丰田汉兰达柴油版什么价位？

一、丰田汉兰达柴油版什么价位？

汉兰达没有柴油版。汉兰达采用3.5LV6发动机+5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机都搭载了丰田的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。

二、如何评价广汽丰田汉兰达？

18款四驱顶配车主

的儿子

刚提车后跟着家人一起自驾黄山，跟好朋友一起自驾青海，提车的二十天，走了五六千公里，这一路上没出任何岔子，就是在高海拔动力有些弱鸡。

之后因为朋友买车的原因也试驾了很多其他品牌的suv ，途昂途昂x 、凯迪拉克xt6、沃尔沃xc60 发现汉兰达真垃圾，落地小四十万买这个车，脑子不太好。

但是我喜欢

三、本田奥德赛和丰田汉兰达怎么选？

了解更多车圈资讯@小白言車2002年至今经历了20年的时间，说长不长，说短不短，对于一个家庭来说经过了一代人的成长变迁。对于一个品牌来说经过了5代产品的更迭换代，用20年的时间成为国内市场家用MPV高端领域的佼佼者，没错本田奥德赛用自己的产品成就了自己的口碑。

作为最早进入中国市场的MPV车型，对于行业来说它引领了MPV车型的开端，树立了自己在行业中的标杆形象，对于用户来说以家用为核心的设计理念，得到近70万用户的青睐，并且获得了汽车风云盛典“最佳MPV”的荣誉，也就此奠定了家用MPV的市场地位。

奥德赛作为本田具有全球战略的车型，远销海内外，经过五代车型，20年的变迁进化，一代又一代的车型为用户提供了舒适的出行方式，随着技术的进步，设计的提升，每一代奥德赛带给人们不同惊喜的同时，从燃油时代进入到了混动时代，不断给MVP车型提供了新的方向。

◆5代车型20年1994年诞生第一代奥德赛，经过5年的时间，打破了当时以轿车为主的出行方式，以不拘一格的创造力融合了轿车的操控，并将舒适性并加以放大，7座多功能MPV车型就此诞生，第一次让所有家庭成员有了同乘一车的出行体验。

进入千禧年之后，随着经济发展，汽车市场得繁荣，从公共交通进入到私家车的时代，第二代奥德赛正是这个时候进入到中国市场，并掀起了MPV车型的开端，从轿车过度到MVP车型，改变了人们的出行方式，也同时引领了MPV车型的创新发展。

2005年第三代车型的引进，随着人们生活品质的提高，审美的变化，更加年轻化的奥德赛，以一种在当时来看，简约流线富有美感的设计重新呈现，对于众多80后来说，正是这一代车型在人们心中留下了深刻的印象，甚至成为了奋斗的目标。

2009年随着互联网的高度普及，智能手机的问世，人们对于新鲜事物接触到了解的时间越来越短，审美也发生了变化，第四代车型采用全新的外观设计，更加豪华的质感，再一次引领了市场趋势，让时尚的外观和操控得到了有一次进阶。

第五代奥德赛的诞生不仅顺应了时代，更是满足了众多家庭的需要，2014年二胎政策对于奥德赛来说无疑是一个利好消息，很多不需要7座MPV的家庭有了换车的需求，随着绿色出行的兴起，进入了混动时代，真正成为了豪华高端MPV的代表车型。

◆时至今日，经过蜕变的奥德赛以全新的面貌继续在新时代的大潮中征战，全新的时尚外观，霸气的六边形前格栅，搭配LED大灯组，融合了当下主流时尚的流动式转向灯，进一步提升了整车的豪华气质。

低调奢华的内饰设计，融合了当下主流的科技配置，7寸TFT全彩液晶仪表，搭配10.1寸中控屏，舒适出行的同时也为家人提供了影音娱乐的方式，无钥匙进入/启动，导航，车机互联，语音识别，OTA在线升级等也成为标准配置。

全新奥德赛在满足用车需要的同时也提供了出色的舒适性，4861mm的车身长度，提供了2900mm的轴距，保证了车内的乘坐空间，2+2+3的座椅排布方式，第二排座椅支持4向移动，就为第三排提供了充足的腿部空间。下沉式行李箱也让出行变得更加便捷。

第三代i-MMD双电机混动系统，实现了以电驱动为主的驱动方式，带来燃油车的动力储备，以及电动车驾驶的静谧享受。2.0L自然吸气阿特金森发动机，混合动力最大马力达到184匹，综合最大功率138kW，最大扭矩315Nm。双驱动模式从容切换，带来更加平顺的驾驶体验。

Honda SENSING（安全超感）系统也为驾驶人员提供了一套全方位的驾驶辅助系统，通过微波雷达，摄像头进行检测分析，实现更加安全出行，具备ACC自动巡航控制系统，LSF（低速前车跟随系统），CMBS碰撞缓解制动系统 ，LKAS车道保持辅助系统 ，LDW车道偏离提醒系统等多项辅助驾驶功能。

