条逐位地核对参数，这些参数应与随机所带参数表符合。

如发现有不一致的参数，应搞清各个参数的意义后再决定是否修改，如齿隙补偿的数值可能与参数表不一致，这在进行实际加工后可随时进行修改。

将状态选择开关放置在JOG位置，将点动速度放在最低档，分别进行各坐标正反方向的点动操作，同时用手按与点动方向相对应的超程保护开关，验证其保护作用的可靠性，然后，再进行慢速的超程试验，验证超程撞块安装的正确性。

将状态开关置于回零位置，完成回零操作，参考点返回的动作不完成就不能进行其它操作。因此遇此情况应首先进行本项操作，然后再进行第4项操作。将状态开关置于JOG位置或MDI位置，进行手动变档试验，验证后将主轴调速开关放在最低位置，进行各档的主轴正反转试验，观察主轴运转的情况和速度显示的正确性，然后再逐渐升速到最高转速，观察主轴运转的稳定性。进行手动导轨润滑试验，使导轨有良好的润滑。逐渐变化快移超调开关和进给倍率开关，随意点动刀架，观察速度变化的正确性。

4、MDI测试

第一，测量主轴实际转速将机床锁住开关放在接通位置，用手动数据输入指令，进行主轴任意变档，变速试验，测量主轴实际转速，并观察主轴速度显示值，调整其误差应限定在5％之内。

第二，进行转塔或刀座的选刀试验，其目的是检查刀座或正、反转和定位精度的正确性。

第三，功能试验根据定货的情况不同，功能也不同，可根据具体情况对各个功能进行试验。为防止意外情况发生，最好先将机床锁住进行试验，然后再放开机床进行试验。

第四，EDIT功能试验将状态选择开关置于EDIT位置，自行编制一简单程序，尽可能多地包括各种功能指令和辅助功能指令，移动尺寸以机床最大行程为限，同时进行程序的增加，删除和修改。

第五，自动状态试验将机床锁住，用编制的程序进行空运转试验，验证程序的正确性，然后放开机床，分别将进给倍率开关，快速超调开关，主轴速度超调开关进行多种变化，使机床在上述各开关的多种变化的情况下进行充分地运行，后将各超调开关置于百分之百的位置，使机床充分运行，观察整机的工作情况是否正常。

八、蒙迪欧后下护板怎么装？

蒙迪欧汽车底盘护板安装方法是将车辆举升后，对准空位锁上螺丝即可。加装底盘护板可以减少底盘刮撞的危险带来的对底盘件的损伤。防止泥沙的侵入，有效保护发动机。有效防止雨、雪、酸性水源的侵入，保护发动机或底盘相关附件的提早老化、腐蚀、生锈等。有优点就有缺点。

以下是加装底盘护板的缺点：

1、散热性能的减低，对发动机的散热有一定程度上的影响；

2、容易造成异响，由于使用时长的问题或是安装方面的问题，易造成松动、移位等而导致有异响的可能；

3、易沉积异物，由于有一定的间隙，护板上部常因异物的“侵入”（如小石子等）有的卡住（与发动机底部）、有的却由于在其上面滚动带来异响；

4、不易于维护，如平时个别车型的保养，要拆装护板而多了一道“工序”。

九、底盘护板去哪里装？

结论：底盘护板应安装在汽车底盘的下部。原因：底盘护板是为了保护汽车底盘而设计的，安装在底盘下部能够有效地减少底盘的损伤和摩擦，增加汽车的依附力和通过性能，保护发动机和底盘的重要零部件。若不安装底盘护板，汽车在路面行驶时容易受到石头、泥沙和碎片的打击，导致底盘部件受到损坏，给行车安全带来隐患。内容延伸：底盘护板在汽车行驶中承受着非常重要的保护作用。因此，当出现底盘护板脱落或损坏时，需要及时更换或修复。同时，在选择底盘护板时，需要根据汽车型号和路面条件选择适合的材质和厚度，以确保安全和耐用。

十、比亚迪海豚装底护板要拆原护板吗？

要

比亚迪海豚装底护板要拆原护板，看看能不能把不拆原车塑料护板的基础上进行加装合金护板,前提是允许,大多数塑料的护板是不可以的,需要直接拆下,然后加装合金护板