大众尾门线束卡子怎么拆？

一、大众尾门线束卡子怎么拆？

大众宝车尾门线束拆卸需要准备拆卸线束工具,然后需要将所有的卡扣全部撬开,用一字改锥撬开就好,也可以选择用卡扣楔子撬开,这样线束就会与车门板分离开啦。

二、大众车固定线束的卡子怎么拆？

汽车卡扣拆下来的方法是：用螺丝刀找到门芯板和车门钣金之间的缝隙，将螺丝刀插到有卡扣再慢慢撬就可以了。汽车的卡扣一般拆卸之后都不能再使用了，拆卸汽车卡扣的时候一般有专门拆卸的工具。

汽车卡扣按材质分为塑料卡扣和尼龙卡扣两种，原厂用的卡扣基本都是尼龙卡扣。汽车卡扣按作用部位可分为：门板扣、顶篷扣、保险杠扣、地板扣、后备箱扣、密封条扣、流水槽扣、内饰板扣、外饰板扣、边梁扣、底盘扣、隔热棉卡扣。

三、雪铁龙毕加索自动变速箱怎么换油？

很简单，你这种情况是变速箱后端盖上的三个油环和一个柱塞出现泄压的问题。更换油环和柱塞就可以了，顺便更换一下油泵滤网和变速箱油。

四、汽车自动变速箱线束坏了会出现哪些故障？

汽车变速箱线束坏了会引起接触不良、信号中断，断路、线路对地短路等故障问题，变速箱电脑检测到以后会“启用应急模式”也就是“锁档”，锁档后会出现挂挡冲击、起步无力、不能高速行驶、发动机转速高车速低、油耗明显升高等问题。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。变速箱线束，通常是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

五、帕杰罗变速箱线束漏油？

1.油封轴颈漏油

油封老化变形、油封弹簧脱落或油封方向不对等。，会使油封失去其挡油功能。应更换老化的油封，并注意油封的安装方向。带弹簧圈的油封一侧应朝向有油的一侧。由于与油封配合不良，轴颈的偏心磨损或凹陷会导致漏油。轴颈的偏心磨损和凹陷应更换或修理。

2.箱体连接处漏油

如果箱体连接端面损坏，纸垫应在损坏处适当加厚。如果仍有漏油，应通过焊接进行修复。如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫；箱盖的螺丝松了，要及时拧紧。

3.轴承前接头漏油

如果密封纸垫损坏，及时更换相同的纸垫；如果紧固螺钉松动，应按对角线顺序拧紧几次，但不要拧得太紧，以免损坏纸垫。此外，变速箱的通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，导致变速箱内部压力上升，油从堵塞处渗出。保持变速器通风口打开，降低箱内压力，防止漏油。

六、变速箱线束多久更换？

线束没有损坏不需要更换，

每4万公里需要维护一次，发动机线束的维护需要线束保障剂的搭配，具有防氧化以及防潮的作用。发动机线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。

发动机线束用机织线或塑料粘带包裹，出于安全、加工和维修方便，机织线包裹已经淘汰，现在是用粘性塑料胶带包裹。线束与线束之间、线束与电气件之间的连接，采用联插件或线耳。联插件用塑料制成，分有插头和插座。线束与线束之间用联插件相接，线束与电气件之间的连接用联插件或线耳。

七、变速箱线束渗油？

原因是变速器的各部密封衬垫不良、油封损坏,或者是紧固螺栓松动、变速器壳破裂、齿轮油过多、变速器通气孔堵塞;

还有就是油封或凸缘磨损、各轴端间隙过大、座孔及轴承松旷,各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求；

另外润滑油使用不当也会造成漏油的,造成上述漏油的原因总结起来有两方面:一是密封面上有间隙,二是密封两侧有压力差,消除或减少任一因素都可以阻止或减少渗漏的。

八、毕加索发动机线束路段没有电源是怎么回？

电脑版检查了吗，有故障码吗，一四缸同时不喷油不点火的故障少见。有可能是发动机检测到一四缸失火关闭了喷油信号，重点检查点火线圈，如果失火，更换点火线圈。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

九、ATS变速箱线束怎么拆？

首先5号内六角工具拆下放油螺栓。

然后用T30工具拆下插头的挡板，用手向下滑动插头锁从而拔出插头，再用7号套头工具拆掉插头内的线束接头，从而拔出线束接头。

再用T30工具拆掉6个油底螺栓，拆除油底。进而拆掉油滤，再用T30工具拆掉7个阀体螺栓（在两侧），就能够拿下阀体了，但是阀体与电路板是一起下来的，还需要继续分解。分解的时候，记好了电磁阀的安装位置，不要安装错位了。

十、变速箱阀体线束怎么测量？

变速箱阀体的测量方法：

1、静态检查

静态检查是指点火开关OFF时，测量电磁阀的电阻值，用万用表的笔尖与电磁阀的插针相连，观察仪表屏幕上显示的阻值，若大于额定值，说明电磁阀线圈老化；若低于额定值说明线圈匝间短路；若无限大，说明电磁阀线圈开路，这些情况说明电磁阀已经失效，必须予以更换。

2、动态检查

动态检查是指模拟电磁阀的实际工作过程，以一定的气压代替油压，通过对电磁阀不断的人为激励，检查电磁阀的阀芯运动是否顺畅，密封性是否良好。