从进入国内市场至今，5代车型20年时间，积累了近70万的用户就是强有力的口碑证明，3月以来，全新奥德赛取得4,394辆的销量，同比大增88.9%；2022年一季度销量12,774辆，同比增长30.9%，用户的口碑和销量永远都是成正比的。

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四、2023 款丰田汉兰达试驾体验如何？

开的是混合动力的至尊版。

车机放歌和连导航够用了，我又不在车机上面玩国产劣质手游或者放宝宝巴士动画片，，，导航如果有问题那不是车机的问题，那是百度的问题。

hud抬头显示已经让我懒得再看仪表盘了、流媒体后视镜清晰度比这破车倒车影像好114514倍、jbl音响也算是家用车里面音质够好的。个人用起来都算好使。就是那个360全景影像清晰度仿佛用的什么小灵通摄像头。

开起来足够轻快，城市通勤时有混动介入，基本上起步迅速跑上五六十轻轻松松。当然要是有车神非要城市通勤红绿灯起步就必须三秒钟内破百，那我是肯定做不到，希望看看这些车神的日常行车记录仪。

高速上巡航速度到了120后，2.5l的发动机转速起来，要超大车也绝对不是问题。

缺点是在60-80左右急加速时声音较大，以及上坡时显然发动机会介入。不过讲道理吧，有些人的思维就是“只要发动机声音大了就说明力不从心了”，这让我想起一个很乐的说法，国人认识中一辆车动力好，就得是油门只踩个百分之十就能飙的。所以真的很想知道，车神们究竟是要踩地板油狂飙呢，还是要轻踩就得狂飙呢。

现在比较不喜欢的是电机的声音，因为需要充压、卸压，在从p入d或者从d入p时都会有明显的电机声音。

日常驾驶我是觉得足够舒适的，而且很难得的没有明显大车感。至于激情，纯粹看你油门踩得深不深。

五、丰田汉兰达为什么这么多人买？

我2012年买的第一台SUV，雪佛兰科帕奇次顶配，最后一批进口。落地27不到一点。当时怎么会买它因为考虑想要个七座，对比一众SUV也就它最合适了。但是后来看纯粹是自己脑子进水。当时也去看了汉兰达，加价，而且配置合适的落地在30以上。3.5V6的更贵了。不过不说两车品质如何，看保值率汉兰达真的无敌，以下贴一张车王的信息，大家感受下。

我的科帕奇目前还没卖，16.5万公里了，预计卖二手车也就3到4万估计。以下这个汉兰达跟我的科帕奇车龄和里程数接近，二手售价还不到人家一个零头～

六、丰田汉兰达和丰田汉兰达哪个好？

丰田汉兰达和丰田汉兰达都是一种车，一样好。

七、月收入多少钱才能买辆丰田汉兰达？

汉兰达满打满算30万，你贷款20万，再分36个月还款。一个月供5600元。这是必要开支。还有个人的生活开支。比如4线城市一天吃饭30元（算省的含两餐）一个月就是900元。加油费和通讯差不多600吧。然后一个月的零食、社交、等算个500元。这里差不多7600元。一个月还得存款吧。不能让车给拖累死。你一个月最少1万起步。不然就不用考虑了。最最关键的是你必须还是单身、单身、单身。这只是你的个人开支。要是加上家庭的没个小两万你根本下不来。多大能力办多大事。理想很丰满、现实很骨感。可以退求其次，买个小汉兰达或者买二手的。呵呵呵呵建议就这么多仅供参考啊 啊 啊 啊啊啊啊啊啊啊老兄加油。你可以的。。。下面的图片才是你的目标

八、丰田汉兰达高度？

丰田汉兰达的高度为1.73米。因为在车身长度上，汉兰达超过4.8米，车高方面的设计充分考虑了车辆的稳定性和视野，因此在设计上对汉兰达的高度进行了限制，使其维持在1.73米，同时也符合了法规的标准。值得一提的是，汉兰达在稳定性和驾驶感受方面表现出色，不仅能够应对各种路况，而且在高速行驶时也相当稳定，不会出现车身晃动的情况。同时，汉兰达还拥有非常宽敞的内部空间，车内的高度也是考虑到了乘客的舒适感，因此整体设计非常出色，使其成为一款备受欢迎的SUV车型。

九、丰田汉兰达文案？

1、山重水复疑无路，柳暗花明汉兰达。

2、丰田汉兰达，彰显霸气。

3、征服全世界——丰田汉兰达。

4、拥有丰田汉兰达，成功随时就会来。

5、追逐千里，驾驭空间，与风争风——丰田汉兰达。

十、丰田汉兰达英文？

汉兰达英文名字highlander ， 翻译过来的意思是挑战者，但是丰田译的高地人！