三菱猎豹后座怎么拆？

一、三菱猎豹后座怎么拆？

1把后备箱的所有东西拿出来,后座垫搬下车;

2.把后备箱左右二边的下内饰板拆下来了,在内饰板上的长条孔向车后方位置延伸4CM;

3.把后座位二边的定位支架按顺时间方向转180度固定好;

4.把后座位左右二边的锁后塑料盖板拆掉;将扶手中间压下自然就放倒后排了，

5一种是两边带扣手压的也可以放倒还有一种是两头有带子，同时拿住往后拖的也可以放倒，而且前后可以移动。

二、三菱猎豹车系？

是两个品牌，三菱是日本三菱重工旗下汽车品牌，猎豹是中国长丰生产，最早是军工企业，后转为民用。

三、三菱猎豹半轴怎么拆？

拆汽车半轴需要提前将车轮拆卸下来，然后继续拆卸车轮的刹车盘以及刹车钳，将半轴与变速箱上的紧固螺丝拧松并拆除就能拆卸下来半轴，拆卸出来半轴之后，可以看到变速箱上面的连接输出轴，按照同样的方法就能拆卸另外一侧的半轴。

汽车半轴一般指驱动桥。驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。

现代汽车常用的半轴，根据其支承型式不同，有全浮式和半浮式两种。全浮式半轴只传递转矩，不承受任何反力和弯矩，与独立悬挂配合有利于提高车辆的舒适性，因而广泛应用于各类汽车上。全浮式半轴易于拆装，维修保养时只需拧下半轴的固定螺栓即可抽出半轴，而车轮与桥壳照样能支持汽车，从而给汽车维护带来方便。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。它的支承结构简单、成本低，主要适用在对舒适性要求不高的皮卡及SUV车辆上。但这种半轴支承拆取麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险，属于即将淘汰的形式。

四、三菱猎豹缸线怎么拆？

亲！把线两头胶的拔出铜线十五毫米左右，接上，两条别连在了一起，然后电工胶布包上就可以了

五、三菱猎豹转向灯怎么拆？

拆下来的方法：

1、先用钳子把一根铁丝夹个钩子，方便后续的组装；

2、用一字改锥从转向灯的边缘撬起，慢慢的撬开；

3、用手轻轻取下转向灯；

4、拔下转向灯的线插头，这就拆完啦；

5、装的时候，用制作的铁丝钩子，从翼子板里面勾出来，用手轻轻的将转向灯卡在翼子板的卡槽里。

六、三菱猎豹越野车的变速箱怎样拆？

这个非常难搞，三帕杰罗的波厢难修是出名的，没有一定经验最好不动它，而且配件不全，个别件是绝户件没地方买，尤其六缸猎豹的波厢，拆开好维修机率不到百分之三十，很多老修理工都因为三菱波厢丢了手艺。

给你举个例子：当年我修一台四缸四驱猎豹的分动箱，咋修都不中，研究好久才知道，其内部的两个齿套环，肉眼看不出区别，却一个是102齿，一个是104齿，更可悲的是104齿的那个齿套根本买不到，后来费了好大劲才搞到一个拆车的。

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总之，不建议拆修，有可能白花钱

七、三菱猎豹属于哪个车系？

长丰猎豹是长丰集团引进三菱帕杰罗越野车技术消化、吸收改造而成，属于长丰车系，不是三菱旗下的。

长丰（集团）有限责任公司是一家有着50多年历史的国有大型企业，公司从1995年引进日本三菱pajero轻型越野汽车制造技术，开发出猎豹汽车系列产品，并形成年产3万辆轻型越野汽车的生产能力。

八、有三菱猎豹这款车吗？

标准名称应该是：长丰·猎豹，由广汽长丰汽车生产的，基于三菱·帕杰罗V31/V33技术生产的一款非承载式车身的纯正越野车。称为三菱猎豹，有几种原因：

1·因为国产长丰·猎豹外观上与当年原装进口的三菱·帕杰罗V31/V33基本一致，因此有人讲原装进口版的帕杰罗V31、V33俗称为三菱版猎豹。

2·由于猎豹技术及生产线完全来自与三菱技术，因此称为三菱猎豹（由于外观一样，也有车友将国产猎豹前脸的长丰车标，改为三菱标的情况）

3·由于广汽长丰有三菱入股，是一家合资企业，因此称其技术来源于三菱的猎豹汽车，为三菱猎豹也可以。总之，以上都是称呼的理由，按标准来说没有“三菱猎豹”这个正式名称。

九、三菱猎豹分动箱链条怎么拆？

你好？就主动齿轮和结合齿轮，结合拨叉，轴承，齿轮轴，最后连变速箱一起拆下就行。

十、三菱猎豹后转向灯怎么拆？

后备箱打开，拐角相对应的位置，有圆形卡扣，有平口螺丝刀在卡扣接缝扣挑开，注意别扣坏了，卡扣挑开后把把车子内皮拿掉，就可以看到后尾灯的螺丝了，用十个的扳手扳开搞定！

把后尾灯的螺丝拆下来,然后慢慢取尾灯,有些灯还有卡扣取的时候小心一点就可以了,取下来之后灯泡也是卡扣的,向左转就可以取下来了